Questions sur la navigation aérienne

[graidia]

salut

j'ai une question d'ordre générale sur la navigation aérienne:
sur la surface terraine l'avion suit les balises VOR et NDB pour connaitre sa route mais il ya une question qui me préoccupe:
lors du vol sur l'atlantique ou du pacifique comment le pilote connait sa route
peut être qu'il peut utiliser le GPS mais avant cette invention ingénieuse comment les pilotes procédaient à cette tâche ?

merci d'avance
:D

[deelux]

salut,


Les marins ont maitrisé une technique via le soleil: le sextan. Bon, c'est pas facile à utiliser dans un avion, mais avec un peu de dexterité, par un hublot, je pense que ca peut marcher

Sinon, je sais pas, mais je pense qu'il peut y avoir des bouées avec balise dans l'océan...


deelux

[JayceFFT]

Re: Questions sur la navigation aérienne

peut être qu'il peut utiliser le GPS mais avant cette invention ingénieuse comment les pilotes procédaient à cette tâche ?

Le GPS n'est pas très utilisé en aviation commerciale, car si un satellite tombe en panne ou s'il y en a moins de 3 de recevable il n'y a plus moyen de faire une triangulation. L'aviation aime bien es procédé un peu vieillot mais qui sont fiable, je pense que dans quelques année, le GPs sera partout mais pour l'instant... sans parler du fait que renouveller l'équipement d'un cockpit coute les yeux de la tete..

Sinon par exemple dans un 747, il existe des génératrice dont j'ai oublié le nom qui se recalent quand elles recoivent suffisament de balises radio (VOR etc..) et qui le restent du temps tournent à haute vistesse et calculent le déplacement de l'appreil en latitude/longitude.
(j'ai peu de dire une bourde mais il me semble que ca s'appelle des "centrales inertielles", si quelqu'un sait...)

Il y en a deux, en cas de panne, et cela permet de savoir où l'appareil se situe.
Les pilotes n'ont qu'a plotter (un grand jeux de mot avec les hotesses en cabine ca :-) ), c'est a dire à intervale régulier noter sur une carte les position données par les centrales, et cela donne la position. (plot = point).

Sinon effectivement la navigation aux étoiles est possible et d'ailleur a été utilisée quand les appareils de bord étaient bien moins complexes.
L'aviation emprunte beaucoup de termes et technique à la navigation maritime, car c'était des techniques fiables à l'époques utilisées depuis longtemps.

Voila tout ce que j'en sait...

++

[graidia]

merci pour votre réponse mais j'ai une autre question :

au bord des appareils modernes : AIRBUS A320, A330 et A 340 je crois que les pilotes n'utilise pas le systèmes inertiels car il est un peu vieux.

est ce quelqu'un n'aurait pas une idée?

[Alain Texier]

Navigation

Je confirme la navigation aux étoiles : mon père faisait ça dans les années 40-50 pour survoler l'Afrique! Ah voui, c'était le bon temps...l'aviation était encore pleine de rêves et de poésie.

[x-treme]

Re: Navigation

Je confirme la navigation aux étoiles : mon père faisait ça dans les années 40-50 pour survoler l'Afrique! Ah voui, c'était le bon temps...l'aviation était encore pleine de rêves et de poésie.

D'où l'expression, très poétique d'ailleurs:

Nuages et pilotes ne font pas bons ménages...

Il valait mieux qu'ils soient bas et non "overcast"

[benji479]

Bonjour,


non mais vous avez pas honte de me mettre mon ignorance et mes fausses croyances a la figure d'une maniere aussi brutale ? :P :P

Bon ben voila, moi ça fait deux ou trois ans que je navigue virtuellement sous X-plane, au FMS la plupart du temps, et figurez vous que j'etais absolument persuadé que ce dernier, bien que representant des balises et eay points tout a fait conventionels, puisaient ses données sur le"reseau" GPS. puis qu'ils les adaptaient simplement a une base de donnees mondiales de balises et autres way point dont les infos sont stockées dans l'ordinateur de bord de chaque ppareil. Au meme titre que sur les GPS pour voitures qui recoievent le signal, puis l ordinateur ayant lui mme toutes les donnees des routes de la zon choisie peeut enfin vous donner votre route.

Eh voila que je crois apprendre que ce FMS qui m est si cher, ne se servirait donc pas du tout de ce gps que je croyais pourtant etre son ami, lol. Eh ben on est ds d beaux draps j vous l jure. J esere que les pilotes ( les vrais) en savent plus que moi quand meme :p