Direct sur d'un point

[rdemont]

Bonjour,

Un petite question que les pros d'X-Plane connaisse certainement.

Comment fait t'on avec le FMC pour suivre un point (pas prévu au moment de faire sont plan de vol)

par exemple en arrivant sur Genève le contrôleur nous dit direct GOLEB et on avait pas prévu de passé par là .... j'arrive bien a entré Goleb dans le FMC mais impossible de l'activé une idée ?

Sur fs je cliquais sur la partie de gauche du fmc pour activé mais là rien ...

Merci Bonne soirée
Rdemont

[tigerkwy]

Je suis pas un pro mais je pense que cela dépend du fsm et aussi de l'appreil... mais tu peux par exemple réinitialiser le fms.. et tu encodes ton nouveau point de nav...et tu vois la trajectoire (ligne rouge) à suivre pour arriver à ton point...soit tu le fais en manuel ou avec ton pilote automatique (heading).

[rdemont]

Merci pour la réponse
Mais pour faire en manuel il faut savoir ou est le point ... et j'ai pas trouvé de GPS ;-(

sinon comme on fait pour voir la trajectoire dans le fenêtre nav ? il faut bien un moment donnée entré le point dans le fmc ... mais comment ?

Merci A+ Rdemont

[Caravelle]

Il n'est pas indispensable de réinitialiser le FMS, surtout si tu as besoin des derniers point (LSGG en particulier)

Il suffit de placer ton FMS sur le premier point à annuler, tu tapes le nouveau point par dessus puis tu clique sur la flèche qui ressemble à ceci : D->

Ton avion se dirige maintenant direct sur le point que tu viens d'entrer et la nouvelle route est dessinée.

Idem, il arrive souvent qu'un contrôleur te dise d'aller direct sur un point qui est dans ton plan de vol, mais deux ou trois positions plus loin. Il te suffit d'avancer avec next pour te placer sur le point en question et de cliquer sur D->.

Pour être sûr d'avoir assez d'entrées disponibles dans mon plan de vol, je programme la route la plus longue.

Exemple avec LSZB-LSGG :
La fin de mon plan de vol suit le STAR VADAR3N : VADAR - GG512 - GG511 - PITOM - GG502 - INDIS - BELKA - LSGG.
Ca correspond au grand tour au dessus du Salève pour rejoindre la 05.
Si c'est la 23 qui est en service, je remplace CG512 par SPR et je clique sur D-> puis arrivé à SPR, j'avance mon FMS jusqu'à LSGG et je reclique.
Si le contrôleur me fais prendre VADAR3P, je remplace chaque point du Star par celui qui va bien, ce qui donnera VADAR - GG514 - GG513 - KERAD - GG503 et je rejoins INDIS et je suis la fin de mon plan de vol.

Quant à te dire comment font les vrais pilotes... :siffler: ché pô !

[mikebravoromeo]

Une autre solution est d'utiliser vasFMC : il permet en plus de changer la sid ou la star en temps réel.
http://vas-project.org/vasfmc-flight-ma ... -com****r/

[rdemont]

Excellent merci je vais tester ... mais il me semble avoir déjà essayé la chose … c'est une nouveauté avec le nouveau autopilote ?

P.S. il n'y plus de transition sur LSGG la VADAR3P à été remplacé par une ULMES1R pour la 23 et une ULMES1N (nord) ULMES1P (sud) pour la 05

Merci Rdemont

[rdemont]

merci pour l'info mikebravoromeo, mais j'ai pas l'impression que vasFMC fonctionne sous linux ;-(

à voir

Rdemont

[mikebravoromeo]

Ouppppssss En effet, c'est pour win. Very sorry.

Pour moi : penser à réfléchir avant d'écrire...

[rdemont]

Je vais quand même tester, il y a des trucs simpas pour faire fonctionner des programmes windows sous linux

[Gatsby]

Une autre solution est d'utiliser vasFMC : il permet en plus de changer la sid ou la star en temps réel.

