temps de prise en main de x-plane tres long

[jeanmarie-h]

salut à tous
je fais de la simulation avion depuis les toutes premières versions de FS
la V2 sur atari et MSDOS et j'ai continué jusqu'à ce que MS décide de lâcher le développement
et comme je n'arrive plus à installer MSFS X sur Windows 8 , je me suis tourné vers X-plane
et je suis venu avec de la bonne volonté , de la patience mais franchement je n'arrive à rien sur ce simu
tout est compliqué , je n'ai pas essayé une fois , j'ai essayé 10 , 20 , 100 fois
j'avais même acheté la V9 et là j'ai la V10 mais c'est le même problème
avec FS , tout était simple et je ne pense pas être plus con que la moyenne mais je suis vraiment découragé
alors je sais que c'est pas très cool de venir dans un forum pour critiquer X-plane mais là je suis à 2 doigts d'abandonner
parce que c'est bien de nous dire que X-plane est le plus réaliste des simus mais si on n'arrive pas à l'utiliser , comment assigner une touche clavier à une fonction par exemple à quoi sert ce réalisme
on ne peut pas tenir le manche et chercher les commandes pour enclencher le PA par exemple

Jean-Marie

[Clochette]

Bonjour Jean-Marie,

Et si tu oubliais tous tes réflexes pour en acquérir de nouveaux ?
C'est quelquefois plus difficile de changer de logiciel que d'apprendre un nouveau !
Il y a un chapitre du Wiki qui peut particulièrement t'aider :http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=Differences_FS
Et les autres chapitres aussi !

Bons vols !

[jeanmarie-h]

merci pour le wiki
c'est un peu court mais intéressant

pour ce qui est des habitudes tu as certainement raison mais ça n'explique pas tout je pense

[Glah_Salamanthe]

alors je sais que c'est pas très cool de venir dans un forum pour critiquer X-plane mais là je suis à 2 doigts d'abandonner
Jean-Marie

… et pourtant, tu t'accroches !
Puisque je vois que tu es (ou tu tentes) sur X-Plane depuis … 2008 !

Pour moi, qui n'ai (presque) rien connu d'autre, X-Plane, c'est génial

[BERDE]

Bonsoir,

suis le lien que te donne Clochette et va au "Sommaire" .

Comme dis plus haut, il faut que tu oublies tes réflexes de FS ; après un court temps d'adaptation, dès que tu auras fait l'effort de configurer tes boutons, tu vas être récompensé et X-Plane sera ton ami ...! Lol .

Je suis un ancien de FS et je l'ai même virer de mes PC . Si c'est autorisé, je veux bien te mettre un lien où j'ai créé un post consacré à l'installation de X-Plane mais c'est sur un autre forum .

Bons vols .

Bernard .

[danall]

Bonjour Jean-Marie-h

N'abandonne rien et garde tout
Regarde, pour infos, ce n'est pas mon disque dur.

Un jour X-Plane, un jour FS, la liberté de choisir.
Vu la taille des disque dur et leur prix abordable...............

[KoBboyz]

Courgae.

salut à tous
je fais de la simulation avion depuis les toutes premières versions de FS
la V2
on ne peut pas tenir le manche et chercher les commandes pour enclencher le PA par exemple

Jean-Marie

Bonjour,

Comme toi, je volais sur Fs, certes pas depuis aussi longtemps, mais suffisamment pour y avoir pris de bonnes habitudes.
Je suis passé sur X-Plane et je m'y suis fait très vite tout de même.
C'est sur les menus sont différents et déconcertant au départ. Mais j'ai trouvé plus facile le réglage de mon Yoke, comme l'assignation de touches. J'ai trouvé, également, agréable le paramétrage des vues avec le pavé numérique qui m'est bien utile. Ceci en attendant d'acquérir un Track IR.

Concernant, les vols je n'ai pas trouvé de difficultés. Un avion reste un avion.
Toutefois, j'ai un petit soucis, je ne sais pas si cela vient de l'add-on que j'utilise, ou d'un problème de paramétrage mais mon avion part toujours à gauche en vol. Ce qui m'oblige sans cesse à remettre un coup de manche pour rattraper cela.

Dis nous où tu rencontres des difficultés et quel appareil tu utilises. Cela peut aider à te trouver des solutions.

Accroches toi, tu verras ce n'est pas si terrible que ça. Mais c'est sur que ça peut déconcerter le fait d'avoir passer autant de temps sur FS.

Courage.

[androl2015]

Bonjour Jean-Marie-h

N'abandonne rien et garde tout
Regarde, pour infos, ce n'est pas mon disque dur.

Un jour X-Plane, un jour FS, la liberté de choisir.
Vu la taille des disque dur et leur prix abordable...............

