Le réglage des pilotes automatiques

[Renaud]

Je commence à utiliser X-Plane pour les "heavy metals" et je trouve que l'enclanchement du PA (qui se fait normalement dès 50 ou 100 ft) ne se fait pas correctement, du moins pour le mode VNAV de navigation verticale. Quand on assigne une altitude à l'avion, il n'en tient pas compte... et on doit se rabattre sur un mode de vario imposé..
Quelqu'un a-t-il un truc ou des explications à me fournir ? Car du coup, les décollages ou les vecteurs radars en approche sont très difficiles à tenir dans le plan vertical...
Merci d'avance et bonnes fêtes à tous !!

[JayceFFT]

Salut,

100ft ca fait plutot tres bas pour enclencher le PA, surtout que tu auras a peine finit ta checklist de décollage..
M'enfin tu peux si tu veux.
Au décollage maintient l'assiette (PTCH) et les ailes horizontales (WLVL) s l'appareil est équipé.
Tu ne dois pas faire de virage avant de passer 500Ft AGL.

Pour que le PA "monte" à une altitude donnée il te faut utiliser le mode HLD (ou HOLD je sais plus de mémoire), mais au préalable il faut évidemment régler l'altitude de croisière...
Avec ce mode, le PA va monter à l'altitude que tu as rentrée, en respêctant le vario que tu lui impose.
Il se mettra en palier automatiquement en arrivant à l'altitude.

Le mode VNAV n'est utilisable que sur un ILS, il maintient le glide.

++

[Renaud]

Merci pour ces précisions tout à fait pertinentes !!!

[JayceFFT]

De rien !
Faut pas hésiter...

(le message qui sert à rien a part faire monter les stats :-)) )