Bonjour chers collègues xplaniens :D
J'ai vu sur le site d'Austin que la nouvelle beta est out. Je poste ce topic car je n'en ai pas vu un autre passer par là. Je doute que je soit le seul à être au courant
. Elle est dispo là :
http://www.x-plane.com/beta.html
Je n'ai pas encore vu le changelog donc j'ai aucune idée sur les nouveautés et changements qui ont été opéré. Voila pour tous les casses cou. Vous pouvez tester. A plus
Joseph
#edit#
----->Je lis et je vois qu'apparemment une vrille est enfin possible sous xplane, car chaque partie de l'avion a sa propre trajectoire
----->Il y'aurait aussi une meilleure modélisation des systèmes électriques ; est ce la fin de la source électrique d'origine inconnue???
----->Sinon les fenêtres sont redimmensionnables à la volée (un peu à la windows), il ya un nouveau apt.dat qui corrige je pense un certain nombre de terrains (à vérifier), des nouveaux datarefs et bientôt une documentation sur les datarefs je présume.... et enfin une nouvelle version du C172 et du Cirrus jet. Voila juste un petit topo de ce que j'ai pu lire qui pourrait intéresser.
J'ai vu sur le site d'Austin que la nouvelle beta est out. Je poste ce topic car je n'en ai pas vu un autre passer par là. Je doute que je soit le seul à être au courant
. Elle est dispo là : http://www.x-plane.com/beta.html
Je n'ai pas encore vu le changelog donc j'ai aucune idée sur les nouveautés et changements qui ont été opéré. Voila pour tous les casses cou. Vous pouvez tester. A plus
Joseph
#edit#
----->Je lis et je vois qu'apparemment une vrille est enfin possible sous xplane, car chaque partie de l'avion a sa propre trajectoire
I think we can actually,
consistently, pull off a pretty decent approximation of a SPIN now!
The secret: No longer does the airplane really have any idea of a
flight path!
Instead, each PART of the airplane has it's OWN flight path.
consistently, pull off a pretty decent approximation of a SPIN now!
The secret: No longer does the airplane really have any idea of a
flight path!
Instead, each PART of the airplane has it's OWN flight path.
Further electrical system modelling... We should now handle the
various cases properly where the APU, ground power, air-driven
generator, and regular generators are all overloaded, going into a
voltage sag and passing the load down to the battery, all as in reality!
various cases properly where the APU, ground power, air-driven
generator, and regular generators are all overloaded, going into a
voltage sag and passing the load down to the battery, all as in reality!
If you put the mouse over the lower-right corner of the screen in X-
Plane, then a small rectangle appears there to remind you that you can
just drag the corner to re-size the X-Plane window now! ........New apt.dat (from April-09) cycle included..........Newer version of the C172 and Cirrus Jet .......Lots of new datarefs - documentation will be posted shortly.
Plane, then a small rectangle appears there to remind you that you can
just drag the corner to re-size the X-Plane window now! ........New apt.dat (from April-09) cycle included..........Newer version of the C172 and Cirrus Jet .......Lots of new datarefs - documentation will be posted shortly.
de plus il n'y a pas de nouveau cessna mais une nouvelle version du cessna c172.....
C'est inutilisable pour un hélicoptère. Je reprends la version béta 7.
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