un interview de 40 minutes d'Austin Meyer par Dominic Smith :

[androl2015]

Salut, salut

tout est dans le titre
et la fonction de traduction simultanée fonctionne plutôt bien

RoRo

https://youtu.be/3dMSbCvKGtA

[MarcXP]

Oui, excellent Il raconte bien que son leitmotiv est: les avions au plus proche de la réalité (comportement en fonction de la météo et pas juste du visuel) et comment par exemple faire économiser de l'argent au contribuable en faisant des simulation de ravitaillement etc (voir à la fin). Comme toujours il a énormément de chose à dire et ne s'est arrêté que parce qu'une session Teams gratuite est limitée à 40 min

J'ai aussi fais l'expérience hiver qui est indiquée dans un nouvel article sur le .org

Traduction

Moteur météorologique L'une des fonctionnalités les plus impressionnantes de X-Plane 12 est son tout nouveau moteur météorologique, et une merveilleuse façon de le voir en action est d'essayer le scénario suivant (tiré de la page Facebook de Laminar Research ? Vous voulez tester le nouveau système météo de X-Plane 12 ? 1) chargez dans un avion froid et sombre, 2) réglez des précipitations modérées et une température de l'aéroport de 5 ° F, 3) asseyez-vous et regardez l'hiver se produire ... Roulage prudent !

Testé sur un LFRS-LFRZ météo de janvier, 5° sur mon petit liner régional favori l'A320 FF .
Atterrissage manuel avec juste guidage ILS par le FD (de toutes façons c'est un CAT I, donc pas d'autoland)
impressionnant, cette météo
Atterrissage sur la piste de la zone usine Airbus visiblement pas nettoyée (ouf, merci les reverse), donc glissade dans le virage et paf dans l'herbe. Gros coups de reverses pour sortir de là avec la neige qui vole en avant, c'est impressionnant
Merci Austin pour ce génial simulateur