[ATTACH=CONFIG]13437[/ATTACH]

Salut jean-Marie

j'appuie sur ce que dit Danall, je vole aussi avec deux simu FSX et Xplane, et ne lâche pas si ton plaisir est de faire de la simu de vol . Si ce n’était la barrière de la langue je serai aussi passé à P3D
un principe que je me suis appliqué: ne surtout pas comparer les 2 simus ...mais se comparer aux deux approches , aux deux philosophies là réside , selon, moi le plaisir de la découverte et de l'apprentissage.
je suis loin d’être un crac ... mais la ''synthèse'' entre les deux simu s'est opérée toute seule et je pense que les pratiques sont complémentaires et non pas opposées..;oui c'est vrai oublie ce que tu sais sur un ( moi de toute les façons c'est ma mémoire qui se barre au bout d'un moment ...) et réapprend avec l'autre puis repasse au premier ...quel pied !

et ici plein de personnes peuvent t'aider ....

go on ! bons débuts et bons vols

[jeanmarie-h]

merci à vous pour vos encouragements
hier j'ai refait un essai avec le cirrus
c'est un avion qui est pas mal mais moi j'aime les avions qui ont une histoire
autrefois j'avais utilisé le falcon 50 CAEA qui était extraordinaire et j'aimerais retrouver un avion de la même qualité sur XP

Jean-Marie

[decramp]

Hello, ancien de FS j'ai mis aussi un peu de temps a trouver mes repères mais franchement pas de regrets ... donc je t'encourage à persister un peu, xplane est un super soft et la communauté propose un panel de scènes freeware plus qu'attractives (et aussi quelques avions très sympas).
A très bientôt.
Amicalement.
Erwan

[micaeli]

Salut jeanmarie-h,
Je suis un ancien de FS et j'ai pris x-plane avec un désir violent de retrouver toutes les sensations qui m'avaient passionné... et je suis bien servi. Quel régal et lorsque c'est trop facile je me trouve un problème à résoudre (scenery, FPS, nouvel avion, etc...).
Respire un grand coup et oublie FS. Ca me faisait le même effet au début de x-plane, sur FS c'était comme ceci ou comme cela et puis j'ai fermé l'énorme carton FS et il est sous la poussière. Il faut vivre avec son temps.

Si tu as besoin d'un coup de main, n'hésites pas, il y a beaucoup de membres serviables et compétents, merci à eux.

Je te souhaite de retrouver le sourire et bons vols !
Michel

[Ypsos]

Salut

Afin de permettre la découverte de X-plane, des bénévoles ont mis en place des tutos en toutes sortes.

Pour commencer, l'aide à la configuration d'X-Plane et la migration de FS vers X-Plane sur le wiki

Ensuite il existe :
- les tutos de Djetdail sur son site.
- Le site de Milan.
- mon sites pour débutants avec de nombreuses vidéo de configuration et de vols pour débutants.
- des séance d'accompagnement en réseau multijoueur par l'équipe de ce forum nommé "les débroussailleurs" sur xplane-pilote contrôle.

Et le derniers points : patience, pratiques du simulateur, et lecture des forums étaient nos lots quotidiens et le sont encore pour appréhender ce logiciel.

Il n'y a plus qu'à donner du temps au temps et à procéder par étape en oubliant les anciens comportements sous FS.

[Pascal]

Bonjour KoBboyz,

Toutefois, j'ai un petit soucis, je ne sais pas si cela vient de l'add-on que j'utilise, ou d'un problème de paramétrage mais mon avion part toujours à gauche en vol. Ce qui m'oblige sans cesse à remettre un coup de manche pour rattraper cela.

Deux cas sont possibles :

- avec un avion à hélice -> le couple vireur à gauche (ou à droite) est normal ! Il est dû :

• au couple moteur : l'hélice tourne dans un sens, l'avion tend à tourner dans l'autre (tout comme le Pitalugue ),
• à la dissymétrie du flux d'air hélicoïdal que provoque l'hélice sur les 2 ailes.
• à l'effet gyroscopique de la masse de l'hélice.

Ces effets sont proportionnels au diamètre de l'hélice et dépendent de son sens de rotation et de la masse en rotation -> il est énorme pour les vieux avions à moteur rotatif Gnome. Sauf erreur de ma part, FS ne simule pas ces effets.

- avec un avion à réacteur -> c'est plus vraisemblablement un problème de calibration du joystick.

[Goofy]

Dans tous les cas, les trim sont là pour maintenir l'assiette dans la configuration désirée, par exemple à plat en vol linéaire stabilisé.
Il suffit donc de compenser cet effet de roulis induit par le couple moteur (tout à fait naturel et réaliste) avec le trim ailerons.
Bien sûr, en modifiant la puissance demandé au moteur, il faudra de nouveau corriger la tendance en roulis avec le trim ailerons.
Correctement trimé (sur les trois axes), l'avion conserve son assiette en vol en air calme.

[jeanmarie-h]

merci pour vos réponses mais moi , je préfère la navigation au pilotage
donc concrètement , je décolle l'avion à la main , je prends un peu d'altitude et là j'enclenche le PA et après je pilote aux instruments
et je reprends le manche pour atterrir

Jean-Marie