Quizz convivial

[ncc1701e]

Bravo messieurs, effectivement, dans les basses couches de l'atmosphère, on perd environ 1 hectopascal pour 28 ft d'altitude. D'où 420 / 28 = 15. Et, ensuite un QNH de 1008 + 15 = 1023 hPa.

D'autre part, la réponse qui consiste à afficher 420 ft dans l'altimètre et à lire le QNH est parfaite aussi (c'est ce que je fais tout le temps à chaque pré-vol).

Question résolue

[yoyoz]

Bon, désolé mais je sèche pour une nouvelle question, je passe la main à NGS49 qui a fourni une réponse avec les explications

[NGS49]

Oh la la..
Je ne connais pas grand chose dans l'aviation.
Par contre j'ai entendu cette histoire, il y a 15 jours :

Donc, voilà :

Ca fait 75 ans que je suis prisonnier dans un lac avec mon avion et il parait qu'il y a qqs personnes qui veulent me libérer.

Qui suis-je et le nom de mon avion?

Merci

Shankar

[ncc1701e]

75 ans donc 1943. C'est en France ?

[ailgorbot]

Celui-là peut etre

[NGS49]

C'est bien en France en 1943, un avion allemand aussi. Mais pas celui qu'ailgorbot a indiqué.
Vous pouvez chercher le lieu où il se trouve......

[ncc1701e]

Peut-être le lac de Granlieu ? Un FW190 ?

http://giraudeau.pagesperso-orange.fr/page6.htm

[NGS49]

Peut-être le lac de Granlieu ? Un FW190 ?

http://giraudeau.pagesperso-orange.fr/page6.htm

Oui. Les détails se trouvent sur le lien fourni par "NCC1701E"
Il parait que c'est le plus grand lac en superficie de France - en hiver seulement!!
Et ce lac est peu profond et un site protégé.
On survole lors de l'Attérissage à Nantes

Shankar

Question résolue .

[Eric G]

Bon dimanche à tous et n'oubliez pas le Quizz convivial ...
Qui va poser la prochaine colle aux copains ?

Amitiés de la Réunion.

[NGS49]

Salut,

ncc1701e avait répondu la dernière question, donc nous l'attendons pour un énigme.

Shankar

[ncc1701e]

Une énigme? Bon voyons....

Alors, je suis arrivé sur le parking et je fais ma check-list d'arrêt de mon avion. Je mets la clé sur OFF mais mon moteur continue de tourner régulièrement. Que puis-je en déduire ?
a. le mélange est trop pauvre
b. les magnétos sont à la masse
c. le fil de masse des magnétos est coupée
d. le mélange est trop riche

Et question subsidiaire: comment arrêter l'avion?

[yoyoz]

Alors, je suis arrivé sur le parking et je fais ma check-list d'arrêt de mon avion. Je mets la clé sur OFF mais mon moteur continue de tourner régulièrement. Que puis-je en déduire ?
a. le mélange est trop pauvre
b. les magnétos sont à la masse
c. le fil de masse des magnétos est coupée
d. le mélange est trop riche

e. je suis dans un Robin DR401 et la clef ne sert que de démarreur

[Eric G]

Hello ,
Quand je faisais encore de l'aéromodélisme , il arrivait parfois que le moteur avait des difficultés à s'éteindre à cause d'un mélange trop riche ...

[ncc1701e]

Hello ,
Quand je faisais encore de l'aéromodélisme , il arrivait parfois que le moteur avait des difficultés à s'éteindre à cause d'un mélange trop riche ...

Argh, j'ai pensé après que cette réponse d. pouvait être ambiguë. Désolé mais ce n'est pas la "première" réponse que j'attends.

[djetdail]

Je dirais réponse c

Pourquoi ?

Par ce que sur ma mob, je mettais la bougie à la masse pour arrêter le moteur :-)

Pour arreter ? plein riche peut être