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Plan de vol et itineraire

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  • Plan de vol et itineraire

    Bonjour à tous ,ayant X-plane depuis fin decembre et à force d'essai j'ai pu executer un petit vol ifr avec un plan de vol de l'Atc entre Clermont ferrand et saint Etienne(profitant de l'Exellente scene Auvergne) J'en vois un qui rigole dans le fond!!.Aprés avoir depose le plan de vol dans l'Atc ,X-plane ne met pas à ma disposition une carte avec l'itineraire pre-defini et me dit de continuer ma route.Mais un problème se pose sans carte ou itineraire quel cap choisir quelle route prendre?
    J'ai pu executer le vol car la distance était très courte et visible sur la même carte mais pour une distance plus longue?Faut-il obligatoirement acheter Good-way pur profiter pleinement de X-plane?
    Un autre petit point et là je m'adresses au Puristes;lors du vol j'utilises le PA pour maintenir un cap donné,et lorsque lors de l'approche l'Atc me dit de prendre un autre cap,j'actionne le selecteur de maintien de cap avec le Pa enclenché!est-ce réaliste ou bien faut-il desenclencher le Pa et virer avec le manche au cap designé?
    D'avance merci et pardon pour la tartine :D
    1kapable:capable de rien,incapable de tout!
    Athlon 64X2 DualCore 6400+ ,3gb ram ddr, Asus EAH 4870 ,HDD 640GO sata ,Win XP pro,X-plane 9.21,X-plane 8.64,Goodway v4 shareware

  • #1
    Difficile de répondre de façon complète et définitive à tes questions !
    Les plans de vol déposés dans X-plane ? pour ma part, j'ai essayé par curiosité et j'ai vite oublié après qu'une ou deux fois, je me suis planté sur un flanc de montagne en suivant les instructions données.

    Le plan de vol : il vaut mieux la préparer soi-même bien sûr ! Aujourd'hui existent des logiciels pour faire cela. Pour les vols VFR, j'utilise Navigation de FouFou (excellent logiciel) lequel donne même les points d'E/S VFR des grands aérodromes. On peut même avec le plug-in ad hoc utiliser Navigation en "moving map".
    Pb aujourd'hui, de mise à jour des données autres que celles concernant la France mais l'auteur espère trouver une réponse rapidement à cela. Autre pb, ce logiciel ne fonctionne pas sur Mac.

    On peut utiliser aussi Navigation pour des vols IFR mais c'est vrai que GoodWay est sans doute plus approprié à ce moment là. Avec ce logiciel aussi, il conviendra de préparer le plan de vol et d'éditer les cartes d'approches/départs en IFR des aérodromes. C'est déjà bien plus compliqué que le VFR mais néanmoins c'est abordable, évidemment. Tous ceux qui volent "réseau" peuvent en témoigner.

    Voilà, j'ignore quel genre de "débutant" tu es, mais si c'est vraiment le début du début, je dirai qu'il vaut mieux faire du VFR car, c'est plus facile et d'autre part, c'est tout sauf une punition avec toutes les scènes détaillées existant maintenant. Pour ma part, j'adore voler VFR sur x-plane.

    Encore un mot : pourquoi ne pas nous rejoindre ce soir sur le réseau ?

    à+

    http://francois.fouchet.free.fr/

    Voir aussi le site de Milan et d'autres ....
    aussi : les modules de formation IVAO et VATSIM
    F-GATS
    Windows 7 - i7 CPU 3 GHz - RAM 8 Go DD 1.5 To DDE 2 To - N Vidia GeForce GT430
    Saitek X52 Pro Flight + Combat Rudder Pedals
    X-Plane10.05

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    • #1
      C'est une tartinette.

      Si tu veux être puriste, en IFR, tu dois te guider avec tes instruments IFR : les VOR, NDB, GPS et autres FMS.
      En IFR, on ne vole pas au cap sauf si on est sous guidage radar contrôlé.
      Le cap sert juste à vérifier qu'on n'a pas fait d'erreur dans la lecture des istruments IFR.
      Pour encore plus de réalisme, il te faut une vraie carte IFR de la zone où tu voles.

      Mais tu peux déjà essayer Goodway en version freeware : au moins tu auras un plan de vol dessiné sur une carte.
      Après, si tu veux voir ta position sur cette même carte, il te faudra la version shareware (qui vaut le coup, même s'ils charrient avec leurs SIDs et STARs inutilisables), ou alors entrer ton plan de vol dans le FMS pour avoir ta route dessinée sur ton écran de navigation (EFIS).

