X-Plane 12.x XP 12 établir un plan de vol ?

[Glah_Salamanthe]

Bonjour ! (ou bonsoir)

Comment entrer un plan de vol traditionnel dans X-Plane ?

J'ai choisi le Robin DR 401 pour aller de Genève (LSGG) à Zurich ( LSZH)
Je tape sur la touche "Retour" pour établir mon plan de vol – Il m'est refusé car je dois "quitter les services de l'ATC" ?

Je me suis demandé si cela provenait du fait que j'avais démarré "Moteurs tournants", je relance donc X-Plane, moteur et alimentation éteints (donc aucun contact avec l'ATC) mais le problème persiste …

Le mode d'emploi en ligne (donc hélas en anglais) ne fournit aucune explication : il donne juste la procédure de base en demandant l'accès avec la touche "RETURN" … puis de remplir son plan de vol …
Y a-t-il une astuce que je n'ai pas saisie ?



Merci de votre aide .

Glah

[milan]

Le mode d'emploi en ligne (donc hélas en anglais)

Passe par DeepL. Installe l'appli (gratuite) https://www.deepl.com/translator
Lorsque tu as un texte en langue étrangère, tu le sélectionne et tu fais deux fois de suite Cde+C. L'appli s'active et te montre la traduction
C'est l'appli la plus précise que j'ai pu voir à ce jour.

Exemple : je sélectionne le texte que je viens d'écrire et tape 2 fois Cde+C et j'obtiens en 1/4 de seconde :

When you have a text in a foreign language, select it and press Cde+C twice. The application will activate and show you the translation
This is the most accurate app I've seen so far.

c'est un peu HS mais tellement pratique
;-)

[Goofy]

Glah_Salamanthe Un plan de vol a dû être déposé et une clearance demandée (par qui ??? ). Tant que tu n'as pas décollé, tu ne peux pas canceler le service ATC en cours. C'est ballot.
Etant au parking, ce que tu peux faire pour annuler le service ATC en cours, c'est de changer d'emplacement de parking sur le même aérodrome (depuis l'interface de X-Plane), cela annulera le service ATC en cours. Tu pourras alors rentrer un nouveau plan de vol. C'est du bricolage, mais cela pourra débloquer la situation.

[janus]

L'ATC de XP12 avait l'air très fatigué hier ...

Pour moi, vol Orly Montpellier en B738 Zibo : je dépose un plan de vol (correct pour Simbrief et Navigraph), l'ATC me donne la clearance pour un vol IFR vers Montpellier mais avec un plan complètement différent de VOR à VOR !!! Bizarre, je continue ... le pushback natif des services au sol de XP12 me dit d'attendre 600s (10 minutes !) mais rien au bout de plus de 20 mn ... je me débrouille pour sortir de ma place par des moyens peu orthodoxes.

La demande de taxi marche bien, réponse cohérente ... mais arrivé au point d'attente, je demande la clearance de décollage et ... plus aucune réponse.

Au final, je demande "cancel IFR" et décolle ... pour un plantage CTD 5 mn après (malgré de nombreux essais, je n'ai pas pu faire un vol en Zibo sur XP12 sans plantage depuis plusieurs semaines )

Retour à XP11 (mais sans ATC) !

[Rafalec]

L'ATC de XP12 avait l'air très fatigué hier ...

Pour moi, vol Orly Montpellier en B738 Zibo : je dépose un plan de vol (correct pour Simbrief et Navigraph), l'ATC me donne la clearance pour un vol IFR vers Montpellier mais avec un plan complètement différent de VOR à VOR !!! Bizarre, je continue ... le pushback natif des services au sol de XP12 me dit d'attendre 600s (10 minutes !) mais rien au bout de plus de 20 mn ... je me débrouille pour sortir de ma place par des moyens peu orthodoxes.

La demande de taxi marche bien, réponse cohérente ... mais arrivé au point d'attente, je demande la clearance de décollage et ... plus aucune réponse.

