Un petit coup de main ?

[Jean-Yves]

pour ceux qui pilottent en vrai, ça doit sembler simple et évident, mais lorsqu'on n'utilise que le simulateur, on manque un peu de repères :

Avec un "pas variable", des "turbines"... les réglages utiles, logiques, habituels... c'est quoi ?

Les torques, les RPM, et le reste... Je mets tout à fond les manettes, et je vole jusqu'à ce que ça casse, ou je joue le jeux de la simulation bien faite et j'essaie d'affiner en fonction de mes impressions ?
Les documents que j'ai trouvé donnent les vitesses principales :
V1, VR, montée, croisière, descente approche... mais les réglages correspondants seraient utiles à connaitre.

Quelqu'un se sent-il pour un petit cours de mécanique et de réglage moteur ? :boat:

[Jean-Yves]

Bon, je m’explique :
Quand je vole, j’utilise les réglages suivants :

Avec le Pipier Malibu
En croisière à 3500 pieds, vitesse 140 Kts
MP 24 lmHg
PROP 2250 RPM
Mélange en fonction du « pic » TIT

Avec le BE 1900 D
En croisière à 3500 pieds, vitesse 210 IAS
Torque « à fond »
PROP 1500 RPM
Turbine 90% RPM
Mélange « à l’oreille » (je diminue progressivement jusqu’à baisse régime du moteur, puis je remonte un poil)

Avec le King Air B 200
En croisière à 3500 pieds, vitesse 210 IAS
N1 85
N2 60
FF 300
Mélange « à l’oreille »

Cela vous parait-il vraisemblable et réaliste, ou suis-je « hors normes » ?