Goodway

[Ced]

Bonjour à tous,

je viens d'acquérir le logiciel Goodway et c'est vrai qu'il est sympa et que ça a du être un sacré boulot pour le concevoir et que ça ne doit pas être plus facile de le faire évoluer...

Les évolutions dont tu parles ijones sont prometeuses mais moi il y a un petit truc qui me dérange encore c'est qu'apparement Goodway ne tient absolument pas compte des restrictions sur les routes aériennes car comme tu dois le savoir, toutes les routes ne sont pas empruntables à tous les niveaux de vol ni tous les jours de la semaine et dépendent également de ton trajet (départ - destination) car certaines routes sont uniquement destinées à des arrivées sur des aéroports et d'autres uniquement à des survols d'espaces. Donc, lorsque l'on fait un log de nav avec Goodway et bien il nous fait dès fois passer par des itinéraires irréalisables dans la réalité et pour lesquels nous n'aurions pas d'acceptation du plan de vol.

Je sais bien que nous ne sommes pas dans la réalité et je continue à dire que Goodway est d'une grande aide tout de meme mais est-ce que les créateurs de ce logiciel ont déjà réfléchi à ce problème ?

A+

[imported_ijonesfr]

Salut Ced,

Oui, tu as raison. Avec Robin (le createur des données de XPlane) nous nous "battons" pour pouvoir ajouter ces informations dans les fichier AWY de Xplane.
En faite, GoodWay utilise les fichiers de données de Xplane ce qui lui permet d'etre parfaitement en ligne avec ce dernier et donc de pouvoir ASSURER que le plan de vol genéré correspond bien au monde Xplane et pas un autre.
Mais voila, tu viens de le soulever, les données ne sont pas complettes. Notamment sur les airways, il manque ce genre d'information.

Pour palier au probleme que tu souleve d'arrivé et de depart, le plan de vol automatique ne fait un plan de vol si les SID&STAR sont present QUE EN les rilients aux route. Ce qui assure d'une certainne "coherence" pour contourner ce probleme (enfin, pour simuler une situation plus normal).

Mais, rassure toi. Avec Robin on travaille le maitre au corp pour qu'il accepte les evolutions que nous voulons avoir. En general, on arrive à avancer petit à petit. Par exemple, la 740 aura en plus la porté des VOR et NDB ce qui va permettre une meilleur approche de la simulation avec les instruments classics. Mais, ces portées seront constantes en zone montagneuse, ce qui fait de cette nouveauté un truc un peu incomplet. alors, il faudra que on y retourne, que on explique, blablabla.
le jour ou Austin le fait, nous arriverons (je crois) à faire mieux que FS sur ce point car lui, il est constent aussi en zone montagne.

Tu le vois, ce n'est pas simple mais le bon coté c'est que presque à chaque nouvelles version on avance. Grace à de la perceverence mais aussi avec l'aide des utilisateurs comme toi qui propose, explique et donne leurs avis. J'aime ca.
Apres, à moi de rendre le produit le plus complet possible tout en gardant une simplicité enfantine pour qui ne connais pas la facon d'etablir un Log de Nav.
Je prevois de faire des sortes de formations en ligne gratuite car je vois que sur le site de GW il n'y a pas UNE SEUL question sur la nav car les pilotes virtuels ont honte et preferent m'ecrire directement.

Ben, si la nav etait simple, ca se serait. Mais si on explique bien, finalement, il faut juste une carte, 2-3 instruments, un chrono, la vitesse et la direction du vent et hope, on va ou on veut dan sle noir complet.
il faut que j'ai le temps de le faire.


Voili, j'espere avoir pu t'apporter quelques precisions. Merci de ton feedback, tu peux me croire, c'est tres utile.

@+,
Stef

[Ced]

salut ijones, je te remercie à mon tour pour ta réponse et te souhaite ainsi qu'à toute l'équipe qui fait évoluer ce soft bon courage pour le travail que vous avez à fournir...

A bientôt