X-Plane 11.x Aterrissages en mode ILS avec Cessna SP Skyhawk et Baron 58 de Laminar

[RtomLyon69]

Bonsoir a tous. Sollicite votre aide pour comprendre les raisons d'une incongruité (!!!) lorsque dans "mon" xplane 11.26 (mais
c'était également le cas dans la V 10.5) je n'arrive pas a atteindre correctement l'axe d'une piste en mode ILS en PA avec le
Cessna 172SPSkyhawk de Laminar et dans une moindre mesure avec le Baron 58 de Laminar également. Je précise que je vole
regulièrement avec un Baron 58 et un Cessna 337 de Carenado et que mes aterissages ILS sont très correctement réalisés
sur les mêmes aéroports.
J'en déduis que la cause doit être liée a des fichiers (LFKJ et LFMN entre autres) directement inclus dans les répertoires
respectifs des avions de Laminar. Est-ce le cas, où sont-ils et comment les corriger ? Ai essayé de trouver une confirmation
sur les forums mais sans succes. Ce n'est pas un probleme bloquant mais j'aimerais bien en comprendre les raisons. Merci pour
votre éclairage et n'hésitez pas a me diriger éventuellement sur des posts que j'aurais raté. Cordialement

[Bruno33]

Bonsoir RtomLyon69,

je ne pense pas que des aérodromes soient livrés avec le Cessna 172 ou le Baron 58, je crois que ces données sont communes et présentes dans le "custom data".
Peut être s'agit-il d'un autre problème, mais il faudrait nous donner plus d'informations sur cette "incongruité" ...

[RtomLyon69]

Bonsoir RtomLyon69,

je ne pense pas que des aérodromes soient livrés avec le Cessna 172 ou le Baron 58, je crois que ces données sont communes et présentes dans le "custom data".
Peut être s'agit-il d'un autre problème, mais il faudrait nous donner plus d'informations sur cette "incongruité" ...

Bonsoir Bruno33 merci pour cette reponse. Je ne pensais evidemment pas qu'il s'gissait de fichiers d'aeroports en tant que tels bien sur. Lorsque je programme le PA sur une frequence ILS disons celle de LFKJ 02 l'avion se deplace vers la cible mais avec une imprecision assez oimportante en deviant a droite ou a gauche selon. Avec exactement les mêmes parametres sur le Baron 58 Carenado ou le C337 de Carenado egalement tout se passe correctement. Donc il s'agit peut être de fichiers relatifs a l'appareil de Laminar qui produisent cette distorsion de cap. Je cherche a comprendre quels fichiers pourraient être concernés et dans quel dossier . Compte tenu que le Carenado ne reproduit pas ces deviations avec les memes parametres c'est donc un fichier du Carenado qui donne les bons parametres ...... non ? Idem pour le skymaster . Sans doute ces appareils n'utilisent pas les mêmes config dans ressources.

J'ai parcourru le dossier C:\Users\XXX\Desktop\X-Plane 11.20\Resources\default scenery\default apt dat et d'autres dans ce repertoire mais je ne vois pas ce qui pourrait causer ces approximations de cap. Je n'ai pas creusé Ã* fond le probleme car je prefere voler et je ne fais des aterissages ILS qu'avec des appareils Carenado.

Bof

Merci et j'espere avoir ete precis

[Daniel_L]

La scène étant la même et les différences de comportement se situant entre les avions, je regarderais plutôt du coté des fichiers avion, par exemple les constantes du pilote automatique des différents appareils.

Daniel

[Bruno33]

Avec le 172 il faut penser à recaler régulièrement le conservateur de cap ... c'est une piste possible.
La météo (vent traversier) peut gêner l'alignement en approche, notamment en vitesse lente. Peut-être le PA se déconnecte-t-il à un moment donné s'il n'arrive plus à maintenir l'approche (avec une vitesse trop lente par exemple) ...

[RtomLyon69]

Bonsoir Problème réglé. J'ai viré et retéléchargé le dossier Cessna 172 de Laminar et celà fonctionne maintenant. Probablement un des fichiers corrompu (ADSL très lent chez moi). Je m'en doutais un peu vu qu'il n'y avait pas d'autres utilisateurs ayant eu ce problème et j'aurais dû faire cette manip avant de poster sur le forum - mea culpa

Merci pour votre aide et Bons Vols à tous!