Je fais une nav LFMN -> LFLL (sur IVAO)- je prends les cartes et tout et tout.
Après DGN (vor Digne) je dois intercepté un NDB VE - je le cherche encore sur X-Plane - Rattrapage de cap
Approche LFLL :
Je cale l'ILS sur la 36 R
Terrain en vue OK
à 1 mm terrain très en vue : il n'y a qu'une seule piste dans X-Plane (apparemment la gauche :!: ) donc je suis totalement décalé à droite (mon localizer fonctionnait bien sur la fréquence de la 36 R). Glissades et tout et tout, atterrissage très fantaisiste. (heureusement en Mooney car avec un lourd, je continuais ailleurs ou dans les choux)
Le samedi matin, ça réveille ;)
Après DGN (vor Digne) je dois intercepté un NDB VE - je le cherche encore sur X-Plane - Rattrapage de cap
Approche LFLL :
Je cale l'ILS sur la 36 R
Terrain en vue OK
à 1 mm terrain très en vue : il n'y a qu'une seule piste dans X-Plane (apparemment la gauche :!: ) donc je suis totalement décalé à droite (mon localizer fonctionnait bien sur la fréquence de la 36 R). Glissades et tout et tout, atterrissage très fantaisiste. (heureusement en Mooney car avec un lourd, je continuais ailleurs ou dans les choux)
Le samedi matin, ça réveille ;)
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