Vols en crabe depuis la version 8.50

[fiatlux]

Bonjour, j'ai un petit souci très pénible depuis que je suis sur la version 8.50 : mes airbus A319 et A320 volent en crabe la plupart du temps ; ils sont désaxés de 5 ou même 10 degrés vers la droite ou la gauche et je ne trouve pas de solution... Si vous avez une idée...je reprendrai gout au vol réseau...

[mrnene]

bonjour j'ai vue que quant le meteo est a 0 (enfin le vent est a zero) il y a un décalage de 5° a droite quant il y a du vents (méme 2 ou 3 kts) tout est ok c tres bizzare...

[avia130]

j'ai aussi le meme problème, meteo fluide et l'avion vole comme si il y avait des lateral ?

[baim]

Vol en crabe

Idem. cela se produit souvent lors d'atterissage ou décollage à vitesse très faible, peut être limite décrochage. L'appareil "baisse la queue", tire sur la gauche et se met à partir en diagonale droite (45°) avec perte d'altitude.
ça ne le faisait pas de la 8.21 à la 8.40 et l'installation de la 8.60 n'a rien changé.
C'est vrai que c'est pénible.

[Lionel]

heu zetes sur qu'il n'y pas de latéral ??? mais sur sur sur à 100% ??? parce que en hélice ça s"explique par le couple mais en réacteur ???????? vos joysticks sont bien clibrés ????????????? aucune raison que ça fasse ça ;-)

[novalpha]

Vous êtes sûrs que votre gouvernail est en position neutre ? Je me trouve souvent avec la bille dans le coin au départ, et faut la recentrer avant d'avoi des ennuis...Et c'est vrai en jet aussi dans certains cas (mêmes avions que ceux cités plus haut) ==> faut jouer du palonnier!

[maclinuxg4]

Vous êtes sûrs que votre gouvernail est en position neutre ? Je me trouve souvent avec la bille dans le coin au départ, et faut la recentrer avant d'avoi des ennuis...Et c'est vrai en jet aussi dans certains cas (mêmes avions que ceux cités plus haut) ==> faut jouer du palonnier!

negatif, le palaonnier n'est pas utiliser peandant un vol à haute altitue avec les liner. Après décollage les pilotes ne posent plus les pieds sur le pallonnier.
Pourquoi la dérive est asseervie par un system yaw localement qui est actionné par un système de ... 3000 psi, si tu contre trop fort ou contrebalance , tu n'as plus de dérive.

Il y a un soucis, comme si le fms ne tenait pas compte du vent, je pense qu'il y a un soucis, car on devrait meme sans vent voler droit.

[Lionel]

je pense que ce que voulait dire Novalpha, c'était : avez-vous bien pensé à appuyer sur la touche 5 de votre pavé numérique - c un truc que j'utilise souvent, et ce depuis les versions 7 d'X-Plane ;-)) en effet j'ai remarqué que du trim de direction se "met tout seul" de temps en temps, et il suffit donc d'ppuyer sur 5 du pavé numérique (j'insiste) pour remettre au neutre:-)

[alladar91]

Vol en crabe sur 8.50

bonjour ,

oui j'ai le pb moi aussi , à tel point que j'ai tout viré , excédé et réinstallé ma ver 8.21 d'origine ... exaspérant !!!

j'ai de plus un autre bug très curieux ; ma carte de france se réduit à une bande de terre de 30 kms d'épaisseur , bordée par l'océan à l'est et ouest , et ce depuius que je suis allé voler au states... j'ai donc un porte avions à coulommiers , et l'océan à cormeilles en vexin !!!

Si quelqu'un a une idée, je précise que j'ai installé la scène customisée de Paris, une vraie merveille, merci à M Baugrat

[Lionel]

la scène c une chose mais tu as le global scenery ???

[alladar91]

pb de vol en crabe

Bonjour (ou bonsoir)

pour répondre à ta question, oui j'ai le global scenary ver 8.21, mais j'ai résolu le pb: j'installai le disque de l'afrique marqué europe !!!

[novalpha]

Vous êtes sûrs que votre gouvernail est en position neutre ? Je me trouve souvent avec la bille dans le coin au départ, et faut la recentrer avant d'avoi des ennuis...Et c'est vrai en jet aussi dans certains cas (mêmes avions que ceux cités plus haut) ==> faut jouer du palonnier!

negatif, le palaonnier n'est pas utiliser peandant un vol à haute altitue avec les liner. Après décollage les pilotes ne posent plus les pieds sur le pallonnier.
Pourquoi la dérive est asseervie par un system yaw localement qui est actionné par un système de ... 3000 psi, si tu contre trop fort ou contrebalance , tu n'as plus de dérive.

Il y a un soucis, comme si le fms ne tenait pas compte du vent, je pense qu'il y a un soucis, car on devrait meme sans vent voler droit.

Désolé de n'avoir pas été plus précis : j'ai bien écrit "avant d'avoir des ennuis" c.a.d. avant de décoller...

[Caravelle]

en effet j'ai remarqué que du trim de direction se "met tout seul" de temps en temps

Le pilote auto ajuste automatiquement les trims.
Ces trims restent ensuite dans la position qu'ils avaient au moment où on a désactivé le pilote auto. Il faut donc bien penser à les remettre à zéro de temps en temps.

[baim]

vol en crabe.

Ben, pour ma part, je vais essayer cette RAZ de trim, mais j'ai des doutes.
De plus je crois pas qu'il s'agisse du même phénomène que Fiatlux, de dérive latérale alors qu'il n'y a pas de vent.
Le déplacement est vraiment bizarre. (voir mon précédent message) je doute qu'un quelconque appareil se déplace de cette manière (sauf dans star trek, peut être).
Pour info, ça arrive avec les paramètres les plus calmes de méteo. (vend à zéro, pas de changement, ...).
y a un truc incroyable aussi, c'est ce "windshear". L'autre jour, en attente en bout de piste, les gaz à zéro, ça m'a soulevé le zinc et envoyé avec les vaches. On peut le désactivé ?
M'enfin, je teste et je vous tiens au courant.

[avia130]

Depuis quelque temps j'ai exactement la même choses, par temps calme l'avion en bout de piste a tendance de faire des bons et à viré sur la droite selon ??????? et au décollage je doit prendre a deux main le manche pour maintenir l'avion +- a son assiètte, de mon côté je vérifie les parametres et autre , je continue a voir si d'autre on des solutions.