      Si tu as envie d'apprendre à te servir d'un VOR ou d'un NDB, je te conseille
      le tuto de Milan ainsi que de venir aux soirées CAVOK le mercredi soir.
      X-Plane 9.21rc2 et 8.64

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      • #1
        il exite une site assez bien
        routefinder

        il y a d'autre site. Celui-ci te donne une route parmis d'autres


        :D :D
        IVAO/VATSIMF-HFCE
        mac OS 10.6.8+ Cybord 3D ch throttle 4 quadrant /mac OS 10.6.8/TS (plantronics DSP 500) /Xplane v9.70 + palonnier CH + TrackiR 5 + TrackPRO

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        • #1
          Merci pour vos réponses éclairées et je vais m'en inspirer mais peut-on voler en vfr même avec des avions du genre Airbus a320 ou des appareils de même accabi?peut-on car je l'ai testé cet après-midi effectuer un vol vfr entre Sion et St Exupery avec un airbus A320?
          Caravelle,tu m'as indique dans ton post que le cap était utilisé si on était sous guidage radar controlé est-ce le cas avec l'Atc de X-plane?
          Pour en revenir au cavok je ne peux pour des raisons professionelles être présent parmis vous en effet je finis trop tard mais si un jour un vol en reseau special debutant de chez novice un week-end...
          Bonne soirée à tous et encore merci je verrais le compte-rendu du vol de ce soir demain :D
          1kapable:capable de rien,incapable de tout!
          Athlon 64X2 DualCore 6400+ ,3gb ram ddr, Asus EAH 4870 ,HDD 640GO sata ,Win XP pro,X-plane 9.21,X-plane 8.64,Goodway v4 shareware

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          • #1
            Pour la navigation



            bons vols :D

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            • #1
              Envoyé par 1kapable
              peut-on voler en vfr même avec des avions du genre Airbus a320 ou des appareils de même accabi?peut-on car je l'ai testé cet après-midi effectuer un vol vfr entre Sion et St Exupery avec un airbus A320?
              Sur X-Plane, tu peux tout faire, mais dans la réalité, le VFR en A320, ça n'existe pas, sauf si tu t'appelles Chouminou... :lol:


              Envoyé par 1kapable
              Caravelle,tu m'as indique dans ton post que le cap était utilisé si on était sous guidage radar controlé est-ce le cas avec l'Atc de X-plane?
              Oui, si l'ATC d'X-Plane te dis d'aller au 210, tu vas au 210. Mais ça fais bien longtemps que je n'ai pas utilisé l'ATC d'X-Plane : il vaut bien mieux voler en réseau car tu as un être humain à l'autre bout.


              Envoyé par 1kapable
              Pour en revenir au cavok je ne peux pour des raisons professionelles être présent parmis vous en effet je finis trop tard mais si un jour un vol en reseau special debutant de chez novice un week-end...
              Bonne soirée à tous et encore merci je verrais le compte-rendu du vol de ce soir demain :D
              Dis-moi ton heure et on se retrouve samedi quand tu veux sur teamspeak.
              On fera le point de ta situation et on fera en sorte de te connecter sur le réseau. Essaie de t'inscrire sur VATSIM ou IVAO d'ici là.
              Toutes les infos en cliquant sur ma signature.
              X-Plane 9.21rc2 et 8.64

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              • #1
                Merci pour ton invitation mais je suis absent ce week-end et je dois m'equiper d'un micro-casque et surtout m'entrainer parce-que vu mon niveau et le nombre de crash je frole le proces de crime contre l'humanité :D
                Par contre j'ai sauvegardé une video d'un vol entre helicoland et ajaccio et je voudrais avoir ton avis et ceux de tes eminens amis mais le format est particulier puis-je mettre ce fichier en piece jointe dans un post?
                d'avance merci et très bon week-end à toi et à tes acolytes!!
                Amicalement
                signé : 1kapable(capable de rien incapable de tout!!)
                nb je sais que X-plane utilise Quick time mais si j'installes quick time toute mes videos sont saccadées...
                1kapable:capable de rien,incapable de tout!
                Athlon 64X2 DualCore 6400+ ,3gb ram ddr, Asus EAH 4870 ,HDD 640GO sata ,Win XP pro,X-plane 9.21,X-plane 8.64,Goodway v4 shareware

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