Eteindre la batterie... Et la rallumer!?

[iVic]

Bonjour tout le monde,
Petite question... Quand mon avion a atteri, et que je le laisse se reposer, j'éteinds la batterie (faut éviter le gaspillage! :P). Mais le problème, quand je la rallume, c'est que je ne sais plus démarrer : sur mon cadran, il y a mis "GENERATOR", et peu après, ma batterie coupe complètement, on ne sait plus rien faire.
Ma question est : comment allumer ce générator - comment démarrer ?

<Merci !

[Jean-Yves]

Bonjour iVic,
Ce serait plus facile si tu nous disais le modèle d'avion qui te poses problème !

On essaye de reprendre depuis le début avec le Piper MALIBU comme exemple :

Tu démarre X-Plane
Ton avion a le moteur arrêté.
Il faut le démarrer :

Tu met le bouton Batterie sur ON
Tu mets la pompe sur ON (c'est une pompe qui améliore l'arrivée du carburant)
Tu "brasse" un peu les gaz, c'est à dire que tu fais monter et descendre la manette des gaz 3 à 4 fois (ça fait rentrer un peu de carburant dans les cylindres)
Tu laisses la manette des gaz environ à 1/3 de sa course
Puis tu mets le démarreur en marche (certains avions ont un bouton exprès, d'autres ont le bouton MAGNETO qu'il faut tourner à fond à droite)
Le moteur démarre
Si la pression d'huile monte normalement, tu baisses les gaz au minimum et tu éteins la pompe
(Si la pression d'huile n'est pas normale, tu éteins tout avant que le moteur n'exploses !)

Donc ton moteur tourne, mais il fonctionne seulement grâce à la batterie et tire dessus un max. Dans les voyants d'alerte le voyant GENERATOR est allumé pour te le signaler.
Tu as sur le tableau de bord un bouton appelé GENERATOR. Tu le mets sur ON et le voyant d'alerte disparaît. C'est une dynamo qui profite de ce que le moteur tourne pour fabriquer du courant électrique et recharger la batterie. Ca ne peut marcher que quand le moteur tourne

Si tu ne mets pas ce bouton sur ON, ta batterie va se décharger progressivement et au bout d'un certain temps, si tu éteins puis essais de redémarrer, ta batterie sera trop déchargée pour donner suffisamment de jus au démarreur... et tu restes en carafe !
Et dans ce cas, le voyant GENERATOR est allumé et ne peut pas s’éteindre puisque le moteur ne tourne pas…

[Caravelle]

Ceci dit, il est vrai que certains avions ont une autonomie très très courte (une minute, vous trouvez ça réaliste ?).
C'est un paramètre qui se règle dans Plane Maker.
Sinon, tu fais venir ton mécano (dans Settings/Equipment Failure/ bouton reset all ou un truc comme ça)

[Jean-Yves]

Troisième solution :
Tu mets la batterie sur ON
Tu mets le GENERATOR sur ON
Tu mets un peu de gaz...

Puis tu appelles le Mécano pour qu'il tourne l'hélice à la main (Ca ils aiment !!!)

Et il appréciera encore plus si tu as oublié de serrer les freins !

[iVic]

Merci à vous
Je vais essayer la troisième solution quand je serai au sol - mais où se trouve le bouton Generator (enfin, à quoi ressemble-t-il ?)
Le problème se pose surtout avec des 777 ;-)

[Jean-Yves]

Moi connaître que les petites plumes.
Les gros autobus avec des lampes à souder en guise de moteur, c'est trop compliqué pour ma cervelle, je passe la main à plus compétent !

[iVic]

Voilà. J'ai atteri, éteint et "laissé reposer", mais le problème persiste.
La première solution, j'ai mis la batterie sur ON, puis la pompe... Mais impossible de mettre les gaz ! (ça ne marche pas, je suppose que c'est à cause de ce générator !)
...

J'ai trouvé la commende du generator, mais rien n'y fait.

[gs102]

ce bouton et tout ce qui concerne l'electricité est souvent "planqué" en bas du tableau 2d qu'il faut faire descendre avec la touche fleche bas... ou en haut dans l'overhead avec la fleche haut de ton clavier. sur les heavy il y a un systeme apu (alim auxiliaire) qui doit etre mis en route (start apu) avant le demarrage des moteurs... tutos prise en mains heavy...

[novalpha]

Cest là :

http://xplanefr.free.fr/4heavy/index.html

[Pierroy]

Et les magnétos!

Salut Jean-Yves!

Attention, tu as écrit "donc ton moteur tourne, mais il fonctionne seulement grâce à la batterie"... ce qui est faux! Les moteurs à piston d'avions légers ont un système d'allumage des bougies qui est totalement indépendant de la batterie: les magnétos. Ce système autonome produit son propre courant électrique pour permettre l'allumage des bougies et l'explosion du mélange air/essence. En gros, les "magnétos" c'est comme les "delco" des anciennes voitures. Pour les voitures plus récentes, j'imagine que l'allumage electronique a bien modifié cette partie-là!
Pour résumer, au démarrage, la batterie ne sert qu'à une seule chose: actionner le démarreur, comme sur une voiture.
Je viens de vérifier avec le DR400-120: si on démarre le moteur, puis qu'on coupe la batterie, le moteur continue bien de tourner! Heureusement d'ailleurs... vous imaginez si une panne de batterie entraînait une panne moteur???
Voilà... bons vols à tous... avec l'alternateur sur ON pour recharger votre pauvre batterie qui s'est épuisée dans le démarreur!

Pierrot

[Daniel_L]

Re: Et les magnétos!

En gros, les "magnétos" c'est comme les "delco" des anciennes voitures.

Erreur mon cher !
Les magnétos, ça existaient sur les anciennes voitures jusqu'aux années 30. Rien à voir avec l'allumeur Delco, du nom de la marque qui le fabriquait, qui a besoin de courant lui pour fournir la haute tension aux bougies d'allumage.

Daniel

[Jean-Yves]

Ah, la tête de delco...

Toute une époque, mon bon monsieur :roll:

[Daniel_L]

La tête de Delco est toujours là mais heureusement le réglage des vis platinées est maintenant de l'histoire ancienne.

Daniel
(qui a encore une Simca P60 en stock)

[Pierroy]

Râââââh!

Salut Daniel et Jean-Yves!

Bon, je me suis peut-être planté sur le Delco... mais l'inconvénient dans les voitures c'est que la clé de contact coupe plein de trucs (allumage, arrivée d'essence) et que contrairement à un avion on ne peut pas couper séparément la batterie et l'essence pour voir ce que ça fait!
Bon, j'ai une excuse: je connais mieux les avions que les voitures... et le seul véhicule terrestre que j'aie conduit est un avion... au roulage!
Bons vols à tous!

Pierrot

PS: Daniel: à demain!!!
PS2: J'ai pas connu, les voitures à magnétos!

[iVic]

Tout ceci est bien beau, mais cela ne résoud pas mon probème !
J'ai été voir les tutos et tout, mais mon problème est que je n'arrive pas à mettre les gaz, si j'ai éteint la batterie, puis que je la rallume... !