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**imported_psiteo** · 29 décembre 2005, 18h17

Te manque plus que un trackir pour enfin etre un pilote libre & complet

sinon sympa le vol, seul truc c'est les gages que je vois faire le yoyo en vol rectiligne, c'est normal ou ce du a la video qui pompais du fps.

**Pierroy** · 29 décembre 2005, 18h59

Yoyo des pramètres moteurs!

Salut Psitéo!

Merci pour ton feedback... en fait l'enregistrement de la vidéo est fait par du matériel (Archos AV700 voir http://www.archos.fr pour infos) donc aucun risque de ralentissement. Le seul "ennui" c'est que le machin capture un signal vidéo...qui est "limité" à 25 images/s donc moins fluide que X-Plane lui-même!
Sinon, moi aussi j'ai remarqué, en regardant à tête reposée le film, que les paramètres moteurs ont parfois tendance à faire le "yo-yo" avec une grande amplitude d'oscillations, comme par exemple au moment du décollage de Bercy. On dirait un peu la même réaction qu'un asservissement mal réglé qui "pompe"... serait-ce un des effets du FADEC ou de la régulation turbine? J'ai migré vers X-Plane 8.21, je vais essayer de voir si ça change quelque chose... mais quand on pilote on a les yeux plus focalisés sur l'extérieur!
Ah, au fait, pour les réglages de sensibilité et de modèle de vol, j'ai mis tous les curseurs à fond...est-ce que ce sont les réglages les plus réalistes
Sinon, j'ai eu beau chercher, impossible de trouver le EC120 v1.3 dont quelqu'un parle dans un message de XP-FC... l'as-tu trouvé Psitéo?
Voilà... désolé pour l'arrivée un peu mouvementée, mais X-Plane était en plein changement brutal de la météo, ce qui m'a bien déstabilisé... donc je gardais le large par rapport à la tour pour ne pas m'y crasher dessus!
Ah, au fait, les "vrais" pilotes hélico, quel est votre vis sur le pilotage, où sont les grosses erreurs et l'avis général "technique"?

Pierrot

**benji479** · 29 décembre 2005, 19h12

Ah, voui, j'allais oublier, la musique de fond c'est "Shine on You Crazy Diamond", de Pink Floyd tiré de l'album "Wish You Were Here". Désolé

Alors ça Pierre !!!! Je te tire mon chapeau, avant même d'avoir regardé la vidéo... rien que pour le choix musical :-)

**deelux** · 29 décembre 2005, 19h20

Salut,

J'ai enfin eu le temps de matter ton truc.

Pas mal, mais tu fais trop de mayonnaise avant de te poser a bercy... tu refuses à plusieurs reprises la tour à la porte maillot...
Le vol en lui meme est propre, mais t'es trop speedé sur tes posés, quoi

Enfin, maintenant, je suis pas pilote helo... mais c'est mon impression

Ah, aussi, 297 Mo pour 30 mins dans cette résolution... y'a pas moyen de faire mieux, style une centaine de Mo ?

Tom

**deelux** · 29 décembre 2005, 19h47

Pendant que j'y pense, les helos, c'est ici: http://forums.x-plane.org/index.php?...manager&cat=61

**Pierroy** · 29 décembre 2005, 20h21

Merci!

Salut à tous!

Merci pour vos commentaires sympas... pour la mayonnaise j'imagine que ça a plutôt dû être "gros pâtés" chez les passagers!
Merci aussi pour les liens pour les hélicos... une âme charitable m'a tout juste permis de les charger...
Un seul mot pour résumer le vol d'essais: FA_BU-LEUX!

Pierrot

PS: Pour la taille.... voui j'sais c'est "un peu" gros, c'est ce que donne l'AV700 comme format natif... mais je vais chercher des convertisseurs freeware pour réduire tout ça... ça permettrait à plus de monde d'en profiter!

**imported_psiteo** · 29 décembre 2005, 21h31

cool ce gadget ... :o
ton vol est bon, a part quelques petits details, mais ca c'est la pratique aussi
pour se poser sur un pad en altitude, on fais pas de sationaire, c'est comme un avion super STOL, tu approche lentement, en le laissant s'enfoncer, donc le cyclic = vitesse et collectif = vario ou altitude, donc pas plus de 500 ft/m sur le vario en approche, tu prend une vitesse basse, mais pas trop, a la limite 50 IAS c'est pas mal, ou moins encore mais dans ce cas, le rotor de queue va etre plus instable et tes actions pour corriger vont destabiliser ton equilibre sur les autres axes, donc va falloir travailler un peut, proche du touche tu fait un petit flaire pour casser ta vitesse, comme un arondit en avion, et tu gere la force du touche au collectif en pensant a remettre l'helico a plat avant le touche
surtout eviter de partir en arriere, ou avoir un Vias de 0 en approche
et dans le vent aussi, pour aider a garder la queue stable
tu fais glisser les patins et des que tu touche tu baisse le collectif et gere ton deplacement avec le cyclic, si t'avance un peut de cyclic en arriere
ensuite sur les controles je suis aussi en full realisme sur les settings contrairement a ce que l'on voit sur les faq a ce sujet.
et pense a mettre le poid au max, sur la machine, ca va t'aider beaucoup pour le stationaire au sol et pour garder une vitesse constante plus facilement
tu sera moins surpris pendant les changement de collectif, il va etre plus previsible en reaction en general.
mais faut juste pratiquer mais etre le plus doux possible, en surveillant les limites des MP ou torque, et pratiquer

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Grosse vidéo EC120 sur Paris! (297 Mo)

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