Palonnier au décollage !!!!

[karamelle]

Bonsoir à tous ,

Je débute sur Xplane mais pour l'instant je suis tres tres déçu mais j'espere que cela provient de mon coté novice je m'explique

J'ai un gros soucis sur le simu (mieux ds la réalité :D ) pour le décollage par vent de travers lorsque je mets manche dans le vent palonnier contraire et gaz ...je trouve que ca fait vraiment mais vraiment n'importe quoi AIDEZ MOI SVP A TROUVER LES MARQUES !!!

Merci d'avance

PS j'ai la V8.40 avec CH-products

[armatan]

Re: Palonnier au décollage !!!!

Bonsoir à tous ,

Je débute sur Xplane mais pour l'instant je suis tres tres déçu mais j'espere que cela provient de mon coté novice je m'explique

J'ai un gros soucis sur le simu (mieux ds la réalité :D ) pour le décollage par vent de travers lorsque je mets manche dans le vent palonnier contraire et gaz ...je trouve que ca fait vraiment mais vraiment n'importe quoi AIDEZ MOI SVP A TROUVER LES MARQUES !!!

Merci d'avance

PS j'ai la V8.40 avec CH-products

Quel est ton équipement ???

[karamelle]

bonjour,

Avan tout merci d'avoir répondu au message :D
Je dispose d'un palonnier Ch-products Pro pedals USB sur un xplane 8.40 avec le tout sur WIN XP 512KO (faible ! ) 2.8 sempron GHZ + radeon 9200 .

Merci

[armatan]

bonjour,

Avan tout merci d'avoir répondu au message :D
Je dispose d'un palonnier Ch-products Pro pedals USB sur un xplane 8.40 avec le tout sur WIN XP 512KO (faible ! ) 2.8 sempron GHZ + radeon 9200 .

Merci

effectivement,je n'utilise pas ce palonnier car j'utilise un joystcik avec manche rotatif en guise de palonnier et ça fonction très bien..manche dans le vent ...pied inverse.
Y aurait-il un régaleg à faire de ton palonnier dans le menu XP ??? à voir ..comme on le fait pour le joystick...?? désolé de ne pouvoir t'en dire plus.

[Daniel_L]

Je dispose d'un palonnier Ch-products Pro pedals USB

Très bon matériel. Mais as-tu déclaré l'axe (Yaw) dans le menu Joystick d'X-Plane ?

le tout sur WIN XP 512KO (faible ! )

512 Mo c'est faible pour Windows XP alors 512 Ko, je n'imagine même pas... :lol:

+ radeon 9200

Faible là aussi. Faudra pas s'attendre à des miracles avec cette config.

Daniel

[Angelwings]

Re: Palonnier au décollage !!!!

Bonsoir à tous ,

J pour le décollage par vent de travers lorsque je mets manche dans le vent palonnier contraire et gaz ...je trouve que ca fait vraiment mais vraiment n'importe quoi AIDEZ MOI SVP A TROUVER LES MARQUES !!!

Bonjour !

Qui a dit qu'il fallait mettre du pied dans le sens contraire du manche au décollage ?

Le palonnier sert à compenser l'effet du couple moteur au décollage et pendant la montée et quel que soit le vent, de gauche ou de droite, le palonnier se met toujours du même coté pour un type d'avion (en général pied à droite sur Robin dans la réalité).

Le manche sert à maintenir les ailes droites (ou à plat si vous préférez) et on anticipe un mouvement de roulis induit par le vent de travers en mettant un peu de manche contre le vent au décollage, indépendament du palonnier.

Maintenant , pour un atterrissage par vent de travers c'est autre chose : on vole en "crabe" pour rester aligné sur la piste puis juste avant de poser les roues, on donne du pied pour aligner l'avion avec la piste. Ceci induit un mouvement secondaire de roulis qu'il faut compenser par un peu de manche contraire au palonnier utilisé.

Ou encore pour faire une glissade, il faut mettre du pied d'un coté ou de l'autre, et mettre du manche opposé au pied pour maintenir les ailes à plat car le fait de mettre du pied provoque un mouvement de lacet mais induit également un moment de roulis (effet secondaire).

Voilà :idea:

[novalpha]

Sortie de vrille standard...A ne pas faire sans avis autorisé

[rtz]

Re: Palonnier au décollage !!!!

Bonsoir à tous ,

Je débute sur Xplane mais pour l'instant je suis tres tres déçu mais j'espere que cela provient de mon coté novice je m'explique

J'ai un gros soucis sur le simu (mieux ds la réalité :D ) pour le décollage par vent de travers lorsque je mets manche dans le vent palonnier contraire et gaz ...je trouve que ca fait vraiment mais vraiment n'importe quoi AIDEZ MOI SVP A TROUVER LES MARQUES !!!