Je ne connaissais pas ce logiciel, cela semble très intéressant...
Peux-tu nous dire un mot sur la façon dont il s'articule avec X-Plane ? comment on le met en oeuvre ?
Merci à toi,
à+

PS : existe-t-il une doc ? (je ne l'ai pas vue)

[Caravelle]

Je ne connaissais pas ce logiciel, cela semble très intéressant...

Ah oui, moi aussi je tombe des nues !
Je m'en vas l'essayer dès ce soir !

Merci pour le lien !

[mikebravoromeo]

Bonjour,

Désolé pour une réponse tardive, mais boulot oblige.

C'est en fait une application externe qui s'articule avec XPlane par un plugin. La doc est dispo avec les fichiers téléchargés. Les screens sur le site de vasFMC montrent qu'il comprend deux fenêtres : l'une où l'on accède à tous les éléments du plan de vol, l'autre visualise dans le plan horizontal les points du plan de vol et la trajectoire, ainsi que le taux de descente ou de montée... sous forme plan ou nav, comme un liner. Il est fait pour FS, mais aussi XPlane et Fly II.

Les fichiers divers (waypoints, airports, sid, star... tous en format txt) sont ceux de l'ATR (de Flight One je crois bien - ils sont sur le site navdata). Une appli est livrée avec, permettant de faire aussi ses propres sid et star ou de les modifier facilement (sinon, on peut aussi à la main).

Pour le mettre en oeuvre, rien de plus simple : il suffit que l'avion soit en auto-pilote HDG et que vasFMC soit en connecté HDG (un bouton en bas à gauche). On reprend la main quand on veut et on peut seulement suivre le plan de vasFMC sans se faire piloter par lui (utile sous contrôle en réseau).

Attention : vasFMC ne gère le pilotage qu'en mode horizontal, pas du tout en vertical.

De plus, dans la version FS, il fait aussi TCAS, mais pas dans la version XPlane...

L'essayer, c'est l'adopter. Un petit pb propre à Xplane V8.60 : parfois, si on fait sous autopilote HDG un virage très rapide, l'avion peut tourner dans l'autre sens, voire faire un 360°. Ce pb est propre à XP et, malheureusement, se retrouve avec vasFMC (évidemment, puisqu'il pilote le HDG).

Amicalement
Michel

[Caravelle]

L'essayer, c'est l'adopter. Un petit pb propre à Xplane V8.60 : parfois, si on fait sous autopilote HDG un virage très rapide, l'avion peut tourner dans l'autre sens, voire faire un 360°. Ce pb est propre à XP et, malheureusement, se retrouve avec vasFMC (évidemment, puisqu'il pilote le HDG).

Il l'air très bien ce plugin ! Merci encore.

Concernant le problème de heading, l'excellent 737 de B. Stratmann gère ce problème et on peut faire des virages à + de 180° sans souci.

[Gatsby]

Merci pour tes explications MikeBravoRoméo.

un mot sur l'installation de ce plugin car elle n'est pas habituelle : il faut,

1 - installer le pgme, par exemple dans c:\program files,
puis,
2 - dans Vasfmc, lancer le module vasfmc-xpfmcconn-setup-1.1exe qui lui va installer le plugin nécessaire dans les ressources d'Xplane

Pour ceux qui voudraient voir tourner Vasfmc sur un deuxième écran, c'est possible, voir la doc.

A l'ouverture, cliquer sur Options pour cocher "X-Plane".

à+
g

[rdemont]

effectivement ce soft semble simpas ..

mais voilà après un test j'ai toujours mon problème ... j'arrive toujours pas a aller direct sur un point aujourd'hui j'ai décollé de Genève en vol j'ai pris le segment 01 du fmc
j'ai pressé VOR et M O T et la flèche -D-> mais rien il m'a supprimer le vor de Montana et il ma mit un truc L-L +46.849 + ..... et pas de ligne rouge ;-(
une idée ou j'ai rien compris a ce truc ?

Merci A+ Rdemont