9.30 Beta 7

[letibo1]

est sortie:

Here is the new Stuff for 9.30 Beta 7:

On va pouvoir taxier, mais je ne vois pas de correction pour le Hud.


Joystick Window and Nose-Wheel steering issues addressed.
Fixed rain and snow effects when the sim is paused.
3-D Cockpit Fixed for Airplanes with large Panels
Plugins: overriding nav needles works even if nav frequency is not tuned to a VOR.
Improved performance on nvidia cards on OS X.
Shadows no longer jitter with shaders on.
Shadows correct for the R22-beta.
Removed plugins that were accidentally included with beta 5.
Cockpit lighting fixed.

[Papychou]

Re: 9.30 Beta 7

Test en cours ...
Rien remarqué d'anormal pour l'instant

Bruno

[letibo1]

Re: 9.30 Beta 7

le hud de l'alpha jet fonctionne correctement.

[Spock1]

Re: 9.30 Beta 7

Chez moi l'utilisation des palonniers YAW agit a nouveau sur la roue avant de l'avion.

[beber]

Re: 9.30 Beta 7

le hud de l'alpha jet fonctionne correctement.

Oui mais c'est un "faux" HUD (une bidouille). Il faudrait plutôt voir avec un liner.

[Papychou]

Re: 9.30 Beta 7

Chez moi l'utilisation des palonniers YAW agit a nouveau sur la roue avant de l'avion.

Et "nosewheel tiller" agit également sur la roulette de nez .....
Mais a quoi ça peut bien servir ?
Sur quel type d'avion peut servir la fonction "nosewheel tiller"
Quelqu'un sait ???

Bruno

[Daniel_L]

Re: 9.30 Beta 7

C'est présent sur tous les avions de ligne modernes (Airbus, Boeing,...).

Daniel

[joloize]

Re: 9.30 Beta 7

"tiller" est un terme plutôt utilisé dans la marine : c'est la barre, le timon de gouvernail.

En aviation, la plupart du temps sur les avions de tourisme, la roulette de nez (ou de queue) est jumelée avec les palonniers. Sur des appareils plus gros, la commande de direction du train est dissociée (comme le dit fort justement Daniel_L).

La demande existait depuis longtemps dans X-Plane, ils l'ont enfin réalisée. Une boîte à cocher dans les paramètres du joystick (jumeler palonnier/direction) serait parfaite pour offrir cette fonctionnalité à ceux qui le souhaitent (et/ou qui le peuvent, car tous les joysticks n'ont pas 36 commandes de type rhéostat et 350 boutons de type interrupteur !).

Avec la beta 6 (qui n'a eu que quelques heures de durée de vie), je m'en étais sorti en modifiant les paramètres de mon joystick tout simple sitôt posé et/ou sitôt le nez en l'air. Pas vraiment optimum pour faire des "touch and go", mais au moins je pouvais manoeuvrer au sol. Finalement le bouton "pause" est pratique et on souhaiterait parfois qu'il soit opérationnel dans la vie réelle !!!...

[Papychou]

Re: 9.30 Beta 7

Sur des appareils plus gros, la commande de direction du train est dissociée (comme le dit fort justement Daniel_L).

Merci , je me coucherais moins bête ce soir ..... :roll:

mais , ce n'est pas ma tasse de thé , ces gros trucs qui volent....
D'ailleurs, ce ne serais pas un peu Freudien, cette volonté de piloter de GROS avions ?

Ok, Je :arrow:

[Berny]

Re: 9.30 Beta 7

Le HUD du Facon 7x d'AFTER ne fonctionne toujours pas correctement ! :evil:

[Spock1]

Re: 9.30 Beta 7

sitôt posé et/ou sitôt le nez en l'air. Pas vraiment optimum pour faire des "touch and go", mais au moins je pouvais manoeuvrer au sol.

détrompe toi, sur piste en herbe avec un appareil a train tricycle,
il est vivement conseillé après le touché du train principal de maintenir le nez en l'air
pour éviter d'abimer la roue avant (nid de poule),
et de diminuer rapidement la vitesse de roulage (prise au vent), les pistes en herbe étant assez courte en général.

[Clochette]

Re: 9.30 Beta 7

sur piste en herbe avec un appareil a train tricycle,
il est vivement conseillé après le touché du train principal de maintenir le nez en l'air
pour éviter d'abimer la roue avant (nid de poule),
et de diminuer rapidement la vitesse de roulage (prise au vent), les pistes en herbe étant assez courte en général.

Et moi, je me lève moins bête !
Merci pour l'info !

Clochette

[Ickyaxe]

Re: 9.30 Beta 7

Salut,

Quelqu'un aurait il essaye le Boeing 747-400 par défaut de la version Beta 7?

Car j'ai essayé de décollé avec cette avion et il a un comportement très bizare.
Le PA se désactive directement après son activation, et l'avion se met a grimpé a la vertical tout de suite après....

[joloize]

Re: 9.30 Beta 7

Quelqu'un aurait il essaye le Boeing 747-400 par défaut de la version Beta 7?

Car j'ai essayé de décollé avec cette avion et il a un comportement très bizare.
Le PA se désactive directement après son activation, et l'avion se met a grimpé a la vertical tout de suite après....

Essayé à l'instant... Sans souci : décollage en manuel, tour de piste au PA et posé au PA...

As-tu bien placé le bouton "Flight Dir" sur "AUTO" et non sur "ON" ? Je ne vois que cette explication pour rendre compte de ce que tu as observé...