Au final, je demande "cancel IFR" et décolle ... pour un plantage CTD 5 mn après (malgré de nombreux essais, je n'ai pas pu faire un vol en Zibo sur XP12 sans plantage depuis plusieurs semaines )

Retour à XP11 (mais sans ATC) !

2 choses en complément, tu devrais utiliser BetterPushback pour le repoussage et concernant le Zibo, il faut savoir que les modèles de vol ont été modifiés pour les airliners dans la RC3 donc il faut attendre les corrections des développeurs pour retrouver un vol normal. Ceci dit ça n'explique pas tes plantages, que dit le log ?

Ps: pour le Zibo, tu peux essayer de charger ton vol avec le Cessna 172 et une fois chargé, le modifier en chargeant le Zibo, parfois c'est nécessaire sur certaines configurations.

[langson]

Bonjour Glah, j'ai exactement le même souci que toi. Je voudrais faire un vol simple, sans plan de vol en me fiant à l'ATC et j'ai ce même message qui m'interdit de déposer une destination. Je me suis fait jeter par cet ATC sur un vol précédent pour ne pas avoir respecté leur consigne et il semble que depuis, il n'est pas "purgé".

[Glah_Salamanthe]

milan

Passe par DeepL. Installe l'appli (gratuite) https://www.deepl.com/translator
Lorsque tu as un texte en langue étrangère, tu le sélectionne et tu fais deux fois de suite Cde+C. L'appli s'active et te montre la traduction

Merci milan, c'est exactement ce que j'ai fait (j'ai même conclu depuis longtemps un abonnement pour dépasser la limite des 5000 caractères à traduire ) et je suis arrivé à cette conclusion :

Le mode d'emploi en ligne ne fournit aucune explication : il donne juste la procédure de base en demandant l'accès avec la touche "RETURN" … puis de remplir son plan de vol …

Goofy

Etant au parking, ce que tu peux faire pour annuler le service ATC en cours, c'est de changer d'emplacement de parking sur le même aérodrome

Un grand merci pour l'astuce, c'est ce que je vais tenter

[CLB59]

@ Glah_Salamanthe
Bonjour,
Je n'ai pas ce problème mais je n'ai essayé qu'avec le CESSNA172 et le PA18 de Laminar .
Quand je tape ENTREE J'ai le journal des transmissions qui s'affiche avec les 5 icones du menu en haut et les 3 lignes de menu suivantes en bas :
Radio Check
Request Departure Information
Request VFR Departure

Si je clique sur le menu plan de vol, j'ai le même menu que toi, sans le message d'erreur.
As-tu vérifié dans l'affectation des commandes clavier si d'autres commandes que "Contacter l'ATC" sont renseignées. Elles doivent êtres vides.
As-tu essayé en désactivant tous les plugins ?
N'est-ce pas un problème spécifique aux MACs ? (appel à témoignage)
Le problème est-il identique avec les avions de Laminar ?

[Rafalec]

Pour moi également , aucun souci avec l'ATC dans son fonctionnement.

[CLB59]

Je voulais dire : Le problème est-il identique avec les avions d'autres sources que Laminar ?
Je viens de faire un essai avec le Kodiak 1000 de THRANDA. Pas de message d'erreur non plus.

[janus]

2 choses en complément, tu devrais utiliser BetterPushback pour le repoussage et concernant le Zibo, il faut savoir que les modèles de vol ont été modifiés pour les airliners dans la RC3 donc il faut attendre les corrections des développeurs pour retrouver un vol normal. Ceci dit ça n'explique pas tes plantages, que dit le log ?

Ps: pour le Zibo, tu peux essayer de charger ton vol avec le Cessna 172 et une fois chargé, le modifier en chargeant le Zibo, parfois c'est nécessaire sur certaines configurations.

Merci pour les tuyaux mais j'ai essayé sans succès en chargeant d'abord le C172, en enlevant les plugins (d'où l'absence de l'excellent Better Pushback) et les scènes non natives, livrée du 737 par défaut, dernier driver NVIDIA ... je ne vois pas quoi faire d'autre.
Le fichier log se termine par "--=={This application has crashed because of the plugin: ZIBOmod_plugin}==--" ...

