Réalisme du modele de vol ?

[bibimagik]

Bonjour,

Je m'adresse à ceux qui ont des connaissances plus poussées que moi en technique aéronautique.

J'ai été surpris de pouvoir faire sans aucun soucis une vrille avec un Cessna 172.
Moi ça parait impossible à réaliser dans la vraie vie .... qu'en est il exactement ?

Merci

[maclinuxg4]

Re: Réalisme du modele de vol ?

X-plane ne modélise pas l'ensemble totalement:
-détection de rupture
-charge d'effort.
-prise ne compte de l'élasticité (absorption déformation de la structure) dynamique de l'avion

Les effets de la voltige ne sont pas suffisamment pris en compte (et s'éloigne de la réalité).
Le modèle est imparfait dans ce sens

RQ: Dans la réalité, un constructeur certifie les figures mais aussi le nombre de fois que peut le faire l'avion
avant le moindre risque de déformation ou de structure endommagé de l'avion afin de garantir le cycle de vie de l'avion.
attention au G et facteur de charge....

:D :D

[Spock1]

Re: Réalisme du modele de vol ?

J'ai été surpris de pouvoir faire sans aucun soucis une vrille avec un Cessna 172.
Moi ça parait impossible à réaliser dans la vraie vie .... qu'en est il exactement ?

Merci

Dans la vraie vie tu peut faire une vrille avec n'importe quel avion, que se soit un cessna ou un 747
il suffit d'avoir la bonne vitesse.
j'ai réalisé ( seulement le fuselage pour l'instant ) de l'avion sur lequel je vol dans la vrai vie
et je suis très content de ces réactions quand j'effectue un décrochage
x-plane est vraiment un bon logiciel, et je répond a ceux qui ne sont pas d'accord avec moi qu'
au royaume des aveugles les borgnes sont rois.

[Daniel_L]

Re: Réalisme du modele de vol ?

J'ai été surpris de pouvoir faire sans aucun soucis une vrille avec un Cessna 172.
Moi ça parait impossible à réaliser dans la vraie vie .... qu'en est il exactement ?

Dans la vraie vie tu peut faire une vrille avec n'importe quel avion, que se soit un cessna ou un 747

Ce qui change d'un avion à l'autre c'est que ça peut être plus ou moins difficile d'y entrer, plus ou moins difficile à entretenir et plus ou moins difficile à en sortir. Ensuite il peut y avoir des considérations "résistance des matériaux" car pendant une vrille le comportement en vol n'est pas normal et il faut que la structure soit prévue pour résister à ce changement de comportement ou assez largement calculée pour que ça passe.

Et pour le Cessna 172, la preuve par l'image : http://www.youtube.com/watch?v=iBQ2I1T6dgA

Daniel

[letibo1]

Re: Réalisme du modele de vol ?

Décidément Daniel, tu trouverais même un lien pour acheter une vis d'un TU154 au fond fin de la Sibérie. :D :D :D :D

[Daniel_L]

Re: Réalisme du modele de vol ?

Décidément Daniel, tu trouverais même un lien pour acheter une vis d'un TU154 au fond fin de la Sibérie. :D :D :D :D

Là c'était très simple : http://www.google.fr avec les mots clé spin Cessna et 172.

Daniel