X-Plane 11.x Discontinuité du plan de vol.

[JACKMICH]

Bonsoir, je me heurte depuis le début à un problème de discontinuité qui s'affiche systématiquement lors du choix de la piste d'arrivée et impossible de la réparer. Il s'agit en effet des derniers points de navigation (STAR) et il n'y a plus rien à ajouter pour réparer. Du coup je suis obligé d'annuler la fin du vol programmé sur le FMC en repassant en mode HDG, affichage du VOR (course bien réglée) en vue de capter la radiale puis en finale afficher la fréquence ILS en approche finale. C'est frustrant car on peut parfaitement, comme dans la réalité d'ailleurs, effectuer toute l'approche avec le FMC et choisir ou non une finale ILS ( tous les aéroports ne dispose pas d'ils). Le Tutorial (traduit en Français) du FMC évoque ce problème, mais pas dans ce cas précis, (lors du choix de la piste d'arrivée). Quelque chose m'échappe t'il ? merci de votre éclairage. Cordialement.

[BERDE]

Bonjour,

je n'ai sans doute pas bien compris ta question, dans le doute je réponds .
A partir du dernier point de cheminement de ta STAR tu souhaites relier le premier point qui se trouve dans l'axe de la piste, en vue d'une approche .

Avec les cartes de la Star et de la piste prévue dans ton programme tu dois trouver un ou plusieurs points de passage qui t'amèneront pour l'approche finale . Les cartes ça sert ...!

Ces points de passage tu les mets dans ton plan de vol dans le FMC . Tu vérifies sur ta carte les altitudes imposées .

C'est pour quel aéroport, quelle approche, quel avion ?

Bernard .

[JACKMICH]

bonjour, Je prends un exemple (c'est valable pour tous les aéroports quelque soit le continent et je travaille sur le B737 ou le MD 88). Je rentre un plan de vol pour Boston Logan à Philadelphie (pas trop long), soit KBOS- KPHL. Les LEGS sont : BDL-IGN-RBU et je peux choisir une piste d'arrivée sur les 6 possibilités existantes et toutes munies d'ILS. je choisis la 27R ILS 108.95. du coup, le FMC affiche une discontinuité du plan de vol. Sur FSX il suffit de cliquer "delate" en face de la ligne "discontinuity" sur le FMC et ce dernier installe automatiquement tous les points qui permettront à mon avion de se retrouver bien aligné en direction de la piste sélectionnée avec indication de l'altitude recommandée pour chaque point de passage ou bien libre à moi de rentrer la fréquence ILS et laisser ce dispositif conduire mon appareil au seuil de la piste avec le bon taux de descente. Sur X Plane le dilate face à"discontinuity" affiche "invalide entry" donc ce n'est pas pareil... mais je vais travailler la question et y arriver. A bientôt et merci.

[BERDE]

Re,

si tu ne peux pas utiliser la fonction delete, tu entres le point de vol qui est après la discontinuité, juste après le dernier point qui se trouve avant la discontinuité .

[remi]

peux tu etre plus precis sur ton plan de vol et sur le nom des procedures SID et STAR que tu utilises que l'on puisse le refaire pour voir ?

[BERDE]

Re,

est-ce que tu as indiqué ta piste d'arrivée avant de développer ton plan de vol .
Normalement la procédure c'est : Aéroport de Départ - Aéroport d'Arrivée .
Piste de départ avec SID si existant - Piste d'arrivée et STAR . (tu peux indiquer la STAR avant la piste d'arrivée mais je crois que pour le FMC Boeing ce n'est pas obligatoire ) .

Après tu complètes ou bien tu supprimes les discontinuités .

D'après ce que je trouve avec PFPX le point pour rejoindre la 27R serait VCN, venant de BURDY / SEY / RIFLE / CYN .

[BERDE]

Re,

je viens de faire un rapide essai avec le 737 de X-Plane .

J'ai bien la STAR VCN8 qui m'ouvre la voie vers le point VCN, ensuite je retrouve les points qui composent l'approche, soit MRTIN / JALTO ...!

ps: par contre j'ai été obligé d'indiquer la STAR avant la piste, dans le FMC .

[JACKMICH]

TEST fmc

Je vais tester dans la journée ( il est 10h du mat chez moi) j'avais en effet procédé comme tu préconises de faire entrer le point suivant à défaut de pouvoir utiliser "delate" sur la ligne "discontinuity". Ton PS est peut-être le détail qui change tout et la solution au problème. d'ici demain je vous ferai part de ma progression. Merci pour tout.