Cycle AIRAC 1603 free

[Stranger62]

Bonjour,

J'ai lu pas mal de choses sur les cycles AIRAC et leur mise à jour mais je me perd un peu dans toutes ces infos.

Si quelqu'un peut me guider en "pas à pas" par rapport à ma problématique :
- J'utilise Simbrief pour préparer mes nav (A320 neo JAR, pour le reste c'est du VFR ou du "direct to" car je ne suis pas au top avec le G530) et je les charge ensuite dans les données pour éviter de tout taper à la main (fichier .txt que je rajoute dans le bon dossier, puis il ne me reste plus qu'à déterminer les SID / STAR une fois X plane lancé).
- Mon souci est que simbrief utilise le dernier cycle AIRAC gratuit, le 1603, or l'A320 neo de Jar utilise le 1404. Du coup j'ai des ratés à résoudre à la main, parfois galère.
- Je souhaite donc télécharger le 1603 gratuitement et remplacer le 1404 mais lorsque je vais sur le net je tombe sur 2 ou 3 sites qui le proposent mais sont signalés "dangereux" par Windows defender... par ailleurs, je ne comprend pas bien ne pas avoir déjà le 1603 car j'ai lu que c'est le cycle fourni dans le G530 par défaut dans X plane 11...

Help ^^

Merci d'avance !
Bonne journée,

[Sarkis]

Heu... comme dire... le 1603 gratuit...mhhhhh...piraté plutôt, non ?
Parce que je ne connais pas de AIRAC gratuit.
Ici tu auras du mal à trouver quelqu'un qui t'aide à trouver du "gratuit"

[Stranger62]

Oups, je ne savais pas,

Je pensais que les données "périmées" (mars 2016 pour la 1603 si j'ai bien compris) étaient misent à disposition gratuitement, tout comme pour simbrief.
Désolé dans ce cas.
Ceci dit, il est peut-être bien possible d'alimenter l'A320 neo avec l'AIRAC du GNS530 de X plane ? mais je n'ai pas trouvé les données dans les différents dossiers, et ne sait pas non plus comment les transférer proprement.

Merci de la réponse en tout cas,

[temium62]

Heu... comme dire... le 1603 gratuit...mhhhhh...piraté plutôt, non ?
Parce que je ne connais pas de AIRAC gratuit.
Ici tu auras du mal à trouver quelqu'un qui t'aide à trouver du "gratuit"

Si je ne m abuse Littlenavmap propose un "vieux" cycle gratuit non ?

[Philou67]

Bonjour

Attention plusieurs points
Il existe plusieurs formats des AIRACs, le GNS530 ne sera au bon format pour l'A320

X-Plane 11 est livré avec le 1603 a moins qu'ils l'on changé avec la 11.10
Le distribuable le plus récent est le 1706, mais je ne pense pas que l'on puisse l'avoir directement, les développeurs comme Alexander Barthel (Little Navmap) peuvent le distribuer avec leur application

[Sarkis]

Si je ne m abuse Littlenavmap propose un "vieux" cycle gratuit non ?

Je n'ai pas Littlenavmap.

[androl2015]

Si je ne m abuse Littlenavmap propose un "vieux" cycle gratuit non ?

oui Docteur ?

bon ok c'est facile

plus sérieusement si vous êtes abonnés aux mises a jour mensuelles de Navigraph vous pouvez maintenant pointer sur LNM et la dernière mise à jour des Airacs la 1713 sera faite .

[milan]

L'airac fourni par XP11 est le 1611
Pour s'en assurer, il suffit d'aller dans Resources ->default data et d'ouvrir un des fichiers commençant par Earth_ (fix,awy ou nav).dat dans un éditeur de texte et le lire la deuxième ligne :
(ici avec le fichier Earth_awy.dat)
1100 Version - data cycle 1611, build 20161011, metadata AwyXP1100. Copyright (c) 2016 Navigraph

et, de fait, les fichiers du dossier CIFP sont de la même date (chaque fichier correspond à un AD ayant au moins une piste en dur - tous les AD de la planète avec ce critère sont répertoriés - ils contiennent toutes les infos de départ et de sortie de l'AD : SID STAR et APP)

Les gestionnaires de vols livrés avec XP11 (GNS, FMC et G1000) se servent de ces fichiers, sauf si vous êtes abonnés aux données de Navigraph ou d’Aérosoft, auquel cas, les trois fichiers .dat et le dossier CIFP fournis, sont à placer dans le dossier Custom Data. X-Plane regarde si ce dossier est fourni (avec une version plus récente que la sienne) et utilise ces données. Sinon, il utilise les données (cycle 1611) livrées avec la version.

Pour ce qui est de simbrief, ce dernier propose effectivement le cycle 1603 gratuitement. Mais les abonnés de Navigraph peuvent déverrouiller n'importe quel cycle plus récent.

[Philou67]

Merci Milan pour ces précisions

Qu'est ce que tu appelle déverrouiller ? et l’intérêt puisque on a les derniers en date

Il y a une raison particulière pour que chaque avion, gps,ou logiciel stockent les données a des endroits différents ?

[milan]

Je parlais de simbrief qui calcule les plans de vols avec l'airac 1603 mais qui donne la possibilité aux abonnés de navigraph de déverrouiller les autres cycle pour que le plan de vol soit calculé en fonction d'un autre cycle

Il y a une raison particulière pour que chaque avion, gps,ou logiciel stockent les données a des endroits différents ?

Tous les appareils livrés avec XP utilisent les données du dossier custom data (soit celui des abonnés navigraph/aerosoft, soit celles par défaut dans Resources -> default data

D'autres appareils créés par des tiers utilisent un format et/ou un emplacement spécifique (voir ici les nombreux formats existants Plan de vol)
D'ailleurs le FMC de X-Plane 11 utilisait un format xml (extension flm) pour ses plans de vol. Mais depuis la version 11.10 r2, il ne sauvegarde plus qu'au bon vieux format .fms.

[Philou67]

Désolé j'ai mal lu pour simbrief pourtant c'était clair

Dommage un peu tous ces formats, avec des versions différentes cela peux occasionner des erreurs d'ATC ou autres outils

[Maverick51]

C'est pour ça qu'un abonnement à Navigraph est quand même intéressant (30€/an). Depuis que j'y ai souscrit, j'ai beaucoup moins de soucis pour créer mes plans de vol, programmer l'ATC et le FMC. La consultation des cartes de SIA est aussi en phase.