Quizz convivial

[NGS49]

Bonjour,
Déclic pour comprendre le TAS, WindSpeed et GS m'es venu quand je comparé un nageur dans l'eau calme et avec un fort courant(upstream et downstream).
Pour comprendre mieux ou une question bête, est-il possible qu'un avion soit stationnaire si TAS=Windspeed? En théorie oui et bien sur il y aura tellement d'autres factors d'aérodynamiques impliqués...C'est vrai qu'un nageur peut être stationnaire ou reculer dans un courant fort...

PS : J'arrive à atterrir mon Cessna et Cirrus mais avec un rebond souvent... Encore beaucoup de chemin à parcourir. Les deux mots souvent cités dans ce forum par qqs. expert : Patience et Persévérance. Heureusement le deuxième j'avais toujours et le première avec l'age c'est devenu naturel !!!

[Falcon Eye]

PS : J'arrive à atterrir mon Cessna et Cirrus mais avec un rebond souvent... Encore beaucoup de chemin à parcourir. Les deux mots souvent cités dans ce forum par qqs. expert : Patience et Persévérance. Heureusement le deuxième j'avais toujours et le première avec l'age c'est devenu naturel !!!

Dans la réalité, beaucoup de pilotes d'avions de ligne et de jets privés feraient aussi un rebond s'ils n'avaient pas les airbrakes qui sortent automatiquement au touché des roues.
Ça aide bien pour maintenir l'avion au sol...

[Gooney Bird]

Bonjour à tous, je dois passer la main......en attendant que celle-ci relâche l'autre main.
Je vous en promet une bonne pour la suivante. André.

[Gooney Bird]

Bonjour et permettez moi de ne pas être d'accord.

Du #406
En revanche, le temps de vol jusqu'à notre ETP n'est pas exact, et la bonne réponse revient à Oscar Pilote. Il faut bien prendre en compte la GS à l'aller et non pas celle du retour:
Depuis notre aéroport de départ jusqu'à notre ETP, GS = 230 kt
Pour parcourir ces 255 Nm à la vitesse de 230 kt, ça nous prendra donc 01h06

Si l'on interprète la formule présentée ci-haut, effectivement le retour effectué avec la vitesse sol de l'aller nous donne 01hr 06. Si on intervertit les vitesse sol, continuer a destination qui est à 345nm à la vitesse de retour de 170k on obtient alors 2hr01+ en comparant celle-ci à 01h06 on peut difficilement dire qu'il s'agit là d'un ETP.
En appliquant la formule énoncée au message 403 la réponse est de 1h30 continuer ou retour soit le ETP

À bientôt
André.

[Gooney Bird]

Bonjour à tous, voilà une petite...vite !!

J'ai été construit en petite quantité et dans un but unique.
Je suis probablement l'ancêtre d'un moustique qui fut responsable de déforestation en Amérique su Sud, Qui suis-je??

J'arrive toujours pas à y mettre la couleur. Voir ma signature

André.

[Eric G]

Bonsoir ,

Pour la couleur il y a une barre d'outils au dessus de la zone de texte (dans Réponse rapide ou mode avancé) et il faut faire un clic sur le "A" pour accéder aux différentes couleurs .
Il faudra préalablement surligner avec la souris les mots ou la partie de texte à colorer ...

Amitiés
Eric

[Gooney Bird]

Merci Éric je vais me coucher ce soir avec une couche de connaissance plus épaisse qu'hier
André.

Tu as trouvé la réponse ????

[Falcon Eye]

Bonjour et permettez moi de ne pas être d'accord.

Du #406
En revanche, le temps de vol jusqu'à notre ETP n'est pas exact, et la bonne réponse revient à Oscar Pilote. Il faut bien prendre en compte la GS à l'aller et non pas celle du retour:
Depuis notre aéroport de départ jusqu'à notre ETP, GS = 230 kt
Pour parcourir ces 255 Nm à la vitesse de 230 kt, ça nous prendra donc 01h06

Si l'on interprète la formule présentée ci-haut, effectivement le retour effectué avec la vitesse sol de l'aller nous donne 01hr 06. Si on intervertit les vitesse sol, continuer a destination qui est à 345nm à la vitesse de retour de 170k on obtient alors 2hr01+ en comparant celle-ci à 01h06 on peut difficilement dire qu'il s'agit là d'un ETP.
En appliquant la formule énoncée au message 403 la réponse est de 1h30 continuer ou retour soit le ETP

À bientôt
André.

Bonjour André,
Bien normal qu'il y ait parfois un peu de confusion. Ceci dit je maintiens ma version
La distance jusqu'à l'ETP est bien de 255 Nm, et le temps de vol pour y arriver est de 01h06.
Comme un schéma vaut mieux que toute une page de calcul, je viens de faire un petit fichier pdf en 3 pages, qui image bien l'exercice:

http://www.flight-office.com/xplane/Quizz01.pdf

J'espère seulement que c'est suffisamment clair...

A mon tour de me creuser la tête sur ton quizz...

[Eric G]

Bonjour ,

Concernant le Quizz , cela a t-il un rapport avec une arme ?

[Prialgene]

Bonjour André,
Bien normal qu'il y ait parfois un peu de confusion. Ceci dit je maintiens ma version
La distance jusqu'à l'ETP est bien de 255 Nm, et le temps de vol pour y arriver est de 01h06.
Comme un schéma vaut mieux que toute une page de calcul, je viens de faire un petit fichier pdf en 3 pages, qui image bien l'exercice:

http://www.flight-office.com/xplane/Quizz01.pdf

J'espère seulement que c'est suffisamment clair...

A mon tour de me creuser la tête sur ton quizz...

CQFD! toujours aussi clair FalconEye

[NGS49]

Moustique tigre va guider à trouver la réponse.....
Utilisé pour le combat aérien en Europe

[Gooney Bird]

@ NGS49 ça sent la piste mais assez éloignée tout de même....il s'agit d'un tout autre moustique dont je crois qu'il ne reste qu'un seul exemplaire.

@ Falcon Eye, les calculs de distance sont bien. En ce qui concerne le temps, j'aimerais que l'on m'explique la définition de ETP soit Equal Time Point ou point de temps de vol égal (traduction personnelle). Si le temps retour est différent de celui requis pour poursuivre à destination .

Amicalement, André.

[Falcon Eye]

@ Falcon Eye, les calculs de distance sont bien. En ce qui concerne le temps, j'aimerais que l'on m'explique la définition de ETP soit Equal Time Point ou point de temps de vol égal (traduction personnelle). Si le temps retour est différent de celui requis pour poursuivre à destination .

Amicalement, André.

Justement non, lorsque tu arrives à la verticale de ton ETP, tu mettras exactement le même temps si tu décides de revenir sur ton aéroport de départ ou que si tu décides de poursuivre vers ta destination.
Le temps de vol depuis l'ETP vers l'un de ces aéroports est identique, 01h30 dans cet exercice.
C'est le principe de l'ETP (Equal Time Point ou PET en français pour Point Equi Temps)
Dans mon fichier pdf, c'est à la page 3.

http://www.flight-office.com/xplane/Quizz01.pdf

...je sèche toujours sur ton quizz

Amicalement

[Gooney Bird]

Bonjour Falcon Eye, tout va bien, nous sommes d'accord.
Ne sèche pas trop car j'ai au moins trois autre sujets à proposer...
Entretemps recules sept ans en arrière...
André.

[Oscar Pilote]

A ne pas confondre avec une étoile filante !