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Bonjour,
j'ai l'impression que l'ATC n'est toujours pas très au point...Lors d'un vol programmé sur G 1000, le contrôleur demande, par exemple, de tourner à 180° par rapport à la direction du plan de vol sans raison apparente. Lors d'une approche programmée à partir du G 1000, il impose des niveaux de vol fantaisistes ne correspondant pas du tout aux niveaux programmés ...etc. Dans de telles conditions j'ai droit systématiquement au message de non respect de l'ATC à l'atterrissage. Je pense que je ne vais plus utiliser l'ATC tant que son fonctionnement sera aussi aléatoire.
j'ai l'impression que l'ATC n'est toujours pas très au point...Lors d'un vol programmé sur G 1000, le contrôleur demande, par exemple, de tourner à 180° par rapport à la direction du plan de vol sans raison apparente. Lors d'une approche programmée à partir du G 1000, il impose des niveaux de vol fantaisistes ne correspondant pas du tout aux niveaux programmés ...etc. Dans de telles conditions j'ai droit systématiquement au message de non respect de l'ATC à l'atterrissage. Je pense que je ne vais plus utiliser l'ATC tant que son fonctionnement sera aussi aléatoire.
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