CH Product

[Wolf]

Je viens de me commander le CH Flight Sim Yoke et le palonnier qui va avec.

J'en avais marre de mon X52, "parfait ?" pour le simulateur Falcon mais pas terrible pour faire de la sim IFR sur piper28 !

Y a en a t'il qui ont le meme ensemble CH PRODUCT et ont ils des remarques à faire dessus !

J'ai callé financierement sur les Yoke Elite à 1000 ou 2000 euros !

[Caravelle]

Je les ai depuis près d'un an et ils me donnent satisfaction.
Quelques inconvénients cependant : le ressort de rappel du palonnier est trop puissant.
Le Yoke ne coulisse pas super bien d'avant en arrière. Difficile de retrouver la position neutre facilement.
Avec le temps, les freins sur le palonnier ont quelques ratés : le potard passe de 0 à 50% en effleurant le frein, puis redevient progressif jusqu'à 100 %
Mais bon, c'est moins cher que l'Elite

[ManuG]

Salut,

le ressort de rappel du palonnier est trop puissant.

Alors, de mon coté, j'ai viré immédiatement les ressorts du palonnier...
Le "cran" du neutre est absolument ch... et pas du tout réaliste. D'autant plus en hélico. Il n'y en a pas. Je trouve que c'est beaucoup mieux ainsi.

Le Yoke ne coulisse pas super bien d'avant en arrièr

C'est exact. Je lai démonté tout de suite, puis avec de la paille de fer triple 0, j'ai "poncé" l'axe ainsi que les bagues de coulissement. Ensuite un peu de graisse, et le tour est (presque) joué.

Avec le temps, les freins sur le palonnier ont quelques ratés

Pareil chez moi...Il faut ouvrir le boitier, passer un coup d'aspirateur, un coup de bombe de contact, et c'est reparti !

Sinon, ce sont des produits vraiment très bien. Je ne pourrais plus m'en passer.

ManuG

[LEBUITRE]

Re: CH Product

J'en avais marre de mon X52, "parfait ?" pour le simulateur Falcon mais pas terrible pour faire de la sim IFR sur piper28 !

Y a en a t'il qui ont le meme ensemble CH PRODUCT et ont ils des remarques à faire dessus !

Moi j'ai fait le chemin inverse. J'avais acheté le Yoke et le palonnier CH PRODUCT. J'en étais satisfait malgré les petits défauts qu'a signalé Caravelle mais je trouvais ce Yoke impraticable pour piloter les hélicoptères. J'ai ensuite acheté le X52 de Saitek et celui ci associé au palonnier de CH PRODUCT me semble l'association idéale.
En hélicoptère la grosse poignée des gaz fait un excellent collectif et le joystick le cyclique et en hélico 3D comme le Hugues 500 on a une simulation étonnante.
Par ailleurs je trouve le X52 très agréable pour piloter les avions car le grosse manette des gaz est bien mieux que la petite manette du yoke et il y a plus de boutons à affecter pour le pilotage.
En conclusion, j'ai rangé mon yoke dans son carton et j'ai adopté l'association X52-palonnier CH PRODUCT.

[maclinuxg4]

je confirme ce point. cela m'as djà été singaler.

De sur le palonnier est très bien, mais le yoke cela depend.
Pas facile il suranticipe ce qui demande de mieux gérer.

bref à toi de voir

[Wolf]

Merci de vos réponses interessantes.

Il vient de partir en chronopost de Simware, en principe je l'ai demain.

Un copain m'a dit que les anciens étaient gris, les nouveaux noirs et qu'ils avaient un peu progressé ????

Je vous dirais ce que cela donne

[Caravelle]

Un copain m'a dit que les anciens étaient gris, les nouveaux noirs et qu'ils avaient un peu progressé ????

Ben le mien, il est gris anthracite...

[imported_psiteo]

Alors, de mon coté, j'ai viré immédiatement les ressorts du palonnier...
Le "cran" du neutre est absolument ch... et pas du tout réaliste. D'autant plus en hélico. Il n'y en a pas. Je trouve que c'est beaucoup mieux ainsi.

ha c'est bon a savoir ca.
moi j'ai du virer le ressort de mon X45, car il a pas de bon sens, peut etre pour un F16, mais surement pas pour le reste,
mais justement je galerais avec mon CH pro pedal
je vais donc suivre ton exemple et modifier le palonier, car je visais la construction d'un autre palonier plu proche de ceux que je vollais.
si c'est que un ressort a virer, ce sera pas trop penible a faire.
je pense acheter un X52 pour modifier mon x45 en cyclic & collectif, comme les mecs de FS, et garder le X52 pour le vol en avion, ce dernier a t'il le meme probleme que le X45 avec le ressort a la saytek pour de grosses personnes a tres gros bras ???

[Wolf]

Colis recu !

Pour le gris antracite, ca doit être cela mais plus antracite que gris lol !

J'avais eu peur d'être décu en lisant vos critiques mais pour l'instant une impression très favorable, :
- Le frottement du Yoke me semble normal ou comparble à celui d'un simulateur réel flysim. Avec l'amortissement hydraulique, faut pas avoir peur de forcer !
- Les freins nickels.
- Rappel du palonnier. Me rappelle quand même un peu la sensation au roulage.
- La petitesse des manettes : pas genantes ! Sur les avions réels TB9, 10 ou 20 les manettes sont "toutes petites". Idem pour le piper PA28 arrow 3. Comme on fait des pré affichages, cela se régle plutot du bout des doigts.

Mais bon ... tout neuf, tout beau ... Je verrai bien à l'usage. Ce matin pas le temps de l'essayer en vol mais ... je bloque mon après midi ! A suivre ...

[Caravelle]

- Le frottement du Yoke me semble normal ou comparble à celui d'un simulateur réel flysim. Avec l'amortissement hydraulique, faut pas avoir peur de forcer !

Tu es sûr que c'est hydraulique ? Ils l'ont amélioré alors parce que le mien a juste des ressorts de rappel.

[Wolf]

Non ! Ma phrase était ambigue !

Je rectifie le tir :

Sur le sim reel l'amortissement est hydraulique et demande "de gros bras" bien que réglable. Au bout de 1 h 30 de vol, ca commence à "travailler" même en conpensant soigneusement.

Par rapport à cela, les frottements du Yoke CHproduct ne se sentent pas.

Pas d'hydraulique sur le CH Product !

[Wolf]

Probleme !

Depuis que j'ai installlé les CH products : Xplane plante aprés décollage!

J'ai ré installé les anciennes et ... ca plante aussi ! Deseperant !

J'ai essayé avec les drivers XP et avec ceux fournies dans le Cd d'installation : idem !

Avez vous une idée ?

[beber]

Tu as essayé de supprimer les fichiers du dossier "ressources / preferences" ?

[Wolf]

Probléme réglé (téléchargement et installation de la nouvelle version du controle manager sur le site CH product).

J'ai fait environ 2 ou 3 heures de vols :

Bien content de l'achat mais un point négatif quand même : la grosse molette du compensatur trop difficile à regler : sur quelques mm on passe du piqué au cabré et comme la molette est trop dure, je n'ai pas trouvé jusque là le moyen de faire un réglage fin

[Caravelle]

Bien content de l'achat mais un point négatif quand même : la grosse molette du compensatur trop difficile à regler : sur quelques mm on passe du piqué au cabré et comme la molette est trop dure, je n'ai pas trouvé jusque là le moyen de faire un réglage fin

C'est vrai. Je ne me sers jamais de cette molette. J'initialise le Yoke avec le bouton rudder trim reset, puis j'ajuste le trim avec des boutons de mon joystick.