Double manette des gaz

[Clochette]

Bonjour,
Je continue à utiliser mon Logitech G940 avec plaisir.
Mais je me pose une question : dans quelles circonstances utilise-t-on la double manette des gaz dans la réalité ?
J'ai appris que ça sert pour les bimoteurs, au roulage, pour la gestion des moteurs et leur panne séparément.
Mais est-ce qu'on peut aussi s'en servir pour les bi-réacteurs de la même façon (roulage, panne) ?
Voyez-vous d'autres utilisations ?
Si quelqu'un a un bon livre sur le pilotage des bimoteurs à me conseiller, j'ai vraiment du mal à en trouver un, je suis preneuse.
Annick

[LoseMagnet]

Re: Double manette des gaz

A propos de la double manette des gazes, je n'en vois qu'un axe dans la page de configuration du joystick. Comment fais-tu pour gérer les deux manettes séparément?

[Clochette]

Re: Double manette des gaz

A propos de la double manette des gazes, je n'en vois qu'un axe dans la page de configuration du joystick. Comment fais-tu pour gérer les deux manettes séparément?

Ah ? Si tu regardes bien, tu vois sur l'image http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=Logitech_G940 "throttle 1" et "throttle 2".
Physiquement, il y a une tige qui traverse (ou pas) la manette des gaz, ce qui les solidarise (ou pas).
A moins que je n'aie pas bien compris ta question ...
Annick

[LoseMagnet]

Re: Double manette des gaz

Merci, c'est bien ça, il y a aussi une tige qui traverse les deux commandes de gaz sur mon joystick. Par contre je suis étonné, il me semble que je n'ai pas "throttle 1" et "throttle 2" chez moi :? Je ne pourrai vérifier que ce soir...

[arno54]

Re: Double manette des gaz

Je viens d'envoyer un appel général pour trouver des bouquins sur la question, je te tiens au courant dès que j'ai des réponses.

Pour ce que j'en sais :

théoriquement en situation ras, les deux manettes sont solidaires. Sur les avions à hélices assez modernes (disons après 1975) il y a même un système de synchro forcée, qui fait que si les deux manettes sont proches mais pas semblables, elles donnent la même réponse moteur.

Sur des avions plus anciens où ce système n'existe pas (Dakota, B247 etc) on a en lieu et place un système hyper-performant qui équilibre les pas d'hélice de façon que le couple (puissance X pas) donne le même rendement : la main du pilote !

Depuis les dernières versions de 747, tous les muti-réacteurs ont l'automanette, qui permet justement de garder une poussée synchro sur les moteurs sans intervention du pilote. Il y a un paragraphe là-dessus dans le livre de Jacques Darolles "Lignes Aériennes".

Sur les bimoteurs à hélices modernes, les hélices sont synchronisées indépendamment des gaz, le pilote doit débrayer délibérément la synchro pour piloter les deux hélices séparément, ce qui peut être nécessaire dans tout un tas de situations : un variateur HS, perte de puissance sur un moteur, aile endommagée (bref, à chaque fois qu'il y a un drag asymétrique), ou au sol, pour aider à la manoeuvre. L'apprentissage de la gestion séparée en vol, spécificité des biprops, s'appelle la "formation à la différence". Google is your friend, en cherchant ça tu devrais trouver des trucs.

Pour les bi-réacteurs, je n'ai absolument aucune connaissance.

http://pagesperso-orange.fr/olivier.cou ... moteur.PDF

[arno54]

Re: Double manette des gaz

Il me vient aussi à l'esprit que tu pourrais trouver des infos en cherchant ce qui concerne la qualif MEP, tout bêtement.

[arno54]

Re: Double manette des gaz

Parmi les quelques réponses obtenues, voici les deux qui me semblent pertinentes :

le chapitre 12 de cet excellent livre en DL gratuit :
http://www.faa.gov/library/manuals/airc ... _handbook/

et on me conseille également celui-ci, utilisé en formation : http://www.amazon.com/Multi-Engine-Liz- ... 684&sr=8-1

Celui-ci aurait aussi un chapitre dédié - mais je n'en sais pas plus. http://www.globaeroshop.com/vfr-top-niveau_56_1218.html

[Clochette]

Re: Double manette des gaz

Merci mille fois, Arno. Je vais explorer tout ça ...
C'est vrai que tu es un spécialiste avec ton Flamant.
A bientôt !
Annick

[LoseMagnet]

Re: Double manette des gaz

Ah ? Si tu regardes bien, tu vois sur l'image http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=Logitech_G940 "throttle 1" et "throttle 2".

Je viens de trouver, je n'avais pas réglé correctement le joystick!! Je peux maintenant utiliser les deux manettes
Merci encore

[Carlos Dewerchin]

Re: Double manette des gaz

Bonjour Annick,

Quel genre de double manette ?
Le choix dans : /www.flypfc.com/fckeditor/userfiles/file/throttle%20quadrant%20console%20brochure%20ii.pdf

@+
mooniac

[djetdail]

Re: Double manette des gaz

Bonjour

Principalement (sur bi turbo propulseurs ) je m'en sert
- au démarrage des moteurs, en général le droit puis le gauche (la batterie est souvent plus près du droit )
- au taxi pour effectuer des demi tour rapide
- principalement en route et a l'atterrissage pour contrer l'effet du vent.
- mais aussi pour faire le zozo sur un moteur :D

Hervé

[Clochette]

Re: Double manette des gaz

Quel genre de double manette ?

Celle-là : http://wiki.x-plane.fr/index.php?title=Logitech_G940.
Les autres que tu montres font partie d'une extension future, peut-être ...
Annick