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Faut-il suivre " Gaston Génin" pour trouver la réponse !!
Papy retraité mais un éternel débutant dans le monde de X-Plane (et SimVol).
Windows 10 64bits, i7-8700, Ram DDR4 2*16Go, GTX 1080i, NVMe SSD 500Go+ 1To, HDD 3To double écran (Z35 et Dell ~25?), XP 11.50r3 (et sauvegarde 11.41 - r1 au cas où!!)
Saitek : Yoke, Rudder, Throttle, Switch, Multi et Radio Panel
PS : N'étant pas francophone dans ma jeunesse, vous m'excuserez mes fautes d'orthographe !!!
Bonjour NGS49, ne conaissant pas Gaston Génin, je ne puis vous airder, par contre je vous donne un indice : cet appareil apparut pendant un certain temps aux couleurs d'Air France
Windows 10, X-Plane 11.50, LenovoY900 RE, i7-6700K @400GHz 4.01 GHz, 32 GB 64 bit.
Avec un Nul derrière le clavier.
Les frères Richard, Henri et Maurice -- système de détection par radio fréquences et envoi par Morse vers l'avion?
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@beber, quoique Concorde fut longtemps aux couleur d'Air France il ne s'agit pas là de ce magnifique oiseau.
@NGS49 vous faites sûrement allusion au système de navigation utilisé dans les années d'avant et après guerre ( que j'ai eu l'occasion d'utiliser......une approche avec ce système de code morse A & N était plutôt sportif)
toutefois il n'intervenait en rien sur le système de controle de vol d'un appareil.
Autre indice, le système fonctionnait autant en vol manuel qu'automatique et était toujours disponible durant l'approche à l'atterrissage, à moins d'avoir été mis hors d'usage par le pilote..........
Bon courage, André.
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Autre indice, le système fonctionnait autant en vol manuel qu'automatique et était toujours disponible durant l'approche à l'atterrissage, à moins d'avoir été mis hors d'usage par le pilote..........
C'était un système unique à l'époque seulement,généralisé ailleurs par la suite, ou bien qui a disparu avec l'avion?
Bonjour yoyoz, l'avion lui même, considéré comme très avancé lors de son introduction resta le seul a utiliser ce système. L'appareil ne fut pas reconduit passé la production originale et le système ne fut introduit sur aucun autre appareil. Ce système assurait une sécurité additionnelle au cours de l'approche et de la remontée.
André.
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@ NGS49, L'article que vous mentionnez est très intéressant mais est complètement en dehors du sujet. Sa lecture, comme vous dites, ne peut qu'aider à en apprendre plus sur ce fascinant sujet qu'est l'aviation.
@ beber, il s'agit bien d'un avion, qui a connu une vie active de plus de tente ans.......indice !!
André.
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