J'attends qu'une nouvelle version du Zibo corrige çà (le pb n'a lieu qu'avec le B737 de Zibo et ce n'est pas lié à un lieu particulier ou à une phase de vol spécifique).

[Rafalec]

Merci pour les tuyaux mais j'ai essayé sans succès en chargeant d'abord le C172, en enlevant les plugins (d'où l'absence de l'excellent Better Pushback) et les scènes non natives, livrée du 737 par défaut, dernier driver NVIDIA ... je ne vois pas quoi faire d'autre.
Le fichier log se termine par "--=={This application has crashed because of the plugin: ZIBOmod_plugin}==--" ...

J'attends qu'une nouvelle version du Zibo corrige çà (le pb n'a lieu qu'avec le B737 de Zibo et ce n'est pas lié à un lieu particulier ou à une phase de vol spécifique).

Dernière chose, tu as bien la version pour XP12 du Zibo ?

[Telmo]

Salut Glah,

Suivant mes derniers vols (peut-être avant aussi, mais je n'ai pas fait attention), j'ai constaté que X-plane gardait en mémoire mes switchs et mon remplissage de carburant, mes réglages cockpit, etc... je me demande si ton souci ne vient pas de là.
Qu'il (x-plane) aurait retenu un précédent vol avec cet avion/aéroport et certainement aussi ton plan de vol, je ne pourrais l'expliquer. (à voir...)

Pour le VFR aucun souci, je demande une sortie, il m’assigne une piste, tu fais suivant ton bon vouloir. Arrivé près de LSZH, je lui demande un "landing" il me guide jusqu'à la piste. (c'est ce que j'ai eu lors de mon premier essai de la RC3)

Pour la petite histoire:
Ce soir, j'ai refait le même plan de vol à l'envers, LSZH/LSGG mais cette fois en IFR (sans route, en direct donc) aucun souci non plus, sauf que l'approche était un peu zarbi !
J'arrive droit sur la 22 (cap 230) Il me dit "vecteur pour approche à vue" ok cool... ! jusque là tout va bien
Il me fait prendre 20° à gauche, je continue quelques minutes 70° à droite pour faire après 120° à droite puis 90° à droite et enfin 30° à droite !
(heuuu, Mr. le contrôleur..., on a fait le tour de l'horloge là..!)
J'imagine que l'ATC (comme je suis en IFR) suit une approche et rien à battre d'où tu viens, (il prend le premier point qui est le plus proche et commence l'approche pour arriver au point IAF)
Et que c'était à moi de mettre la route correcte jusqu'à L'IAF...
La prochaine fois je tente un IFR avec route pour voir un peu ce que ça donne (sans sid et star), durant les bêtas, j'avais abandonné l'IFR suite aux falaises se rapprochant beaucoup trop près.
Et l'histoire de janus me semble familier, mais sans crash...

[Goofy]

Telmo Si tu veux visualiser l'itinéraire que va te faire suivre l'ATC pour l'approche (mais aussi pour le reste du vol), demande dans les menus de X-Plane à visualiser le cheminement utilisé par l'ATC: menu Développeur => Toggle Air Traffic Paths
Le cheminement sera alors visible sur la carte de X-Plane. Tu comprendras ainsi la raison des cap qu'il te fait prendre.

[Telmo]

Merci pour l'astuce Goofy ! J'avais zappé cette option.
Pour info, en rentrant au départ du Bourget un plan de vol pour Bruxelles VOR à VOR, ici de CTL à GSY il est est prit en compte par l'ATC, ce n'est qu'à partir du moment où je demande la clearance que l'ATC change mon plan de vol. Alors, qu'il confirme les 2 VOR !?
CTL trop proche ou... ?
Mais il faut dire aussi que j'ai essayé avant qu'il me fasse lui-même un plan de vol (via le bouton NAV/Fix) et il me donnait uniquement GSY.
Il y a certainement une logique ici, mais alors pourquoi ne pas l'enlever de la réponse de l'ATC ou prévenir du changement !
Le trait rouge est la trajectoire lorsque j'envoie le plan et le vert, la trajectoire en me donnant la clearance.