fin de la limite de contrôle

[tigerkwy]

Que faire lorsqu'on arrive à la fin d'une limite de controle (clearance limit) et que je n'arrive pas à contacter l'atc (l'atc est en ligne mais ne répond pas)... je passe sur l'unicom ?

[Goshiz]

Attention au confusion, une clearance limit n'est pas une sortie de zone.
Une clearance limit est un limitation d'un ordre ATC.
Extrait de la doc IVAO :
Un contrôleur peut associer une limite à la clairance qu'il délivre : "Descendez FL 90 VOR XYZ, clairance limite".
Si le pilote ne reçoit pas de clairance complémentaire lorsqu'il atteint le VOR XYZ, il doit attendre :
- conformément au circuit d'attente publié sur XYZ s'il y en a un.
- dans un circuit orienté selon la route d'arrivée s'il n'y en a pas.
(si arrivant sur XYZ au cap 150°, attendez à XYZ selon un circuit 150°/330° par virage droite ou gauche, ce qui vous semble le mieux).



Pour la sortie de zone, tu n'a pas le droit de changer de fréquence sans autorisation. pense que l'ATC voit tout sur son radar, si il te garde c'est qu'il a surement une raison, un risque de traffic convergent par exemple ou au contraire si il parle à d'autre, tu n'es pas prioritaire car c'est "juste" un clearance de sortie de fréquence qui peut etre donné plus tard sans risque contrairement à une clearance ATC de navigation.

[Jean-Yves]

Question supplémentaire :

Quand il n'y a pas d'ATC, ou qu'on me demande de passer sur UNICOM, je passe sur 122, 80, puis je fais quoi ? Je parle, ou j'écris ? et si j'écris, avec quelle syntaxe ? (.msg xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx ou autre chose ?)

J'ai bien besoin qu'on me mettes les points sur les i, pardon.

[Goshiz]

Sur Vatsim avec Squawkbox :

Tu fais entrée et tu ecris (en anglais).

Sur IVAO avec X-Ivap :

tu fais TAB et tu ecris



Dans un cas comme dans l'autre pas besoin de faire .msg ou autre.


.msg sert à envoyé des messages privés. par exemple :
.msg FGOSH salut !

[fafa31]

Moi, je complète ce qu'a dit Goshiz :

le message écrit doit avoir la forme:

1) Call sign; 2) Position; 3) Heading; 4) Altitude; 5) actions (if any)

EXAMPLE: FreeWorld 455 is 15nm inbound Kosky VOR heading 330, level FL330.

Tout ça en anglais bien sûr pour pouvoir se faire comprendre de tout le monde.

cf école de Freeworld ;)

A+, Fabrice

[Goshiz]

Je rectifie ce que dit FAFA31

Le callsign est ajouté tout seul pas besoin de le mettre.

[Jean-Yves]

Yes, yes, I will try as soon as possible,

[Jean-Yves]

PS :
Thank you
(Merci beaucoup, pour les French speakers) :D