8.60 et Atterrissage ILS

[voilier]

Bonjour à tous
Grâce à vos nombreuses réponses j'ai enfin updaté ma 8.21 en 8.60!!
Tout fonctionne asssez bien: bonne fluidité , plus de brouillard, des Keys intelligemment modulables, des paysages nettment plus agréables,etc..

UN SEUYL SOUCIS: je rate tous mes atteros ILS(alors que la FMC marche bien):
j'ai beau afficher la bonne source(VAV 1 ou 2), cliquer sur APP ou GS+LOC, selon les avions, l'avion ne descend pas sur le slope ou ne prend pas l'axe du glide.
Erreur de pilotage ou bug de la 8.60????
merci pour vos (npombreuses) réponses
Amicalement

[pmd]

En principe ça marche parfaitement bien en 8.6.
As-tu essayé avec des avions optimisés 8.6 ? J'ai eu aussi qq pb avec des avions en version plus ancienne...

Sinon, pour le pilotage il faut être à l'intérieur d'un secteur de 30° max d'un côté de la balise pour le glide, si ton angle d'approche est trop grand, ça ne marche pas. En pilote automatique tu utilises donc la fonction Heading pour arriver proche de l'axe.

Pour le loc il faut être sous le plan pour l'intercepter mais j'imagine que tu sais déjà tout ça !
Tu nous tiens au courant ?
bon courage

[voilier]

Merci de ta réponse: effectivement je sais tout ça mais ça marche rarement.
Tu as raison il faut peuut etre des avions optilisés 8.60 mais il n(y en a pas beaucoup sur "le marché"!
Je suis d'accord: il faut se servir du PA "heading" pour approcher au mieux l'axe de l'ILS mais la encore cette fonction ne marche pas toujours
:roll:
Par contre je ne savais pas qu'il valait mieux se présenter au dessous du plan:bon tuyau merci! :P
Enfin j'aimerai savoir ce que signifie la différence de couleur sous les boutons du PA (vert ou un peu orange); tu le sais?

Autre chose; connais-tu Jean paul Peyre, est il de votre équipe ? Je n'arrive plus à le joindre par mail et il a peut-être changé d'adresse
S'il est OK tu pourrais me la donner en privé: omc.roche@wanadoo.fr
amicalement

[novalpha]

Jaune/orange : armé/non(encore) actif ex : LNAV activé pour la première destination donnée au FMS, mais route pas encore interceptée (guidage par HDG).
Vert : Route GPS interceptée, HDG désactivé.

A noter : VNAV reste souvent orange alors que l'altitude voulue est atteinte...un bug...

Remarque : ne laisse pas ton adresse mail en clair, les spammers sont partout! Je te conseille d'éditer ton message et de remplacer @ par (at)...

[voilier]

Merci des conseils
Mais tu ne réponds pas au sujet de JPP:tu le connais?
Enfin je ne veux pas être trop insistant
Amicalement

[pmd]

personnellement je ne le connais pas, mais l'appel est passé !

> en fait pour intercepter le glide on est très souvent en palier. Si tu regardes toutes les cartes d'approche, tu es stabilisé à une altitude (par exemple 3000') avant d'intercepter le glide. ça dépend évidemment de l'altitude du terrain, c'est par ex 3000' puis 2000' à Bruxelles et 5000' à Munich (QNH bien sûr).

> pour les avions 8.6 il y en a qd même plusieurs optimisés, le 737 de Benedikt (superbe), le Beluga Airbus, au moins un A 340 plus tous ceux du logiciel (pour les liners). Tu les as sur le site x-plane.org

A plus !

[rdemont]

Bonjour,

J'utilise justement le Airbus A300 Beluga Optimisé X-Plane 8.6 mais j'arrive pas à avoir le glide
Le loc c'est sans problème mais je trouve pas le bouton pour suivre le glide. (pas de btn "GS" ou "APP" ((ou alors pas trouvé)))

Quelqu'un aurait une idée ?

Merci Bonne soirée
Rdemont

[pmd]

Si personne ne t'a répondu d'ici là, la prochaine fois que je vole sur x-plane je ferai un petit tour dans le cockpit du Beluga pour te le dire. Mais je suis à peu près sûr de l'avoir essayé en tour de piste et vol local sur 8.6 et ça fonctionne parfaitement bien. J'avais même essayé en approche sur un seul moteur !
Bonne soirée

[pmd]

Ok j'ai fait un petit vol en béluga très sympa !

Il faut bien activer le PA (commutateur sur auto et en haut à dte de l'écran manette vers le haut).
Pour le loc c'est simple : bouton NAV sous les caps affichés
Pour le glide : dernier bouton à droite : LAND

Apparemment ça ne marche que qd tu interceptes d'abord le loc (comme sur bp de PA en 8.6).
Donc tu dois être en pallier (par ex 3000') à l'intérieur d'un angle de 30° pour le Loc puis il intercepte le glide sans pb.

Petit conseil, n'active pas trop tôt le bouton LAND (glide). Attends qu'il soit bien établi en haut ! Comme tu le sais, en limite de portée le glide monte et descend sur l'écran jusqu'à se stabiliser. Sur tous les avions (à ma connaissance...) si ton glide est activé au PA (GS ou APP ou LAND selon les PA) ton avion vas le suivre et faire le yoyo ! Pas top...

Tiens-moi au courant, ça devrait marcher !
amitiés

[JL92]

Bonjour,
Je reviens juste pour vous dire qu'il faut toujours intercepter le
LOC avant le Glide, ce n'est pas une spécificité de la version 8.60.
Amitiés,
JL92