Comment mettre en marche un avion ???

[Rocket_Jump]

Bonjour ! Je sais comment éteindre un avion mais je ne sais pas comment l'allumer, comment faire ????
Merci, A+

[Pierroy]

Mise en route!

Bonjour "Fusée Sauteuse"!
Bien pourrais-tu être plus précis dans ta question, quel est précisément l'appareil que tu veux mettre en route? S'agit-il d'un avion à moteur à pistons, d'un turboprop, ou d'un jet?
Pour les avions à moteur à pistons X-Plane est très réaliste, il faut allumer la batterie, ouvrir les réservoirs d'essence, mettre le mélange sur plein riche, plein petit pas. Ensuite, faire 3 ou 4 injections avec le "primer" (manettes des gaz), mettre 2 ou 3cm de gaz, réchauffe carbu poussée. Puis "personne devant", strobes / anticoll, freins, pompe sur "on", magnétos sur "both" puis "Start" (à maintenir) et c'est parti!
Pour les réacteurs ou turboprops, c'est encore plus simple, il suffit d'avoir la batterie en marche, mettre les cutoff sur "run" et appuyer et maintenir le bouton "start". Sur ce point X-Plane simplifie un peu trop la réalité, seul PS1.3 respecte totalement gestion de la puissance pneumatique nécessaire avec gestion de l'APU! A quand un plugin pour la gestion réaliste des démarrages turbine.
Voilà, bons démarrages!

Pierrot

[xsanos]

Re: Comment mettre en marche un avion ???

Bonjour ! Je sais comment éteindre un avion mais je ne sais pas comment l'allumer, comment faire ????
Merci, A+

C'est simple.... tu verses 2 barils de kérosène en dessous de l'avion et tu craques une allumette ! :D :D :D :D

Désolé pour la blague, mais je n'ai pas pu résisté ! :P

[Rocket_Jump]

L'avion que je souhaites mettre en marche est le Canadair CL-415 de la Sécurité Civile Française et c'est donc un turbopropulseur. En fait je voudrais savoir si il ya des touches faciles à mettre sur le joystick pour le faire démarrer ?
A+ et merci pour vos réponses !

[Pierroy]

La Varicelle!

Bonsoir Fusée Sauteuse!

Pour les boutons du joystick, tu vas dans le menu "Set joystick and equipment" et tu programmes toi-même les boutons pour les fonctions associées au démarrage.
Sinon, il y a un fichier key.txt ou keyboard.txt (ou du genre) qui définit les fonctions des touches clavier, ça pourrait te servir de le lire.
Voilà, à part ça la proposition de XSanos me plaît bien aussi, mais ça ne marche qu'une fois, LOL!

Pierrot

[Chouchou2570]

Salut Fusée Sauteuse (Je t'ai reconnu)
Pour démarrer le Canadair, tu dois d'abord mettre les manettes de carburants à fond en haut (Elles sont à coté des manettes des gaz).
Ensuite, tu mets le contact baterie.
Tu allumes le strobe (Ce n'est pas nécéssaire, dans la vraie vie, c'est pour dire au gens attention, çà va démarrer !)
Pour allumer les moteurs, il y a deux boutons verdatres sur le panneau supérieur. Tu appuis dessus sans relancher et le moteur correspondant devrait prendre vie. Idem pour l'autre.
N'oublie pas après de basculer les inter Gen et inverter sur ON, sinon, tu va vidé ta batterie en un rien de temps.
Normalement, à ce stade, les voyants d'alarmes en bs à gauche sont tous éteints.
Tu allumes les instruments, les règles et hop, c'est parti pour le bonheur!!!

Bons vols

Olivier

[Rocket_Jump]

Salut ! Merci Olivier j'ai réussi à le faire démarrer !
Au fait il faut que je te passe le Tracker par MSN et aussi je suis en train de faire un Fokker 27 en ce moment.
A+

[imported_Rtx92]

ça sert a quoi les boutons "Battery","Generator", "Inverter","Igniter",
"Prerotate", "Prerotate Level", "Propsync", "Puffer", "Idle" ???

[Chouchou2570]

Salut Rtx92,
Au fait, c'est quoi ton nom, c'est plus sympa que de dire Rtx92...non ?

