J'espère avoir bien compris le sens de ton interrogation Rdemont :
- avec vasfmc, on n'utilise plus du tout le FMC situé sur le tableau de bord de l'avion
- on ne fait qu'activer le bouton Hdg du tableau de bord (conservateur de cap) et ensuite c'est le logiciel vasfmc qui prend la main en envoyant des caps à suivre à ce conservateur de cap
- bien sûr, le plan de vol a été lui, préalablement entré dans vasfmc
à+
g
- avec vasfmc, on n'utilise plus du tout le FMC situé sur le tableau de bord de l'avion
- on ne fait qu'activer le bouton Hdg du tableau de bord (conservateur de cap) et ensuite c'est le logiciel vasfmc qui prend la main en envoyant des caps à suivre à ce conservateur de cap
- bien sûr, le plan de vol a été lui, préalablement entré dans vasfmc
à+
g
Commentaire