Entraînements IFR sur x-plane

[pouloufou]

Bonjour,
j'aurais aimé m'entrainer sur des exercices IFR: faire des hold autour de VOR (au RMI), faire des approche LPV, faire des approches.
Pourriez vous me dire ce qu'il est possible de faire avec x-plane ?
Je galère à trouver les infos, à part l'exercice donné dans la rubrique "école de pilotage" où on peut faire une approche ILS, je ne sais pas si on peut faire autre chose en IFR, j'imagine que oui non ?
Là j'ai acheté un PA28 par exemple, les approches IFR ne sont pas sur son gps par exemple.
Cordialement

[Ypsos]

Comme vols, ,tout est faisable dans x-Plane .

Quel est ton niveau avant d'attaquer les vols en IFR.

Il te faut lires les instructions SID, Apporche , Star etc.;

Maitrise tu déjà les fondamentaux de la navigation en radio Nav?

Le cas échéant , regarde dans ma signature mes Tutos vidéo cela te donnera déjà une idée.

[pouloufou]

En "X-plane", je suis débutant.
Mais je suis en stage IFR, donc je suis justement entrain d apprendre star, sid et hold, mais mon école n a pas de simulateur, c est dans ce cadre là que je veux utiliser x plane:
simuler mes vols en amont histoire de les débroussailler avant les vols où la charge mentale est beaucoup plus grande.
Je vais regarder tes vidéos.
Merci de ta réponse

[jojo64]

Tu peux tout faire sur Xplane, même ce qui ne serai pas raisonnablement faisable en réalité.
La seul qui n'est pas simulé, c'est l’accélération physique que tu pourrait ressentir, mais là aucun simmu ne le fait.


Par contre ta demande est vaste et complexe, et ce sera compliqué d'y répondre en deux mots.

Si tu veux t'exercer à de l'IFR, le mieux à mon avis est de commencer avant tout chose par faire de la radionav.
Oublies les GPS/FMS/autopilote et autres trucs automatisés, et navigues de balise en balise avec les instruments de ton avion.

Trouves toi un petit trajet à faire, repère les balises sur le chemin avec leur fréquences, traces toi des radiales à suivre et amuses toi.


La première chose que je ferai pour un premier exercice, ce serai d'aller dans les Caraibes sur St Martin.
Mets la visibilité sur 10nm (c'est plus drôle et satisfaisant), et essaies de rejoindre la Guadeloupe avec pour seul instrument l'ADF.

Passes par St Eusstache (ADF 235), puis St Christophe, (ADF au 325) puis Montserrat (ADF au 215) et enfin Point à Pitre (ADF 385)
Où tu peux te faire une petite approche arc DME 14nm + ILS, sur le ILS/DME de PP au 110.30

Avec tout ça, tu as de quoi t'amuser et découvrir les vols IFR de base.
Si tu maitrises ça, alors tu peux passer sur de la Nav de VOR en VOR et de radiale en radiale. Il existe pas mal d'approche ou de départ assez chouette pour s'exercer en conventionnel.
Ensuite, les trucs automatisés avec GPS/FMS ce sera de la rigolade.