avoir un yoke ch product + palonnier ou avoir un Saitek X52

[pilote69]

bonjour, accutellement j'ai un ch product yoke et des palonnier, un ami et intéréser par ce produit si je lui venderai

donc le mieu c'est que je lui vend mon yoke et mes palonnier et que j'achéte un X52 (http://www.saitekusa.com/USA/prod/x52.htm) ou que je garde mon materiel?
(accutellement j'ai fs2002pro, puis j'aurai XP revolution)

(sur fs2002pro, je pilote des cessna et des boeing et je voudrai bien piloter un hélico mais je peut pas car j'ai un yoke...
mais bon , si j'achete un x52 par exemple j'aurai moins de réalisme quand je piloterai un cessna ou un boeing ?)

[Daniel_L]

Garde au moins le palonnier car en hélico c'est indispensable.

Daniel

[pilote69]

donc tu me conseille de vendre mon yoke , mais j'aurai moin de réalisme quand je piloterai un avion ?

[LEBUITRE]

J'avais aussi acheté un yoke ch product avec un palonnier qui me convenaient parfaitement pour piloter les avions. Puis je me suis mis à piloter les hélicoptères et c'était la galère avec le yoke. J'ai donc acheté le joystick Saitek X52 qui combiné au palonnier que j'ai conservé est très réaliste pour les hélicoptères associant collectif, cyclique et palonnier :lol:
Je me suis rendu compte par ailleurs que le saitek X52 est excellent pour piloter les avions et j'ai définitivement abandonné le yoke que j'ai rangé dans sa boite.(Si quelqu'un est interessé pour acheter ce yoke d'occasion sans le palonnier qu'il me le dise).

[pilote69]

a bon :o , pourtant piloter avec un yoke sa doit être plus realiste (car ces commen dans la réaliter), non ?

[Goshiz]

Ca dépend des avions....

Le DR-400 n'a pas de yoke mais un manche.

[pilote69]

ok mais par exemple, dans la realiter pour faire un virage (dans un dr400) on doit environ pouser le manche 8cm latéralement, alors que si on a un joystick pour faire ce virage , on le pouse que a 1-2cm...

[milan]

Que devient la torsion du saitek lorsqu'on branche un palonnier? (y-at-il un conflit dans la config joystick x-plane?)

Et quel est le "meilleur" palonnier (qualtité/prix)?

milan

[Goshiz]

ok mais par exemple, dans la realiter pour faire un virage (dans un dr400) on doit environ pouser le manche 8cm latéralement, alors que si on a un joystick pour faire ce virage , on le pouse que a 1-2cm...

Tout à fait. Maintenant il n'y aura jamais de solution miracle à moins de dépenser 10000€, parce qu'en parlant de 2cm au lieu de 8, je peux aussi te dire que regler ses fréquences Com et Nav sur l'écran plutot que sur un vrai stack c'est pas très réaliste.

Honnetement pour moi que le débattement du manche d'un DR-400 soit de 60cm et que sur ton joystick ce soit 10cm ce n'est pas très important. Pour moi, la réalité du vol ce passe par :
1) respect des consignes de navigation soit sous espace controlé soit en frénquence UNICOM
2) respect des cartes d'arrivées et de départs des AD.
2) respect des contraintes de l'appareil
3) respect du plan de vol déposé
etc....

Lorsque tu passe ton PPL, il est plus important de savoir ce que j'ai ennoncé au dessus plutot que savoir que le manche de ton appareil va jusqu'a 53,6 cm.

[Goshiz]

Que devient la torsion du saitek lorsqu'on branche un palonnier? (y-at-il un conflit dans la config joystick x-plane?)

Et quel est le "meilleur" palonnier (qualtité/prix)?

milan

Tu as un petit bouton qui permet de bloquer la torsion directement sur le joystick, sinon dans X-Plane il suffit simplement d'assigner "none" sur la torsion du joystick, je suppose que celui du palonnier sera sur une autre ligne.

[Daniel_L]

ok mais par exemple, dans la realiter pour faire un virage (dans un dr400) on doit environ pouser le manche 8cm latéralement, alors que si on a un joystick pour faire ce virage , on le pouse que a 1-2cm...

Si tu fais une rallonge avec un tube sur ton joystick et que tu le poses par terre, ça se rapproche déjà plus.

En plus, il faut que tu te fasses un jeu de tubes différents à mettre sur ton joystick car le manche du DR400 est droit alors que celui d'un hélico est courbé. :D
On peut aller très loin si on tient vraiment à s'attacher à ce genre de détails.

Daniel

[Goshiz]

Si tu fais une rallonge avec un tube sur ton joystick et que tu le poses par terre, ça se rapproche déjà plus.

Et puis va falloir changer le ressort du joystick parce que avec une rallonge on va pas vraiment avoir besoin de forcer :lol:

[Jean-Yves]

Et moi pour faire une visite prévol correcte, j'ai du casser 3 cloisons, et j'ai tracé au sol la silhouette de mon avion pour pouvoir en faire le tour.
Et je ne vole que sur jodel pour le moment !
Je craint un peu le moment ou je vais passer sur l'A380

[Caravelle]

Si tu fais une rallonge avec un tube sur ton joystick et que tu le poses par terre, ça se rapproche déjà plus.

Tu rigoles, mais notre Grand Manu Fou l'a fait !!
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