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**jmeleanor** · 25 janvier 2017, 18h34

Bonsoir Guillaume.

Merci pour l'info, c'est sympa.

Moi qui ne connais pas vraiment planemaker, tu peux me dire dans quel menu se situe l'opération ??

Merci par avance.

J-Marc.

**Sloboda** · 25 janvier 2017, 18h42

Comme indiqué:
Standard > Systèmes > Electrique:

**jmeleanor** · 25 janvier 2017, 18h42

Oups je viens de trouver.

Encore merci pour l'info.

J-Marc.

**jmeleanor** · 25 janvier 2017, 18h43

Lol nos messages se sont croisés.

Merci beaucoup Guillaume !!!!!!

**Goofy** · 25 janvier 2017, 19h12

Soyons réaliste, XP11 n'est pour l'instant qu'une version beta... cela veut dire que rien n'est figé, tout peut changer. Si tout était stabilisé et fonctionnel, avec une version en régime de "croisière", ce serait alors une version release... exploitable réellement par les utilisateurs et les développeurs.
On peut certes "jouer" pour l'instant avec X-Plane 11, mais on ne peut rien exiger actuellement de cette version

Actuellement, le seul X-Plane stable et fonctionnel, c'est X-Plane 10.51

**Sloboda** · 25 janvier 2017, 20h09

Excuses moi Goofy mais je ne vois pas en quoi l'évolution de XP11 va activer les APU des avions dans PlaneMaker. Dits avions venant juste d'être mis à jour pour XP11 et qui ne démarrent pas.
Sans compter les FMS qui ne s'allument pas sur Mac.
Voir les sujets sur la v1.91 du 777 de FF sortie ce matin.

J'ajoute que ces mises à jour sont faites en premier lieu pour 10.51 et que l' APU n'est pas activé non plus.

Donc en ce qui concerne Ce sujet, qui permettra éventuellement à certaines personnes de ne pas chercher des heures pourquoi leur avion fraichement mis à jour ne démarre pas, je n'exige rien de la beta de XP11 de plus que tout le plaisir qu'elle m'apporte déjà.

**ladyspit** · 25 janvier 2017, 20h19

bonsoir...pardon d'oser poser une telle question:RAT veut dire quoi?
autre question: donc malgré l'annonce que le 777 est updaté pour la version 11....il ne faut pas l'acheter pour le moment?????
merci

**Sloboda** · 25 janvier 2017, 20h27

Comme je l'ai écrit, ram turbine air ( RAT ).
Regardes la photo.
En clair, c'est une éolienne produisant de l'électricité grâce au vent apparent en vol.

Dans l'idée jusqu'au-boutiste, cela permettrait d'alimenter un appareil en électricité (certaines fonctions), qui vole, puisqu'il faut de la vitesse pour créer le vent apparent, et qui aurait perdu ses générateurs. (c'est en gros, je ne suis pas expert non plus, très loin de là)
Vent apparent= vent réel + vitesse de l'avion

Pour ce qui est du 777, c'est un très bel avion que je ne te déconseille pas du tout d'acheter.
Simplement, plusieurs avions ont subit ce déboire de disparition d' APU lors de cette phase mouvementée d'updates à gogo pour compatibilité XP11.

La manip, en attendant la correction, est extrêmement simple pour récupérer l' APU.

**ladyspit** · 25 janvier 2017, 21h40

merci sloboda...je n'avais pas fait attention à ta photo de la RAM...celà me revient un peu après une longue absence.je "volais" il y a longtemps sur le fabuleux 747 de Pmdg
mais c'était sur flightsimu.
donc...je peux acheter le 777 sur Store x-plane en espérant qu'après l'achat, ils me tiendront au courant des updates...oui ? non?

**Sloboda** · 25 janvier 2017, 21h54

Y a pas de souci. Pour être au courant de tout tu fais un follow sur ce forum:

http://forums.x-plane.org/index.php?/forums/forum/152-boeing-777-worldliner-professional/

**Goofy** · 26 janvier 2017, 00h55

Envoyé par Sloboda Voir le message

Excuses moi Goofy mais je ne vois pas en quoi l'évolution de XP11 va activer les APU des avions dans PlaneMaker. Dits avions venant juste d'être mis à jour pour XP11 et qui ne démarrent pas.

... ou dit autrement : comment demander à des développeurs tiers (d'avions ici) de faire évoluer correctement leurs produits vers un X-Plane 11 qui n'est encore qu'en version beta, instable et qui va évoluer avant d'arriver à la version finale release ? Qui est aujourd'hui capable de dire ce que permettra exactement de faire la version release et comment le faire ?
Peut-être que le soucis de RAT sera solutionné... ou peut-être pas.

**harranssor** · 26 janvier 2017, 09h12

Envoyé par Goofy Voir le message

Qui est aujourd'hui capable de dire ce que permettra exactement de faire la version release et comment le faire ?
Peut-être que le soucis de RAT sera solutionné... ou peut-être pas.

Tout à fait. Difficile d'incriminer FF. Il y aura forcément quelques pots cassés pendant la période de transition XP10/11. D'autant que les nouvelles fonctionnalités de la 11 ne sont pas encore décrites exhaustivement. On attend toujours le workflow pour la gestion du son FMOD par exemple.

Envoyé par Sloboda

on se demande si les développeurs testent leurs avions avant de mettre l'update à dispo...

Si si, 'ils' testent leurs avions, mais même une armée de beta testeurs ne découvrira pas forcément les bugs les plus évidents.
Roman explique le pourquoi du bug de l'APU et va publier un patch rapidement : http://forums.x-plane.org/index.php?...1-xp-beta-bug/

**yoyoz** · 26 janvier 2017, 09h25

Envoyé par harranssor Voir le message

Roman explique le pourquoi du bug de l'APU et va publier un patch rapidement : http://forums.x-plane.org/index.php?...1-xp-beta-bug/

Au passage, la même astuce fonctionne pour les 727 et 737 de FJSim.

**ladyspit** · 26 janvier 2017, 21h22

je suis entrain de charger le 777 (je suis sous version beta 11) que j'ai payé (plus d'une heure encore!)
ma question: une fois chargé...je dépose ce dossier où ??
pardon pour ma nullité,mais je ne suis pas une lumière dans les manip

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A s'en faire péter la RAT !

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