X-Plane 8.6 et pilote automatique

[Nuvanut]

Bonjour,

quelqu'un peut-il m'expliquer comment fonctionne le p****n de nouveau pilote automatique de la verison 8.6 d'X-Plane ?
Avec la 8.5, on choisi son altitude, son cap, on sélectionne les pilotes automatiques associés et l'avion se dirige au cap et à l'altitude voulue.
Mais avec la 8.6, tout change. Il ne semble plus suffir de sélectionner le pilote automatique adéquate, il doit y avoir une subtilité qui m'échappe... et qui m'agace ! Je choisi un cap, engage le pilote automatique "heading" mais l'avion ne va pas sur le cap choisi. Pareil pour l'altitude...
Toute aide sera la bienvenue :-)
Merci d'avance.

Anthony

Sinon, où puis-je revenir à la version 8.50 qui fonctionnait si bien...

[ManuG]

Une petite recherche sur ce même forum t'amènera rapidement vers ce sujet qui est d'actualité depuis un bon mois facile...

Y'en a même qui se sont décarcassés à traduire les propos d'Austin à ce sujet !
Austin a complètement revu le pilote-auto sur X-Plane. Mais ça marche bien (c'est plus réaliste pour les avions lourd).

Bonne recherche (s'cuse, je vais pas le faire à ta place ;-))

ManuG

PS : Mettre à jour c'est bien, savoir ce que contient la mise à jour avant de la faire, c'est encore mieux !

[cassecou]

C'est pourquoi je suis toujours resté à la version 7.63. J'attendrai une version définitive et bien abouti, mais je pense que c'est pas pour demain
:D

[Caravelle]

A ce propos, CAVOK va vous concocter une petite soirée spéciale
pour que ce :ranting: :frusty: :crash: de PA n'ai plus de secret pour vous.
En plus, il y aura une guest star.
Surveillez les posts, c'est pour bientôt...

[Gerard6]

FMS

Bon, quand même pour faciliter les recherches !!
Pour Muvanut:
http://wikxplane-fr.afriqs.org/images/5/54/FMS.pdf

Gérard

[Caravelle]

Il y a aussi ce fil de discussion et surtout cette page du site de Milan.

Mais bon, rien ne pourra remplacer une séance de travaux pratiques menés de main de maître par notre docteur Lebuitre.
Ce sera mercredi prochain sur Hélicoland, avec CAVOK.

[Lionel]

D'ailleurs merci à Milan pour le Tuto concernant le PA - les explications m'ont permis de voler en toute quiétude hier aprem avec le King Air B350, sans passer par plane-maker, mais en m'adaptant à ce nouveau système ;-)
Mon état d'esprit étant comme je l'ai déjà expliqué, de m'adapter - Le seul passage "difficile" est le changement de niveau ! Mais en se tenant bien au manche et en surveillant le vario, on arrive à maîtriser la bête ;-))

Donc encore une fois merci pour ce gros dépouillage du nouveau système de PA ;-)

Si on s'imprègne bien de la doc que tu as faite, on arrive à un résultat ;-)