hélico V9

[tigerkwy]

Salut;

Quelles sont hélicos que vous conseillez pour la V9 ?

Amicalement

[Pierroy]

Re: hélico V9

Salut tigerkwy!

Oulalalah, c'est une vaste question! Ca dépend de ton niveau en hélico, et du type de vol que tu souhaites faire!
- Si tu débutes, un hélico assez "lourd" est recommandé, comme le Sea King de base, car il est très stable. Puis je te conseille une progression avec, dans l'ordre chronologique, l'EC120 de PropsMan, son Hughes 500D, suivi de son Bell 47D "pigling" (ou celui de base), et enfin le R22 de base! Eventuellement le Bell 206 avec cockpit 3D pour la v9.21 sorti récemment, je ne l'ai pas beaucup piloté mais il me semble asez pointu, à caser donc juste après le Hughes 500D dans la progression.
A noter que, en réalité, les pilotes hélico débutent plutôt sur des machines "petites" et instables, genre R22... car l'heure de vol y est moins chère, c'est très démonstratif... et une fois ces machines maîtrisées, la transition est plus facile côté pilotage.
- Si tu souhaites faire des petits "sauts de puce" (genre visite des toits de Paris, tourisme sur Tubuaï...), un hélico comme le R22 ou le Bell 47D, maniable, et lent, avec peu d'instruments et une vue dégagée sans gros pylône central est idéal. Si tu veux faire de la navigation "longue distance" ou de l'IFR, n'importe lequel des autres est suffisamment équipé.
Voilà... bonne chevauchée des tondeuses à gazon inversées!

Pierrot

[maclinuxg4]

Re: hélico V9

il faut impérativement des bonnes omandes pour arriver à piloter un hélicoptère:
-un palonier(contrarotatif)
-un jostick (cyclique)

mais je n'ai réussit qu'en achetant un 4 quadrant afin d'avoir un collectif suffisamment sensible

Le EC120 est pas mal déjà.

:D :D

[Pierroy]

Re: hélico V9

Salut MacLinux!

Le palonnier sert à gérer le rotor anticouple (de queue) sur les hélicos équipés d'un seul rotor. Sur les hélicoptères à rotors contrarotatifs (type Ka-50 Hokum Russe, ou Chinook "Banane Volante" Américain) dépourvus de rotor anticouple, il est lié à un système qui gère l'axe de lacet en répartissant le couple de façon différentielle sur chacun des rotors. Dans ce cas, on met un pas "collectif" différent sur le rotor tournant en sens horaire, et celui tournant en sens trigo. Ce qui permet de gérer l'axe de lacet. J'imagine que, en plus, sur le Chinook, vu que les rotors ne sont pas coaxiaux, il faut un système qui met du collectif (avant ou arrière) pour éviter des changements d'assiette si le pas collectif n'est pas le même sur les 2 rotors avant et arrière!
Voilà... c'était juste pour éviter toute confusion... car "contrarotatifs" ça concerne les rotors principaux, et le palonnier sur un hélico sert au contraire à gérer l'anticouple, ou la combinaison de commandes qui a le même effet.

Pierrot

[tigerkwy]

Re: hélico V9

Merci pour les infos.... Je me débrouille avec l'EC120b mais c'est plus délicat avec le R22 !