Où est passé Robin Peel ?

[yoyoz]

Pour LFQQ (et les autres aussi j'imagine), la solution est simple en attendant que Laminar mette à jour les fichiers: il suffit d'éditer le fichier Resources/default scenery/default apt dat/Earth nav data/apt.dat et de renommer les pistes 02/20 en 01/19.
Si tu veux que le visuel soit aussi mis à jour, il faut également éditer Custom Scenery/Global Airports/Earth nav data/apt.dat (sauf si tu as une scène custom).

Tout ça fonctionnait sous XP10 car les GNS430 avaient parmi leurs fichiers propres une base de données des aéroports et des pistes, qui n'existe plus avec XP11.

[EDIT]: et pas la peine d'aller copier des trucs à gauche ou à droite, vous allez tout péter à force de bricoler n'importe comment.

[milan]

Pas vraiment de rapport il me semble. Si tu disposes des derniers airac comme tu l'indiques, c'est donc que tu es abonné à Navigraph (ou Aerosoft).
Hors les datas Navigraph contiennent bien les SID/STAR de LFQQ et LFAT.
C'est donc à priori ton installation de ces données qui n'est pas correcte.


Quant aux données fournies pas défaut par Laminar, elles ont toujours été incomplètes.

Si justement il y a un rapport
car sur XP11 GNS et FMC vont chercher les infos d'aéroport dans le apt.dat de default scenery qui n'est pas à jour
alors que pour XP10 ces données étaient dans fichier airport.txt qui n'existe plus car ses infos sont regroupées dans le apt.dat

Le apt.dat de XP11 n'est pas à jour pour laplupart des AD dont les pistes ont été renommées due à la déclinaison magnétique

De fait, lorsqu'on charge ces AD on a un mesage d'alerte "missing runway"
On peut touours utiliser l'AD mais on n'aura ni SID ni STAR pour cet AD (bien qu'ils figurent dans le dossier CIFP, XP ne va pas les chercher car les numéros de pistes ne correspondent pas à son fichier apt.dat erroné)

[temium62]

Pour LFQQ (et les autres aussi j'imagine), la solution est simple en attendant que Laminar mette à jour les fichiers: il suffit d'éditer le fichier Resources/default scenery/default apt dat/Earth nav data/apt.dat et de renommer les pistes 02/20 en 01/19.
Si tu veux que le visuel soit aussi mis à jour, il faut également éditer Custom Scenery/Global Airports/Earth nav data/apt.dat (sauf si tu as une scène custom).

Tout ça fonctionnait sous XP10 car les GNS430 avaient parmi leurs fichiers propres une base de données des aéroports et des pistes, qui n'existe plus avec XP11.

[EDIT]: et pas la peine d'aller copier des trucs à gauche ou à droite, vous allez tout péter à force de bricoler n'importe comment.

merci Yoyoz et merci à Milan pour ces précieuses informations.
@yoyoz, je vais faire mon boulet, j ai bien ouvert ce apt.dat, trouvé (dans mon exemple) Lfqq mais où trouver les fameuses pistes à remplacer, je ne trouve pas les valeurs?

c est ici ?
100 44.50 1 0 0.00 1 2 1 08 50.56289700 003.08300900 0 0 5 0 0 1 26 50.56843900 003.12194900 280 0 5 3 1 0
100 29.87 1 0 0.00 0 2 1 02 50.56015600 003.08543500 0 0 2 0 0 0 20 50.57384600 003.09114100 0 0 2 0 0 0


et c est tout, rien d autre ?

Edit : j ai changé sur LFAT les pistes 14/32 en 13/31 et ça a l air de rouler !!! vous êtes trop forts !!!!!! merci j ai plus qu a faire les modifs pour mes aeroports concernés !!!

[yoyoz]

et c est tout, rien d autre ?

Tout à fait, comme tu as pu le voir! Ce que je trouve troublant c'est que celui de default scenery soit pris en compte par le GNS alors que pour la 3D et la carete c'est bien celui du Global Airports qui est utilisé (priorité plus haute). Je pense que ça risque de poser pas mal de problèmes à maintenir tout ça.

[temium62]

Tout à fait, comme tu as pu le voir! Ce que je trouve troublant c'est que celui de default scenery soit pris en compte par le GNS alors que pour la 3D et la carete c'est bien celui du Global Airports qui est utilisé (priorité plus haute). Je pense que ça risque de poser pas mal de problèmes à maintenir tout ça.

oui bizarre
pour la 3d et la carte (pas carrette ?lol) , tu veux dire quoi par là ?

[temium62]

Bon ça C est compris. Mais y a 1 autre truc qui me triture les neurones maintenant : avec l Epic victory, Harranssor m avait fait copié le dossier gns430 de xp10 dans xp11 pour avoir les infos de navigations ???!!!! Why ????
Avec les modifications apportées dans le Apt.dat, est ce encore utile ???
Et si oui, pourquoi ?

[milan]

Bon ça C est compris. Mais y a 1 autre truc qui me triture les neurones maintenant : avec l Epic victory, Harranssor m avait fait copié le dossier gns430 de xp10 dans xp11 pour avoir les infos de navigations ???!!!! Why ????
Avec les modifications apportées dans le Apt.dat, est ce encore utile ???
Et si oui, pourquoi ?

