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Pour info (35Mo à télécharger) :
Bug fixes:
Corrections de bugs :
- XPD-14755 - Le MD-82 par défaut ne parvient pas à puiser du carburant dans le réservoir CENTER : les moteurs s'arrêtent lorsque le carburant de l'aile est épuisé.
- XPD-14760 - L'alimentation en X sélectionnée à gauche ou à droite provoque l'arrêt du moteur opposé dans AirSim3D C560XL
- XPD-14753 - Planemaker : impossibilité de sélectionner "None" pour l'option tank-moves-with-wing dans weight/balance (poids/équilibre)
- XPD-14638 - En mode FakeVR, le curseur de la souris est derrière les fenêtres et le panneau et ne peut pas interagir.
Ceci corrige le fait que la lecture de la profondeur ne fonctionne pas en mode faux VR ainsi que la barre bleue en bas de l'aperçu VR.
- XPD-14746 - Barre bleue en bas du rendu VR
Corrige le fait que la fausse fenêtre VR est une mémoire valide et permet de la déréférencer, ce qui entraîne le bogue de la barre bleue dans la version 12.0.8.
- XPD-14748 - Cadre de bug de Lightning Strikes sur OS X
Ceci corrige flt_rand pour ne pas créer un nouveau périphérique aléatoire (un appel OS) par appel flt_rand - cela coûtait 30 ms dans une version optimisée sur mon Mac par coup de foudre.
- XPD-14777 - Les datarefs du CDU Forum peuvent être tronqués en fonction de la page actuelle du CDU#1
Les datarefs du CDU#2 utilisent une fonction de taille incorrecte (pour le CDU#1), de sorte que le texte du CDU#2 peut être tronqué (ou contenir des déchets) en fonction de ce qui est affiché sur le - CDU#1. Probablement causé par une erreur de copier-coller avec les défs de dataref du CDU#2.
- Correction 737 - voyant d'alimentation au sol disponible pour être synchronisé avec la simulation
L'annonciateur du 737 s'allumait selon une logique similaire, mais pas identique à celle de la simulation, ce qui rendait le voyant désynchronisé avec la puissance réelle. Nous avons donc supprimé la logique personnalisée dans le script Lua qui devait gérer le voyant "ground power is available now" dans le cockpit du 737, et nous avons connecté le voyant à la tension GPU réelle disponible dans la simulation.
Rétablissement de l'initialisation des vannes de carburant à "any" pour les avions multimoteurs
Rétablissement de l'initialisation des vannes de carburant à "any" pour les avions multimoteurs sans sélecteur de carburant 2D (cela correspond au comportement de la version 12.07 pour les C90, MD80, sans plugin définissant le sélecteur de carburant au démarrage).
Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)
Bug fixes:
- XPD-14755 – Default MD-82 fails to draw fuel from CENTER fuel tank: engines quit when wing fuel runs out
- XPD-14760 – X-feed selected L or R causes Opp engine shut down in AirSim3D C560XL
- XPD-14753 – Planemaker: can’t select “None” for tank-moves-with-wing option in weight/balance
- XPD-14638 – In FakeVR mode, the mouse cursor is behind windows and the panel and can’t interact
- This fixes the depth readback being broken in fake VR mode as well as the blue bar at the bottom of the VR preview.
- XPD-14746 – Blue bar at bottom of VR rendering
- Fixed the fake VR window being valid memory and allow de-referencing it, leading to the blue bar bug in 12.0.8.
- XPD-14748 – Lightning Strikes Glitch Frame on OS X
- This fixes flt_rand to not create a new random device (an OS call) per flt_rand call – this was costing 30 ms in an optimized build on my Mac per lightning strike
- XPD-14777 – CDU Forum datarefs may get truncated depending on current CDU#1 page
- CDU#2 datarefs use wrong size function (for CDU#1), so text on CDU#2 may get truncated (or have garbage) depending on what is shown on CDU#1. Likely caused a by copy-paste error with CDU#2 dataref defs.
- Fix 737 – ground power avail light to be in sync with sim
- The annunciator in the 737 would indicate based on logic that was similar, but not identical to the sim, thus making the light out of sync with the actual power. So, deleted the custom logic in Lua script that would handle the “ground power is available now” annunciator light in the 737 cockpit, and instead hooked up the annunciator to the actual GPU voltage available in the sim.
- Restore fuel valves init to “any” for multi-engine planes
- Restore fuel valves init to “any” for multi-engine planes with no 2D fuel selectors (this matches 12.07 behavior for C90, MD80, with no plugin setting the fuel selector on start up).
Corrections de bugs :
- XPD-14755 - Le MD-82 par défaut ne parvient pas à puiser du carburant dans le réservoir CENTER : les moteurs s'arrêtent lorsque le carburant de l'aile est épuisé.
- XPD-14760 - L'alimentation en X sélectionnée à gauche ou à droite provoque l'arrêt du moteur opposé dans AirSim3D C560XL
- XPD-14753 - Planemaker : impossibilité de sélectionner "None" pour l'option tank-moves-with-wing dans weight/balance (poids/équilibre)
- XPD-14638 - En mode FakeVR, le curseur de la souris est derrière les fenêtres et le panneau et ne peut pas interagir.
Ceci corrige le fait que la lecture de la profondeur ne fonctionne pas en mode faux VR ainsi que la barre bleue en bas de l'aperçu VR.
- XPD-14746 - Barre bleue en bas du rendu VR
Corrige le fait que la fausse fenêtre VR est une mémoire valide et permet de la déréférencer, ce qui entraîne le bogue de la barre bleue dans la version 12.0.8.
- XPD-14748 - Cadre de bug de Lightning Strikes sur OS X
Ceci corrige flt_rand pour ne pas créer un nouveau périphérique aléatoire (un appel OS) par appel flt_rand - cela coûtait 30 ms dans une version optimisée sur mon Mac par coup de foudre.
- XPD-14777 - Les datarefs du CDU Forum peuvent être tronqués en fonction de la page actuelle du CDU#1
Les datarefs du CDU#2 utilisent une fonction de taille incorrecte (pour le CDU#1), de sorte que le texte du CDU#2 peut être tronqué (ou contenir des déchets) en fonction de ce qui est affiché sur le - CDU#1. Probablement causé par une erreur de copier-coller avec les défs de dataref du CDU#2.
- Correction 737 - voyant d'alimentation au sol disponible pour être synchronisé avec la simulation
L'annonciateur du 737 s'allumait selon une logique similaire, mais pas identique à celle de la simulation, ce qui rendait le voyant désynchronisé avec la puissance réelle. Nous avons donc supprimé la logique personnalisée dans le script Lua qui devait gérer le voyant "ground power is available now" dans le cockpit du 737, et nous avons connecté le voyant à la tension GPU réelle disponible dans la simulation.
Rétablissement de l'initialisation des vannes de carburant à "any" pour les avions multimoteurs
Rétablissement de l'initialisation des vannes de carburant à "any" pour les avions multimoteurs sans sélecteur de carburant 2D (cela correspond au comportement de la version 12.07 pour les C90, MD80, sans plugin définissant le sélecteur de carburant au démarrage).
Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)
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