Qu'aimeriez vous changer sur x-plane??

[tigerkwy]

IVAO

Je suppose Goshiz que le parcours chez IVAO se fait en anglais je pense

[kristo]

Bonjour,

Davantage orienté Plane-Maker, mas pas hors-sujet pour autant :

* Des éléments interieurs pour faire des cockpits 3d, au meme titre que les miscbodies pour l'exterieur.

* Des miscbodies dont on puisse réduire ou annuler la trainée pour en faire des éléments d'aspect, ou une nouvelle catégorie d'objet dont le seul but est l'aspect visuel conforme à l'original quand on fait une réplique.

* Une autre vue du point ci-dessus : deux représentations, une purement technique, schématique, avec les fixations de charges, les ailes et leur profil, les caractéristiques aérodynamiques, répartition des masses et autres bras de levier , et l'autre purement décorative, pour la finition. Et la possibilité de les juxtaposer pour voir si chaque élément est à sa bonne place.

* Une fonction d'annulation des dernières opérations

* D'autres modes de texturage (les montants des vitrages du nez sphérique d'un B29 ne sont pas évidents à reproduire)

* en somme, un Plane-Maker plus complet, mais surtout sans la complexité des blender et gmax

...etc ?

[pascalr22]

N'en demandez pas trop à Xplane les copains, une chose la plus primordiale avant de voler, est d'avoir un frein de parking efficace!!...parceque tous moteurs coupés, et frein de parc activé, je me suis appercu que lors d'une observ traffic connecté sur vatsim, apres avoir mangé un morceau, l'avion ( cessna caravan ) avait avancé de 100 metres, et s'était retrouvé au millieu du seuil de piste!!!!...j'adore xplane pour bcp de points, mais franchement, c'est que des versions d'éval, meme celles que vous payez dans le commerce!...et quand ils se ventent de dire que c'est un sim approuvé et reconnu par la FAA, et bien chui mort de rire!!!..quand je vois mon PA qui fais une erreur de 5°, et qui n'arrive pas à s'alligner, avec une assiette constante en virage..ca laisse à désirer!!..non???..je pense que monsieur le concepteur voit trop grand, et donc avant de proposer de modifier la structure d'un avion, le profile de son aile, et ses caracteristiques, qui demandent casi 20 ans aux ingenieurs aero, il ferait mieux de bosser sur le minimum indispensable aux caracteristiques de vol reelles, à savoir, qu'on fait pas un vol dos avec un airbus en 10 secondes, parceque meme si on essaye, l'appareil part en virage serré, décroche, et c'est la planete sur le bout du nez!!!....
Donc je dirais que pour le graphisme des tableaux de bords, c'est top!..pour s'éclater à bord d'un fighter c'est top !..pour une config pc identique, les graphismes sont meilleurs sur FS2002, et pour les réactions aux commandes, y a pas foto!!...faites l'essai du boeing 737 de FS et de XPlane...vous verrez la difference d'inertie.....
Donc moi, j'aimerai mettre tous les sims dans un mixeur, et en sortir un produit top, à ne plus dormir de la nuit :D

[Gatsby]

Un bon frein de parking, oui ce serait bien ....


Bon alors, s'il suffit de demander pour être exaucé, moi, j'aimerais bien pouvoir iconiser l'application !

Comment cela, c'est pas possible ?

à+

PS : je n'ai consommé qu'un seul voeu, monsieur Aladin, m'en reste donc deux à formuler ; je me les garde pour plus tard ....

[Jean-Yves]

Re: Reponse

Bonjour

J'aimerai pourvoir identifier les taxiways comme le demande stephim

La solution la plus simple serait un multi fenêtrage (déjà fait par d'autres simulateurs) : Dans les moments nécessaires :
Une fenêtre pour la vue extérieure
Une fenêtre pour les instruments (si besoin)
Une fenêtre pour la carte, qui, grossie au maximum, donne une bonne vue de l'aéroport et des taxiways. Par simple comparaison avec les VAC du SIA on pourrait sans difficulté se situer et se diriger.

(N'allez pas croire que je n'aime pas la présentation de X-Plane ! La vue avant, et le tableau de bord ensemble, c'est bien, mais de temps en temps une tite fenêtre supplémentaire, Mr Cadbury ?)

[Jean-Yves]

Re: Reponse

Bonjour

J'aimerai pourvoir, lors du chargement d'un aéroport placer l'avion au parking de mon choix et non pas automatiquement en bout de piste comme actuellement. Voilà c'est tout pour l'instant.

