Salut à tous,
Ce matin, j'avais besoin de voir si mon travail sous XP était bien positionné, et j'e me suis placé à LFCl pour un petit vol en EC135 (Je sais, depuis que j'ai fait l'acquisition d'un pédallier, le pilotage des engins avec ventilateur me plait bien ;) ). Du moins j'arrive à les piloter maintenant.
Bon, me voilà partie vers LFBO, je passe audessus de Toulouse et la météo est clémente: Couvert comme je le vois dehors. J'arrive à LFBO, je vérifie ce que j'ai à voir et je me dis que comme je suis sous XP, autant en profiter et voilà que je redécolle en direction de LFBF.
J'ouvre un parenthèse qui n'a rien à voir, mais personnellement, se serait dur de revenir vers FS maintenant, car j'adore le rendu de vitesse près du sol sous XP, sous FS on l'impression de conduire un camion !!!
Bon, me revoilà partis vers LFBF, quand un bel orrage de grelle me tombe sur la gueule alors que je survole "La Ramée" pour ceux qui connaissent. Je regarde à travers la fenêtre du bureau, et c'est couvert mais pas une gouttre de pluis alors que sous XP ça fouette dur !!!
Donc, me voilà embarqué dans un attérissage en catastrophe sur LFBF, verrière criblé de point d'impact... Dur dur, et en plus, il a fallu que j'explique à la Police Militaire pourquoi je volais dans ces conditions ;) . Et dire qu'on n'a plus le droit de mourrir sur la commune de Cugnaux sous peine d'amande maintenant
, je crois que je l'ai echappé belle sur ce coup là ;) .
Pourtant, quand j'ai regardé la météo avant de partir, elle annoncait rien de bien méchant !!!
Comme quoi, tout peut arriver vite ;) . Mais faudra peut-être revoir le sytème de la météo réelle sous x-plane non ? Sinon en général ça colle avec ce que je vois dehors...
Fabrice
Ce matin, j'avais besoin de voir si mon travail sous XP était bien positionné, et j'e me suis placé à LFCl pour un petit vol en EC135 (Je sais, depuis que j'ai fait l'acquisition d'un pédallier, le pilotage des engins avec ventilateur me plait bien ;) ). Du moins j'arrive à les piloter maintenant.
Bon, me voilà partie vers LFBO, je passe audessus de Toulouse et la météo est clémente: Couvert comme je le vois dehors. J'arrive à LFBO, je vérifie ce que j'ai à voir et je me dis que comme je suis sous XP, autant en profiter et voilà que je redécolle en direction de LFBF.
J'ouvre un parenthèse qui n'a rien à voir, mais personnellement, se serait dur de revenir vers FS maintenant, car j'adore le rendu de vitesse près du sol sous XP, sous FS on l'impression de conduire un camion !!!
Bon, me revoilà partis vers LFBF, quand un bel orrage de grelle me tombe sur la gueule alors que je survole "La Ramée" pour ceux qui connaissent. Je regarde à travers la fenêtre du bureau, et c'est couvert mais pas une gouttre de pluis alors que sous XP ça fouette dur !!!
Donc, me voilà embarqué dans un attérissage en catastrophe sur LFBF, verrière criblé de point d'impact... Dur dur, et en plus, il a fallu que j'explique à la Police Militaire pourquoi je volais dans ces conditions ;) . Et dire qu'on n'a plus le droit de mourrir sur la commune de Cugnaux sous peine d'amande maintenant
, je crois que je l'ai echappé belle sur ce coup là ;) .Pourtant, quand j'ai regardé la météo avant de partir, elle annoncait rien de bien méchant !!!
Comme quoi, tout peut arriver vite ;) . Mais faudra peut-être revoir le sytème de la météo réelle sous x-plane non ? Sinon en général ça colle avec ce que je vois dehors...
Fabrice

Commentaire