Merci d'avance

PS j'ai la V8.40 avec CH-products

X-plane pour le roulage, c'est une catastrophe.
Avec certains avions, sans un souffle de vent, tu peux etre debout sur le palonnier, ça partira quand meme en vrac. D'autres avions rèagissent mieux, notamment les jets.
Plus l'avion est lourd, moins ca pose de problemes.

edit: en poussant sur le manche pour "appuyer" sur le train avant, l'avion reste en ligne, mais c'est une manoeuvre que je trouve assez difficile à coordonner quand le palonnier se fait avec la rotation du manche du joystick.

[novalpha]

Juste un tuyau : ne pousse pas les gaz à fond d'un coup...en augmentant (très) progressivement la puissance, on arrive à peu près à rester sur l'axe de la piste jusqu'au décollage, en exécutant les procédures décrites plus haut...comme en vrai!

Mais c'est vrai que le roulage de X-plane V8.40 n'est pas le plus performant que j'aie vu...

[armatan]

Re: Palonnier au décollage !!!!

Bonsoir à tous ,

J pour le décollage par vent de travers lorsque je mets manche dans le vent palonnier contraire et gaz ...je trouve que ca fait vraiment mais vraiment n'importe quoi AIDEZ MOI SVP A TROUVER LES MARQUES !!!

Bonjour !

Qui a dit qu'il fallait mettre du pied dans le sens contraire du manche au décollage ?

Le palonnier sert à compenser l'effet du couple moteur au décollage et pendant la montée et quel que soit le vent, de gauche ou de droite, le palonnier se met toujours du même coté pour un type d'avion (en général pied à droite sur Robin dans la réalité).

Le manche sert à maintenir les ailes droites (ou à plat si vous préférez) et on anticipe un mouvement de roulis induit par le vent de travers en mettant un peu de manche contre le vent au décollage, indépendament du palonnier.

Maintenant , pour un atterrissage par vent de travers c'est autre chose : on vole en "crabe" pour rester aligné sur la piste puis juste avant de poser les roues, on donne du pied pour aligner l'avion avec la piste. Ceci induit un mouvement secondaire de roulis qu'il faut compenser par un peu de manche contraire au palonnier utilisé.

Ou encore pour faire une glissade, il faut mettre du pied d'un coté ou de l'autre, et mettre du manche opposé au pied pour maintenir les ailes à plat car le fait de mettre du pied provoque un mouvement de lacet mais induit également un moment de roulis (effet secondaire).

Voilà :idea:

C'est ça...par vent de travers...manche dans le vent...pied inverse....et quand tu n'en a pas...cela est belle et bien une glissade...mais..ton moniteur a du te l'interdire.....

[armatan]

Re: Palonnier au décollage !!!!

Bonsoir à tous ,

J pour le décollage par vent de travers lorsque je mets manche dans le vent palonnier contraire et gaz ...je trouve que ca fait vraiment mais vraiment n'importe quoi AIDEZ MOI SVP A TROUVER LES MARQUES !!!

Bonjour !

Qui a dit qu'il fallait mettre du pied dans le sens contraire du manche au décollage ?

Le palonnier sert à compenser l'effet du couple moteur au décollage et pendant la montée et quel que soit le vent, de gauche ou de droite, le palonnier se met toujours du même coté pour un type d'avion (en général pied à droite sur Robin dans la réalité).

Le manche sert à maintenir les ailes droites (ou à plat si vous préférez) et on anticipe un mouvement de roulis induit par le vent de travers en mettant un peu de manche contre le vent au décollage, indépendament du palonnier.

Maintenant , pour un atterrissage par vent de travers c'est autre chose : on vole en "crabe" pour rester aligné sur la piste puis juste avant de poser les roues, on donne du pied pour aligner l'avion avec la piste. Ceci induit un mouvement secondaire de roulis qu'il faut compenser par un peu de manche contraire au palonnier utilisé.

Ou encore pour faire une glissade, il faut mettre du pied d'un coté ou de l'autre, et mettre du manche opposé au pied pour maintenir les ailes à plat car le fait de mettre du pied provoque un mouvement de lacet mais induit également un moment de roulis (effet secondaire).

Voilà :idea:

C'est ça...par vent de travers...manche dans le vent...pied inverse....et quand tu n'en a pas...cela est belle et bien une glissade...mais..ton moniteur a du te l'interdire.....

Surtout pour l'aterrisage..... 8)

[pn388]

Dans la réalité, au roulage et, à plus forte raison, au décollage, manche dans le vent. Le palonnier sert ici uniquement à suivre la ligne jaune. Sur X-Plane, tu oublies ça ne marche pas...

A l'atterrissage, c'est une manoeuvre différente, mais ce n'était pas l'objet de la question. Donc, au décollage sur X-Plane tu vas tout droit et basta ! Le manche dans le vent, tu attendras pour le mettre d'être sur le bitume (ou sur l'herbe...) !!!

André

[karamelle]

MErci

Merci à Tous

Il est vrai que j'avais fais une erreur d'enoncé honteuse mais je suis sur que pn388 m'avais compris ,donc c'etait manche dans le vent et controle de la direction au palonnier , mais les réponses confirment que la 8.40 est une catastrophe .Desormais tout va bien sur la 8.0 sauf les pistes qui suivent le relief lol .peut etre la 8.50

Merci à vous tous :=)