Bon alors je te dis ce que je sais (çà vaut ce ue çà vaut !)

- Battery : C'est pour mettre le jus dans les circuits éléctriques. C'est l'inter principal qui coupe tout dans l'apareil.
- Générator : En gros, c'est l'alternateur qui fonctionne avec le moteur pour fournir le courant sans pomper sur la batterie (qui se décharge très vite!).
Inverter : Ca permet d'alimenter en jus certains instruments
Igniter: Je crois que c'est pour le démarrage des turbines et autres réacteurs.

-Propsync, çà syncronyse les vitesses de rotations des hélices sur les turboprop, sympa pour évité de voler en crabe !
-Puffer: C'est pour faire de jolis volutes de fumée dans les air :lol:
-Idle: Ca ralenti la vitesse de rotation sur les turboprop pour, je crois, quand tu es au sol (A confirmer !)

Le reste je sais pas trop !
Voilà

Olivier

[Daniel_L]

- Prerotate : c'est le lancement du rotor sur les autogires.

Sur ces machines, le rotor est libre et tourne par la seule action du vent relatif. Pour décoller il faut un minimum de tours rotor. Il faut donc de la distance pour atteindre cette vitesse de rotation minimum.

Sur les autogires récents il existe une fonction de pré-rotation pour atteindre cette vitesse sans roulage.
Pour ce faire, on détourne un peu de la puissance moteur vers le rotor. Une fois qu'il tourne convenablement on retire la pré-rotation pour avoir toute la puissance disponible pour avancer.

Daniel

[quetzalk]

Re: Comment mettre en marche un avion ???

C'est simple.... tu verses 2 barils de kérosène en dessous de l'avion et tu craques une allumette ! :D :D :D :D

Désolé pour la blague, mais je n'ai pas pu résisté ! :P

j'avais pensé aussi : cocher "Démarrer moteurs en route" dans les options du menu... :D :D

désolé, je sors :arrow:

[imported_Rtx92]

Merci a tous pour vos reponses, vous etes vraiment super, mais j'vous
l'avait déjà dit, non ?...

Chouchou2570, Daniel_L, Rtx92, quetzalk, qu'est c'que ça change ??!

Dites moi, puisque vous avez l'air d'avoir un peu d'temps libre...
en c'moment j'me prends la test avec les virages a taux standard.
Je fais un tour complet (360°) en 2 Min avec un angle de 30°.
ça c'est avec un Cessna mais si j'prends un Boeing 747 je fais seulement
un demi-tour, c'est normal Docteur ?!

Bon vol a tous, longue vie a X-plane et que Dieu vous gardent.

[Daniel_L]

Virage standard

Dites moi, puisque vous avez l'air d'avoir un peu d'temps libre...
en c'moment j'me prends la test avec les virages a taux standard.
Je fais un tour complet (360°) en 2 Min avec un angle de 30°.
ça c'est avec un Cessna mais si j'prends un Boeing 747 je fais seulement
un demi-tour, c'est normal Docteur ?!

C'est parce que l'inclinaison pour un virage standard est variable en fonction de la vitesse.

Quelques explications sur le site de feu Jean-Pierre Bonnefon :

http://jeanpierre.bonnefon.free.fr/pilotage/ils/procedur/vir_stan.htm

Il y a aussi un manuel intéressant ici :

http://aero.chaubuisson.free.fr/Fichiers/Navigation.pdf

Daniel

[imported_Rtx92]

Merci Daniel pour toutes ces infos (mais QUI est tu pour posseder tout
ce savoir ?!).

Donc si j'comprends bien, on peut pas s'fier au temps qui passe pour
savoir si on a vraiment fait un demi-tour, a moins d'appliquer la formule
des 15°.

[Daniel_L]

Merci Daniel pour toutes ces infos (mais QUI est tu pour posseder tout ce savoir ?!).

Juste un mec qui se passionne pour les avions depuis tout petit et qui pratique la simulation de vol depuis FS1 (pfff, j'me fais vieux là).
Entre temps je suis devenu pilote ULM trois axes, en vrai.

Et puis j'ai trouvé un bon moteur de recherche dont le nom fait très humour aéro : 2loq.com ;-)

Daniel Leygnat