X-Plane 7.30 : impossible de décoller

[Damien]

Bonsoir à tous,

J'ai essayé la démo d'X-Plane 7.30. J'ai réglé mon joystick de la même manière que pour la version 6.70 mais les appareils de la 7.30 deviennent fous lorsque j'augmente les gaz. 8O Dès que j'augmente les gaz, les appareils se dirigent vers la gauche et tournent sur eux-mêmes. J'ai beau rediriger les appareils dans l'axe de la piste, rien n'y fait !

Pourriez-vous m'aider ? Merci.

[nemo999]

Le probleme est assez simple
Les airfoils conçus sous XP6 ne produisent pas toujours les memes effets sous XP7
L'algorythme d'XP7 a considerablement été amélioré et du coup il y a moins de tolérances aerodynamiques par rapport a XP6
En d'autres termes il faut etre beaucoup plus pointu dans la conception des airfoils pour certains appareils sous XP7
Par ailleurs la révision des profils d'ailes doit s'accompagner d'une revue complete du systeme de stabilité artificiel et des commandes de vol
En résumé, il y a retro-compatibilité entre XP7 et XP6 mais on est parfois amené a revoir l'aerodynamique de vol pour des appareils anciens conçues sous XP6
C'est la rançon de l'augmentation des performances au fur et à mesure des versions d'X-plane.
Verifie si les appareils que tu utilises n'ont pas fait l'objet d'une mise a jour recente pour XP7
Sinon creuse un peu dans plane maker et airfoil maker...

A+

Greg

[Damien]

Salut Greg,

Les appareils que j'ai testés sont les appareils par défaut d'X-Plane 7.30. :roll:

[decusus]

J'ai le meme problème que Damien.
Alignement, pleins gaz et tous les appareils font un 90° gauche .
Ce phénomène n'existe pas dans la release précédente (?).

Maintenant je mets les fichier exe dans la directorie génarale pour ne plus avoir à tout modifier chaque fois.

Parfois on souhaiterait que les mises à jour soient plus espacées dans le temps mais plus stables. Ceci dit sans aucune critique sur le dynamisme d'Austin, mais je crois que cela nous préserverait d'agacements injustes à son égard.

J'attends la prochaine version qui modifiera mais cela perturbe un peu l'entrainement.

[imported_esnupe]

Essaye ceci : efface tous les fichiers que tu as dans le dossier « preferences » et tu vas voir que ça doit marcher. En général c’est la bonne solution.

[decusus]

hello esnupe,

Ok cela fonctionne.
C'étaient pourtant les fichiers version 730 seul.
Merci.

[doc]

Essaye ceci : efface tous les fichiers que tu as dans le dossier « preferences » et tu vas voir que ça doit marcher. En général c’est la bonne solution.

il faut mettre ceci visible en page de garde ? non

merci

[Damien]

Bonsoir à tous,

J'ai réduit les paramètres de réalisme d'X-Plane 7.30 et le problème est à présent résolu. 8)

[kilime]

j'ai le meme problème que toi , au décollage mon avion se déplace vers la gauche mais je n'arrive pas à régler le problème... comments as tu fais exactement ? quels paramètres as tu changé ?
merci!

[imported_esnupe]

Le problème de déplacement sur la gauche est du au couple de torsion engendré par le moteur. En fait c’est pour la même raison que les hélicoptères ont une hélice sur la queue autrement ils tourneraient tout le temps en rond. Ceci dit l’avion a tendance donc à opposer le sens du couple e donc se déplace dans le sens inverse mais cette tendance est corrigeable avec les « rudder trim », si l’on dispose de pédales encore mieux. Après le décollage et surtout pendant le vol stabilisé, cet effet disparaît peu à peu, contrasté, en partie par le vecteur vitesse dans le sen du mouvement de l’avion.
J’espère avoir, en partie, répondu à ton doute. Amitiés.

[Damien]

Bonjour à tous,

Voici mes réglages pour la sensibilité et le réalisme :

[Daniel_L]

Que l'appareil parte à gauche lorsqu'on met les gaz à fond, c'est normal.
L'instensité de cette force est un autre problème. Elle est trop forte sur le Cessna d'origine à cause d'une erreur de conception.

Pour éviter cela, il faut soit avoir un palonnier, soit réduire le réalisme.

Le problème dans la version 7 c'est qu'il n'existe pas d'auto-coordination comme dans un autre simulateur bien connu.


Daniel

[JayceFFT]

L'auto coordination du palonnier avec le manche c'est très nul je trouve, pas de glissage, pas de vrilles en voltiges, c'est limiter l'aviation à beaucoup de choses!

C'est sur que sur un A320 ca sert pas a grand chose, mais dès que l'on fait de l'aviation légère faut se servir du palonnier.

C'est comme vouloir faire voler un train classique sans se servir du palonnier, utopie... Le soufle hélicoïdal sur un D18 ya que ca de vrai...
et le lacet inverse je vous ai parlé du lacte inverse?!
:-)

C'est ca qui fait que c'est amusant de piloter, se retrouver le cul dans un avion pour faire de la voiture je vois pas l'interet...8)

++

[chrisvan]

tir a gauche

bonsoir tous.
pour éviter de tirer a gauche au decollage, moi j'ai trouver une parade qui est infaillible maintenant, il faut desserer le frein en premier, et accelerer doucement en controlent la trajectoire sur la piste, et au fur et a mesure que l'avion roule sur la piste il faut continuer a accelerer jusq'au decollage et la bingo.. ton avion est parti dans les airs, je ne sais pas j'y j'ai etais asser clair, le tous est de ne pas accelerer d'un coup au départ voila et avec moi ca marche. a+.
Christian

[kilime]

merci à tous pour vos explications.....
A+

PS : au fait il existe pas des "réunions" où des passionnés comme nous se retrouvent et s'echangent se qu'ils savent, genre bouffe améliorée ?