Ça ne sert sert strictement à rien
Avec X-Plane 11, tout appareil muni d'instruments "X-Plane" ne prendra en considération que le fichier apt.dat par défaut (dans default scenery) avant d'aller chercher des infos ailleurs (dans le custom data).
Et, dans le custom data s'ils se trouve un fichier Airports.txt, il sera ignoré (tu penses bien que c'est un des premiers tests que j'ai effectué). De plus, si tes trois fichiers awy, fix et navdat ne sont pas cohétents (même airac et non modifiés), ils seront ignorés par X-Plane qui ira chercher les infos par défaut fournies par Laminar qui se trouvent dans Resources -> Default data

De plus les SID et STAR se trouvent dans le dossier CIFP qui n'existe pas dans XP10

[milan]

Je ne sais pas si cela peut t'aider , mais pour la mise à jour en béta 9 de XP11 , j'ai du supprimer les trois fichiers et le dossier CIFP , sinon j'avais un message d'erreur signalant qu' XP11 ne gérait pas les données Navigraph.
Chose que je n'avais pas jusqu'à la mise à jour béta 8.

Je n'ai pas remis les fichiers et dossier depuis , mais est ce que la béta 9 gère les données Navigraph , suivant la méthode à Milan ?

Je me pose la question ....

Ne pas confondre les donées Navigraph pour XP10 et XP11
Pour XP10 il s'agit de 2 dossiers :
xplane10_native_N°d'Airac
xplane_customdata_native_N°d'Airac

Le dossier navdata se trouvant dans xplane_customdata_native_N°d'Airac remplace l'ancien se trouvant dans le dossier GNS430des Custom data
Le contenu de xplane10_native_N°d'Airac remplace les fichiers se trouvant à la racine de Custom data




Pour XP11 il s'agit du dossier xplane11_native_N°d'Airac dont le contenu est à placer àla racine de Custom data

[yoyoz]

oui bizarre
pour la 3d et la carte (pas carrette ?lol) , tu veux dire quoi par là ?

Je veux dire que la piste telle qu'elle est dessinée en 3D et dans la carte correspond aux données de l'apt.dat du Global Airports, alors que le GNS ne prend en compte que les données de l'apt.dat du default scenery. D'un autre côté ça permet à de vielles scènes "custom" de coha****r avec des données de procédures plus récentes sans avoir à les mettre à jour...

[yoyoz]

Ça ne sert sert strictement à rien
Avec X-Plane 11, tout appareil muni d'instruments "X-Plane" ne prendra en considération que le fichier apt.dat par défaut (dans default scenery) avant d'aller chercher des infos ailleurs (dans le custom data).
Et, dans le custom data s'ils se trouve un fichier Airports.txt, il sera ignoré (tu penses bien que c'est un des premiers tests que j'ai effectué). De plus, si tes trois fichiers awy, fix et navdat ne sont pas cohétents (même airac et non modifiés), ils seront ignorés par X-Plane qui ira chercher les infos par défaut fournies par Laminar qui se trouvent dans Resources -> Default data

De plus les SID et STAR se trouvent dans le dossier CIFP qui n'existe pas dans XP10

Temium62 parlait de l'Epic Victory, qui n'est pas muni d’instruments "X-Plane" et qui nécessite bien que le dossier GNS430 soit copié depuis XP10 vers XP11.

[harranssor]

temium, pour compléter la réponse de Yoyoz, le dossier GNS430 est donc bien indispensable pour le Victory (et E1000) et tu peux récupérer le dernier cycle chez Navigraph (en bas de la page) :

https://www.navigraph.com/FmsDataManualInstall.aspx

Ce dossier contient les waypoints, SID/STAR, etc...

Les éditeurs qui utilisent ces données sont répertoriés :
777 Worldliner (Ext/Prof), Flightfactor B757 Professional, VMAX B767-300ER Professional, X-Crafts Embraer E-175, Aerobask Aircrafts

[temium62]

merci à tous, oui j avais viré de ce fait dans xp11 le gns30....ben y avait plus aucune donnée dans l epic
j ai tt remis et ça roule

j en profite pour encore une derniere question ; quand pour un AD d arrivée je lance une procédure Star, je rentre mon ils, mon point d'entree mais a chaque fois il me met un point "après " la piste c est normal?
exemplen, pour Caen, LFRK, pour la 31 je rentre par PIKUP, j ai bien dans le fms la piste 31 et il me rajoute derrière le CAN (ou CN) je ne sais plus, je dois le supprimer à chaque fois

[milan]

Temium62 parlait de l'Epic Victory, qui n'est pas muni d’instruments "X-Plane" et qui nécessite bien que le dossier GNS430 soit copié depuis XP10 vers XP11.

dont acte

[Djoser]

Ne pas confondre les donées Navigraph pour XP10 et XP11
Pour XP10 il s'agit de 2 dossiers :
xplane10_native_N°d'Airac
xplane_customdata_native_N°d'Airac

Le dossier navdata se trouvant dans xplane_customdata_native_N°d'Airac remplace l'ancien se trouvant dans le dossier GNS430des Custom data
Le contenu de xplane10_native_N°d'Airac remplace les fichiers se trouvant à la racine de Custom data

Pour XP11 il s'agit du dossier xplane11_native_N°d'Airac dont le contenu est à placer àla racine de Custom data

Merci Milan pour ces précisions.
Nous sommes bien d'accord.
Depuis la béta 3 ou 4 j'avais suivi le tuto sur ton site pour pouvoir avoir les airacs à jour sur XP11. Cela à fonctionner et n'a posé aucun problème lors des mises à jour suivantes , sauf pour la béta 9 . Pourquoi ? je n'ai pas la réponse

Si je comprends bien , je peux remettre les fichiers et faire une mise à jour des airacs , si je respecte , bien entendu , l'emplacement de ceux ci ?

[Daniel_L]

Un sujet qui peut vous intéresser sur les NavData de la version 11, par Philipp Münzel à qui l'on doit la mise à jour des GPS 430/530 pour Xp10 et le nouvel FMC pour Xp11 :

http://developer.x-plane.com/2017/02/the-most-boring-feature-of-x-plane-11-new-navdata/

Daniel