Comportement de la compensation au tangage

[Olof]

Salut à tous !

Depuis peu, j'ai un joystick. Et j'en ai profité pour assigner deux boutons aux action 'Compenstion en tangage montée' et 'Compensation en tangage descente'. Je sais pas si c'est depuis que j'ai assigné ces touches, mais toujours est-il que maintenant, sur le tableau de bord du Cessna, par exemple, la molette qui illustre ces commande tourne tout le temps ! Ca n'a aucun implication sur le vol, mais elle tourne...

Première question, est-ce que quelqu'un a compris mon explication ?

Deuxième question, est-ce que j'ai fait quelque chose de faux ?


Bonne soirée !

[JayceFFT]

Re: Comportement de la compensation au tangage

'Compenstion en tangage montée' et 'Compensation en tangage descente'.

Je suppose que c'est le trim de profondeur dont tu parles...
(compensateur de profondeur en "plus francais")

Je sais pas si c'est depuis que j'ai assigné ces touches, mais toujours est-il que maintenant, sur le tableau de bord du Cessna, par exemple, la molette qui illustre ces commande tourne tout le temps ! Ca n'a aucun implication sur le vol, mais elle tourne...

Si c'est bien le compensateur, il doit il avoir un effet... sur la profondeur. tu dois etre obligé de mettre en permanence du manche à piquer ou à cabrer
Je n'ai jamais asigné le trim à un bouton, je le place sur le hat, un coup vers le haut met tu trim à piquer, et un coup vers le bas met à cabrer, donc le hat revient au milieu "tout seul" donc le compensateur n'ets as enclenché en permnence, ce qu'il ne fut pas évidemment...

Première question, est-ce que quelqu'un a compris mon explication ?
Deuxième question, est-ce que j'ai fait quelque chose de faux ?

Je sais pas si la réponse te convient ca ira ;-)

++

[Olof]

Re: Comportement de la compensation au tangage

Je suppose que c'est le trim de profondeur dont tu parles...
(compensateur de profondeur en "plus francais")

Oui, ça doit être ça, en effet.

Si c'est bien le compensateur, il doit il avoir un effet... sur la profondeur. tu dois etre obligé de mettre en permanence du manche à piquer ou à cabrer

Ok, j'avais bien compris le but de cet appareil. Avant, j'y allais avec la souris, directement sur le tableau de bord...

Je n'ai jamais asigné le trim à un bouton, je le place sur le hat, un coup vers le haut met tu trim à piquer, et un coup vers le bas met à cabrer, donc le hat revient au milieu "tout seul" donc le compensateur n'ets as enclenché en permnence, ce qu'il ne fut pas évidemment...

Je vois, je vois... Bien sur, je n'ai pas de hat sur mon joystick javascript:emoticon('') Je crois que je vais continuer comme ça...

Je sais pas si la réponse te convient ca ira ;-)

Oui oui, mais si quelqu'un a autre chose à dire, qu'il n'hésite pas !!