Ca c'est déjà possible en choisissant RAMP (première ligne du menu LOCATION) mais c'est vrai que en fonction de la qualité de création de l'aéroport cette option donne plus ou moins de choix (le milieu de piste par défaut si j' ai bien compris)

[Jean-Yves]

Re: Freeworld Airways

Tu peux tjs t'inscrire à la compagnie virtuelle Freeworld.
Mais je suis juste un peu déçu de l'analyse de vol qui est basée sur la durée effective du vol et du kerosène consommé... pour "monter en grade", tu dois passer des tests théoriques... voir :

http://www.freeworld-airways.net

Quand j'étais sur pc (avec FS), c'était cyberavia... qui avait un propre logiciel pour analyser ton vol (ex: vitesse quand tu atteris sur le bitume etc)
mais ta progression n'était (à l'époque) basée que sur tes heures de vol...

Alors là, c'est pile ce qui est possible... Quelques courageux sont en train de créer une COMPAGNIE AERIENNE DE LANGUE FRANCAISE, sur X-Plane (le rève)
Et tout y est envisageable...

Pire, ils encouragent les idées...

Alors venez nombreux, allongez vous sur le divan, et racontez vos rèves les plus fous ( :bangin: )... Ils sont bien capables de les réaliser...

http://www.tutenafet.net/xp-fc/ :Jumpy:

[Jean-Yves]

Un bon frein de parking, oui ce serait bien ....

Quoi, quoi, qu'est-ce que j'entend ?

Alors vous dites "Dans les cales" au monsieur de la tour de contrôle, et c'est même pas vrai... Vous n'avez pas mis les cales !!!
Alors quoi, le vol était fatiguant, la tenssssion était au max, vous avez loupé le plateau repas, et vous faites une hypoglycémie !
Allé toi. Bouge un peu, sors du coque pitte et mets les cales, quoi

[kristo]

C'est sûr, en l'absence d'une cale en dur, l'utilisation de cale en bredaine ou de cale en bourre, pour aussi destressante qu'elle soit pour le pilote, n'a pas le même effet sur l'appareil, trop hermétique à ce genre d'humour...

et qui doit penser, mi-taquin mi-pince-sans-rire, qu'il faut d'abord rester sur terre si on veut s'envoyer en l'air. 8)

[Goshiz]

Re: IVAO

Je suppose Goshiz que le parcours chez IVAO se fait en anglais je pense

Les tests théoriques sont effectivement en anglais car ce sont les memes pour tout le monde. Pour les tests pratiques ca dépend des avions...donc une partie francais, une partie en anglais si tu n'a pas de bol :-)

[Gatsby]

Allez, un deuxième souhait !

Quand on télécharge un avion présentant un défaut pour la version X-plane utilisée, on a un petit message nous disant que quelque chose ne va pas (le plus souvent je ne comprends rien à ce message, mais pas grave) et ensuite, l'application est fermée et, là c'est franchement ennuyeux quand comme moi, pour recharger, il faut attendre de longues minutes.

Question, l'application ne pourrait-elle pas continuer à fonctionner en reprenant tout simplement l'avion précédent ?

à+

[Daniel_L]

C'est pas déjà corrigé ça ?
Il me semble qu'on revient dans le 747 par défaut quand l'avion choisi est invalide.

Daniel

[Gatsby]

Oui c'est vrai mais seulement au démarrage de l'application.

Quand on tourne déjà avec l'application avec un avion qui fonctionne bien et qu'ensuite, on souhaite changer d'avion, si celui-ci présente un défaut, X-Plane se ferme !

à+

[ROD]

Re: Qu'aimeriez vous changer sur x-plane??

Hello.

J'ai remarqué que les ILS se font toujours sur la même piste, quel que soit le vent, l'heure ou le trafic !

Pourtant, l'activation de la météo réelle, devrait contraindre l'atterrissage sur des pistes "face au vent". Dommage.

J'aimerai donc des approches variables, en fonction des conditions météo.
Rodolphe.

[jcp]

Personnellement, je trouverais bien que l'on puisse adapter les réglages (visu, objets etc ...) suivant une zone définie.

Ensuite, j'aimerais aussi connaître un moyen de sélectionner l'ordre de chargement des scènes DSF (un peu comme avec les ENV, sauf que ça ne fonctionne plus là).

Sinon, de façon générale, une prise en compte générale de Linux dans la conception d'un module externe à Xplane, et plus encore, un support réellement officiel de la part d'Austin.