Gravir un slip dans X-Plane...

[Chouchou2570]

Ah ah, on voit le mot slip, on se dit "tiens, on va rire un peu" !
Eh ben non, un slip, c'est la petite pente qui permet à un hydravion de regagner la terre ferme. Bon, sérieusement...

Aux vues de la nouvelle gestion de collisions avec les objets dans la 8.30 (même avant je crois), j'ai tenté d'en modéliser un avec la pente qui se prolonge sous l'eau. Le problème, c'est que quand l'avion arrive au dessus de cette surface (sous l'eau je le précise), il fait comme d'habitude: un gros bond qui le remet au niveau du sol...mais après, il rejoint la pente, donc sous l'eau, comme prévu.

Pensez-vous, vous les érudits, qu'il soit possible d'éviter ce bond ?
Une vidéo explicative (4mo) : http://olivier.faivre70.online.fr/xp-fr/Slip_hydro.mov

Olivier

[beber]

Est-ce que ta pente est suffisamment longue et profonde pour éciter tout contact prématuré ?... note que, souvent, la détection avec un objet hard est un peu soudaine et virile ( bien qu'il semble qu'il y ait eu de gros progrès en version 8 ).

[Chouchou2570]

En fait, les détections avec les objets hard sont franchement bien gérées maintenant. Par exemple, j'ai un jour heurté un hangar à hélicoland avec l'aile du catalina, il a pivoté sur son axe et je me suis mangé le mur dans le nez, sans partir en tout sens comme avant. Un autre exemple, les 3 roues du train d'aterrissage sont gérée indépendament.On peut avoir une roue sur un objet et pas les autres. Ca change tout.

Par contre, pour le slip, comme c'est sous l'eau, X-plane fait déjà remonter l'avion au niveau du sol puis, il fait roulé sur l'objet, sous l'eau.Et ce queleque soit la longueur de la pente ou l'angle sous l'eau...

Snif

Olivier

[Lionel]

heu, je vais peut-être dire une connerie, mais en voyant la vidéo, tu n'arrives pas trop vite la première fois ????
Puisque après tu recules, puis tu reprends la pente plus lentement et tout se passe bien ??

[Chouchou2570]

Si tu dis une connerie

Non, en fait, çà le fait quelque soit la vitesse. Cà le fait même en descendant le slip (non, pas de réflexion...)

A mon avis, c'st insoluble

Olivier

[deelux]

Question con: ton slip descends-t-il assez bas ?

Ben ouais, tes roues sont assez profond dans l'eau, si le slip est trop haut, ca gâche tout...

Tom

[Chouchou2570]

oui, j'ai fait différent test d'angle et de longueur, si j'allonge le slip, çà déplace d'autant le poit du "bond". Par contre, quand c'est trop profond, le cat est sous l'eau après car il rejoint la surface du slip et après, c'est parfait !!!

Le seul problème, c'est le bond !

Re snif

Olivier

[Lionel]

y'a qu'à essayer les caleçons ! pfuiiiiiiiiiii, m'enfin

[Chouchou2570]

histoires de slip...suite

Bonjour les gens,

je relance un petit coup ce sujet pour avoir l'avis des gens qui ont fait l'acquisition de Inside passage. Qu'en est-il de la gestion des slips dans cette scène ? C'est sautillant ou c'est nickel ?

Non, pas de blague graveleuse ;-)

Olivier

[PhM]

Salut,

Bon a parler de slip sans arrêt t'es un fan de Titeuf ou quoi ? A part ça j'ai eu des problèmes avec les surfaces sensées être dures (j'ai bien dit les surfaces, hein, pas de blague sous la ceinture). Lorsqu'elles sont au dessus de l'eau et bien le bord semble se comporter comme si c'était de l'eau, on flotte plus qu'on ne se pose. Pour ma conversion des oilrigs j'ai du ajouter une surface dure plus grande que celle réelle pour que l'on puisse se poser correctement sur ce qui est visible. C'est peut-être une manifestation du même problème dans ton cas ?

PhM

[Brother]

Bonsoir à tous,

j'ai fait plusieurs manips de slip (sans rire, hein!) dans Inside Passage (without laughing, hein !) et tout s'est très bien passé sauf quand je coupe complètement les gaz au milieu d'une montée, l'appareil alors se cabre et se pose "sur le cul" (toujours pas rire, hein!). Bon, ça il ne faut pas le faire et c'est pas la faute du slip . On remet les gaz et ça repart.

Je me demande si, à l'occasion de ces propos extrêmement sérieux, certains ne vont pas s'abandonner à quelques légèretés !

[Clochette]

Bonjour,

Chouchou, taka remplacer le mot slip par le mot pente.
On dirait que tu n'en connais pas certains ...

Quand on sort d'un hangar, il suffit de descendre la pente tout en douceur et de rentrer les trains au dernier moment et l'avion flotte sans problème.

Pour remonter, c'est un peu plus délicat, mais faisable : avec le bon élan et le bon angle, ça va tout seul ! :D

Il manque juste la fonction treuil, parce-qu'après, pour faire demi-tour, c'est pas terrible si on est dans un hangar ...

Clochette

[pn388]

Arrêtez, je ne vois plus clair tant les larmes de rire me brouillent la vue... (j'ai dit la vue, pas l'écoute..) :lol: :lol: Au terme d'un dimanche pluvieux et tempêtueux, ça fait du bien, merci :D :D

[mikebravoromeo]

Bonjour

Je me demande si, à l'occasion de ces propos extrêmement sérieux, certains ne vont pas s'abandonner à quelques légèretés !
...
On dirait que tu n'en connais pas certains ...

Même pas en rêve ! Trop intelligents pour céder à la provoc :D :D :D

Amic'
Michel

[andertal]

ARG zut je me disais en voyant le titre CA Y EST C'EST ENFIN POSSIBLE..
et bien non, toujours pas :evil:
le fond du problème est que l'on est POSER sur l'eau et que l'on "transite" vers un POSER sur surface en dur.... si XP gère les roues indépendment, ce n'est vrais que tant que l'appareil n'est pas POSER....
une tantative de prise de conscience avait été faite vers ben mais n'étant pas à l'origine de la demande je ne sais pas ce qu'il en est advenu...
Pas le seul truc qui coince avec les amphibies, avoir des reflet sur l'eau c'est simpa, voire des similis vagues quand on rase la mer... mais une fois poser voire sont appareil faire le yoyo sur une surface plate c'est moins drole.... le voilà qui "flotte" au dessus de l'eau puis coule en suivant des vagues que l'on ne voit pas
Vais peu etre me recycler dans les sous marin moi
sufit de placer une surface en dure a 15m sous l'eau et l'avion s'y colle comme une mouche sur du miel

andertal