Des fix qui n'existent pas sur les routes SIA!!

[sam]

Bonjour,
J'ai voulu voir si VACC FRANCE sur l'itinéraire LFPG LFBD prenait un chemin visible sur la carte routes inférieures du SIA. VACC donne: LFPG AGOPA ARKIP ARMAL ARTAX BEBIX LMG LFBD et étonnant, le fix BEBIX n'existe pas pourquoi ?! En prenant le même trajet avec GOOD WAY qui lui prend une autre voie BEBIX existe! CAREMBA! :lol: merci

[Daniel_L]

BEBIX existe dans la doc du SIA entre ARTAX et LMG (route UN857) mais pour l'Espace Supérieur (Document ENR 3.2).

Il n'existe pas dans les voies aériennes de l'Espace Inférieur (document ENR 3.1 du SIA).

Daniel

[sam]

les fix absents

Bonjour,
où se trouve donc l'intérêt de passer par BEBIX espace supérieur si tous les autres fix sont situés dans l'espace inférieur ?! pouvez -vous m'expliquer alors l'utilité de l'espace supérieur?. merci :roll:

[Daniel_L]

Tous non. Mais pour atteindre l'espace supérieur il faut bien monter et traverser l'espace inférieur. Idem en descente.

Daniel

[sam]

d'autres découvertes

Bonne année à tous!
Cette question concerne les vols programmés sur FMS.
En détaillant les FIX, VOR, et autres intervenant dans l'élaboration des SID ou STAR sur les cartes, je remarque que par exemple pour un départ ORLY- BORDEAUX piste 02, GOOD WAY me propose un SID AGOPA (1Q) bien et délivre le point PO 202 sur la radiale 227°. Ce point n'existe pas sur X PLANE comme le serait par exemple le NDB ORW 402 son voisin . Si ce point sert de guidage pour conserver la radiale, ce que je pense, pourquoi avoir mis au point ce "système" au lieu d'utiliser des NDB par exemple qui eux ont entre autre fonction d'indiquer une distance (Plus simple). Les indications de distances -"PO 203 0,5 OL" - du VOR OL 112.2 montrent à l'évidence qu'elles sont précieuses - en effet "le point GPS! " - PO 203- et la dernière indication avant le virage main gauche en direction de AGOPA ouf! Sur la piste 24 SID OPAL- AMOGA -NURMO, il est défini 4 "points" PO 243 ,PO 244 ,PO 245, PO 246 Pourquoi autant de marqueurs? ! par rapport à ceux de la piste 02 ? merci
:lol:

[banjo51]

Les données de X-Plane sont malheureusement incomplètes car provenant des DAFIF (aujourd'hui inaccessible). De plus elles avaient parfois du retard et donc obsolète (pas évident pour la sécurité aérienne).
Pour les arrivées et départs peu de points y sont définis. Si les points en route sont assez bien représentés, ceux à l'arrivée sont souvent absent.

Les points PO2XX sont des points RNAV et leur multiplicité notamment en région parisienne est due à la complexité des lieux (LFPG, LFPO, etc).
A comparer au SID/STAR appelé CONV (je serais tenté de dire à l'ancienne ! )pour les avions non équipés de système RNAV).

Pour info un NDB est incapable de donner une information de distance, c'est un émetteur omni-directionnel (Non Directional Beacon). Le récepteur dans l'avion donne simplement une information angulaire (relèvement) quant à la position de l'émetteur par rapport à l'axe de l'avion.
Dans certains cas il peut être associé à un DME.

Didier