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Appontage Viggen...

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  • Appontage Viggen...

    Y parrait qu'on peut apponter avec le Viggen meme si celui-ci n'a pas
    de crosse d'appontage. Serieusement, qui y arrive ?! parce que moi j'ai
    abandonné. Mais je suis certainement mauvais...

  • #1
    Et ben...Erik Norberg et moi (et plus d'une fois)
    Y a meme une video qui le prouve...
    Ceci etant dit le Viggen initial a ete concu pour XP7.30-7.40 et il est probable que l'operation est plus difficile sous 7.61 compte tenu des nouvelles modifs de l'algorythme aerodynamique

    La video qui prouve l'exploit est ici
    http://www.x-plane.org/Detailed/5101.shtml

    (ne tient pas compte du screen de la page de garde, il faut que je mette a jour)

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    • #1
      ...

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      • #1
        Apponter le Viggen même sous 7.61 est une véritable partie de plaisir.
        Je te rappelle que le Viggen a été conçu pour des atterrissages très court sur de très petites routes. Donc sur un porte-avion: No problem.

        Je te rappelle aussi que, avec X-plane tu peux apponter en théorie n'importe quel avion même un 747 si tu y arrives (et si tu as la place sur le pont).
        En effet, il est très facile de rajouter une crosse d'apontage dans "Plane Maker" à tout les avions. :D trop fun....

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        • #1
          Pour ceux que ca interesse la nouvelle version est dans le tuyau et reprend le concept du cockpit 3D interieur et exterieur du DR400 que j'avais realisé dans le cadre du DR400team
          D'autres elements tels que le reacteur sont remodelisés en OBJ de telle sorte que l'appareil ne se retrouve pas recouvert de weapons qui perturbent la trainée.
          D'ailleurs le reacteurs 3D modelisé (un Volvo RM8B) sera disponible librement au telechargement pour permettre de nouvelles creations (un peu a l'image de l'engine pack au format weapon que j'avais sortie il y a deja plus d'un an)

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          • #1
            Heu je vai poser une question trop c..mais ja la pose quand meme...comment on fait pour sortir la crosse d'apontage...
            merci davance
            je dit sa car jai jamais reussi a apponter , mais ces certainement parce que je nai pas sorti la crosse...

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            • #1
              Sur le Viggen il n'y a pas de crosse d'apontage, mais il y a un inverseur de poussée extremement puissant
              Sur les avions qui disposent d'une crosse sous XP7, la crosse descend en meme temps que les trains d'atterrisage
              Par contre la crosse n'est pas affichée a l'ecran...

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              • #1
                Pour conclure,
                j'viens d'voir une video sur le site "XplaneFreeware" ou on voit un Viggen
                atterir et RECULER pour re-décoller !! on peut faire pareil sous X-Plane ??!
                Le film est une video reel, pas tiré d'X-Plane. :?

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                • #1
                  Bah oui c'est 100% possible
                  Le Viggen dispose d'un moteur derivé du PW JT8D fabriqué sous licence par Volvo Flygmotor
                  A la base c'est le moteur qui dans une version moins puissante equippait le DC9 de serie 30 ou 40.
                  Nos ingenieux amis Suedois ont donc eu l'idée de rajouter quelques etages de compression et un systeme de post-combustion particulierement efficace.
                  A l'arrivée on obtient un Monstre de puissance totalement original. Le moteur Volvo RM8 qui dans sa version B peut allegrement atteindre 13 tonnes de poussée avec PC... Encore aujourd'hui c'est le chasseur europeen, monoreacteur le plus puissant.
                  Mais la très grosse caracteristique du Viggen c'est son systeme d'inversion de poussée capable de renvoyer 60% de la poussée vers l'avant en passant par les fentes visibles sur le coté au niveau de la tuyere.
                  Du coup c'est ultra simple de faire reculer la bete...un coup d'inverseur et hop pas besoin de pushback...vas y que je te fais un p'tit creneau
                  Pour la petite histoire, le systeme d'inversion est tellement efficace que les pilotes des JA37 (version intercepteur) ont demandé et obtenu la desactivation des aerofreins devenus totalement inutiles à l'usage...le Viggen JA est un chasseur Mach 2 sans aucun aerofrein...dingue non!

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                  • #1
                    Le système d'inverseurs ne risque pas de s'arracher à haute vitesse?

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                    • #1
                      A haute vitesse...!!!!
                      T'es malade :-)
                      A utiliser uniquement a l'atterrisage

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                      • #1
                        c'est bien ce que je pensais :P

                        mais stratégiquement, sans aérofrein, pour un chasseur c'est dangereux...

                        heureusement que c'est pas le dernier de chez Saab

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                        • #1
                          Bonjour.

                          Je passais par là, j'ai visionné le film, et je voulais passer un grand coup de chapeau à Nemo999 pour ses prouesses avec le Viggen. C'est vraiment très impressionnant .
                          Va falloir que j'essaye la bête !! :D

                          Wip.
                          Vol sur PowerMac G5 2x2, 1,5Go, Radeon 9800 256Mo. Joystick Sa?tek Cyborg 3D.
                          Version X-plane: 7.61 & 8.03

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