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  • #1
    Envoyé par Olof
    On peut donc en conclure que la doc présentée ici et basé sur Fligh Simulator n'est par correcte ????

    Merci !
    C'est un tour de piste standard en VFR..
    Tu n'as besoin d'aucun instrument pour faire ca...
    Le directionnel sert de boussole améliorée pour etre bien parallèle en vent arrière par exemple...
    Le seul instrument important là c'est l'altimètre car il faut à à 1000ft en vent arrière...

    Mais ca n'a rien à voir avec approche en IFR...

    ++

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    • #1
      Envoyé par Olof
      On peut donc en conclure que la doc présentée ici et basé sur Fligh Simulator n'est par correcte ????
      Dans quel sens pas correcte ?
      Incomplète peut-être ?
      Adaptée à FS ? Sûrement. Dans FS, par défaut il n'y a pas de dérive du gyro. C'est une case à cocher dans les paramètres de réalisme.

      Daniel
      Intel I5 6500 3,2 Ghz, RAM 16 Go, GeForce GTX 960 2 Go, Linux Ubuntu 18.04
      Portable Asus Intel i5 2,8 Ghz, RAM 8 Go, GeForce 840M, Windows 8.1 64bits
      #AMD II X2 245 2,9 Ghz, RAM 8 Go, GeForce GTX 650 1 Go, Linux Ubuntu 14.04
      #AMD 64x2 5200 2,6 Ghz, RAM 4 Go, GeForce 9600 GT 512 Mo, Linux Ubuntu 10.04
      #MacBook Pro 15" 2,4 Ghz, RAM 4 Go, GeForce GT 330 M 256 Mo, Mac OS 10.6

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      • #1
        Envoyé par Daniel_L
        Dans FS, par défaut il n'y a pas de dérive du gyro. C'est une case à cocher dans les paramètres de réalisme.
        En même temps, même après des vols à ne faire que des tours de piste j'ai jamais vu le directionnel se dérégler de beaucoup...
        Puis même s'il prend 10° ce qui serait énorme, pour faire des tours de piste en VFR... Suffit de regarder dehors...

        ++

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