Avro RJ Séries: Mise en route

[stephim]

Salut,

Jusqu'à présent , j'ai eu la mauvaise habitude d'utiliser un appareil avec les moteurs démarrés. Décidé à franchir le cap , je me lance dans la mise en route de l'Avro RJ100 ( mon avion IFR préféré) gràce à la checklist founi par XP-AIR. Malheureusement, je n'arrive à démarrer aucun des 4 moteurs :-( . Il faut dire aussi que j'ai du mal à identifier les différents switchs à utiliser sur l'overhead.

Donc si une âme charitable pouvait m'aiguiller un peu dans la mise en route avec identifications des differents switchs de l'overhead à actionner sur une photo ...

D'avance merci à vous !!!
:D

[Jean-Yves]

Il m'arrive souvent de faire comme toi et de lancer X-Plane avec l'avion à l'arrêt.
Et souvent, le réglage de mixture est au minimum au démarrage de l'avion... et l'avion ne peut pas démarrer tant que je n'ai pas remis la mixture sur plein riche.

[Caravelle]

Souvent aussi, on oublie de mettre le bouton Bleed Air sur APU.
Selon sa description, ce bouton est censé sélectionner la source de l'air conditionné de la cabine, mais si on le laisse sur off, les moteurs ne démarrent pas...
Pour l'Avro, je ne sais pas exactement, mais pour le 737 de Stratmann, il y a une très belle checklist en français avec photos et explications ici, faite par un certain Caravelle 8O .

[stephim]

....Pour l'Avro, je ne sais pas exactement, mais pour le 737 de Stratmann, il y a une très belle checklist en français avec photos et explications ici, faite par un certain Caravelle 8O .

Et Caravelle peut-il aussi nous faire une belle checklist en français avec photos pour l'Avro ? ;-)

PS: je vais réessayer en verifiant le positionnement du bouton Bleed Air sur APU.

[Caravelle]

Et Caravelle peut-il aussi nous faire une belle checklist en français avec photos pour l'Avro ? ;-)

Quand on sait démarrer le 737, l'AVRO semble un jeu d'enfant

[Harpoon]

Heu.. Excuse mon ignorance Caravelle, mais dans ma petite tête à moi, APU signifit Auxiliar Power Unit, qui permet l'alimentation des système nécessaires à la mise en route des moteurs et au fonctionnement des systèmes vitaux... Eclaire ma lanterne, car j'ai peur de m'égarer depuis longtemps sinon .

[Caravelle]

Heu.. Excuse mon ignorance Caravelle, mais dans ma petite tête à moi, APU signifit Auxiliar Power Unit, qui permet l'alimentation des système nécessaires à la mise en route des moteurs et au fonctionnement des systèmes vitaux... Eclaire ma lanterne, car j'ai peur de m'égarer depuis longtemps sinon .

Tu as tout à fait raison, Harpoon. C'est bien l'APU qui fournit l'air comprimé nécessaire à l'alimentation électrique à froid et au démarrage des moteurs.
Ce qui est déroutant, c'est que, selon la description de ce bouton, Bleed Air servirait à choisir la source d'air comprimé pour la pressurisation cabine. Donc à priori, rien à voir avec démarrage des moteurs.
Mais peut-être que c'est la description qui est incomplète. Peut-être que l'air comprimé qui sert à démarrer les turbines passe aussi par ce circuit.
C'est ce que j'ai conclu.