26 novembre 2010

[djetdail]

connaissez vous un traducteur instantané Anglais ---> Français ???
:blush2:





Y a plus de flèche dispo dans le nouveau forum :eek6:

[lebelge]

connaissez vous un traducteur instantané Anglais ---> Français ???
:blush2:

[ATTACH=CONFIG]4899[/ATTACH]Y a plus de flèche dispo dans le nouveau forum :eek6:

Yes, Me... of course (à propose de course, va falloir faire vite. je tape avec 2 doigts seulement (les autres sont dans mon nez :lol).

Ceci dit... Google linguistique est ton ami...
N'oublie pas -> CTRL+C puis CTRL+V

pffff... finalement t'as raison, moi, je vais attendre la version 11 (en flamand)

le (dernier) belge :cryin:

[david42fr]

Peut être que Pierre pourra faire un enregistrement du chat afin de faire une traduction ultérieure? cela n'empêchera pas les présents de traduire vos questions pour qu'elles soient posées.

[Pierre]

Bonne question. Je viens de me la poser aussi.
Alors, on va tenter de faire une traduction en simultané (qq se propose ?) et un enregistrement, voir résumé, traduit devrait être disponible par la suite.
Au fait... Austin parle français, peut être pas de quoi tenir une conversation mais il se débrouille.

Pierre

[beber]

Si c'est un chat écrit, pourquoi ne pas centraliser des questions à l'avance (quitte à les traduire si elles sont en français) ?

[Pierre]

Si c'est un chat écrit, pourquoi ne pas centraliser des questions à l'avance (quitte à les traduire si elles sont en français) ?

Voilà une bonne idée.
Je propose qu'on pose 10 questions 'préparées' à Austin au sujet de la version 10.
Vous soumettez vos questions, on débat pour choisir les 10, on effectue la traduction et il ne reste plus qu'a attendre le 26 pour attendre les réponses.
Si Austin est bien disposé, la séance pourra se prolonger avec un chat plus libre après ces 10 questions.

[david42fr]

N'y a t il pas un risque de perdre le côté spontané du chat? ou qu'Austin réponde aux 10 questions et s'en aille ensuite? le côté positif de cette préparation, c'est que les réponses seront plus simples à suivre avec un questionneur et la réponse derrière.

[beber]

En même temps, la spontaneité risque d'amener un embouteillage ou un parasitage par des questions dont on a déjà la réponse (on a déjà vécu ça lors du congrès). Et puis souvent lorsque l'on demande "qui a une question ?" c'est le vide sidéral ou la question est mal préparée... je fais confiance à Austin pour le coté "spontané" !
A noter qu'Austin déteste perdre son temps, il faut être précis et aller droit au but sinon il zappe (ou il commence à faire autre chose en même temps)...

Je commence:
- Quelles sont pour lui les avancées essentielles (pas forcément les plus visibles) que devrait apporter X-Plane 10 à sa sortie et durant son évolution ?
- La particularité d'X-Plane 10 semble être la mise en place d'un univers simulé plausible. Est-ce que l'exemple de ViewTerra est une vision proche de ce que sera X-Plane 10 ou de ce que X-Plane veut devenir ?
- Existe t-il des zones du modèle dynamique d'X-Plane qu'Austin espère améliorer ? (vol trans-sonique et supersonique, vol à voile, parapente,etc.)
- Est-ce qu'il envisage dans l'avenir d'étendre les possibilité de modélisation dynamique ? (transport terrestre, maritime...)
- Après toutes ces années et avec la complexification du code, est-ce qu'il sent qu'X-Plane arrive à un niveau critique au niveau charge de travail pour lui et son équipe ?

[Chouchou2570]

ma proposition (celle de Beber étant tip-top)

Quid de la modélisation de GPS et de système complexe digne de ce nom ?

Olivier

[djetdail]

Questions plus pragmatiques :

X-plane est reconnu comme un excellent simulateur pour "calculer" le vol, étant un amateur de la préparation d'un vol, pense t'il un jour intégrer :
- une gestion plus poussée de la charge, carburant, passager, fret .....
- une préparation à la NAV en intégrant des outils graphiques pour plan de vol ...
- une meilleur gestion du multi ecran avec plus de possibilités ...

et pour le vol réseau:
faire évoluer les outils de connexion avec VATSIM et IVAO, les intégrer à X-plane, finaliser les CSL (avec ceux de FS ), et les hauteurs de pistes


Voila .... pour l'instant

Hervé

[arno54]

Question :

sera t'il possible d'avoir (enfin) un système de gestion des sons sur événement dans plane maker, du genre :

dataref truc = telle valeur -> jouer tel son
dataref truc > telle valeur -> arreter le son

etc...

[danhenri]

Tout à fait d'accord avec Djetdail :
1) XP 10 permettra-t-il désormais d'avoir des liners mieux simulés, comme dans FSX ?
2) Les utilisateurs disposeront-ils d'outils adaptés sur réseau (en particulier sur Mac) ? Laminar peut-il seulement charger des particuliers ou des non professionnels de concevoir les logiciels pour le vol réseau ?

[Carlos Dewerchin]

Il serait génial d'avoir une " moving map " qui soit plus détaillée que ce qu'on a maintenant. La pluspart du temps on vole dans une sorte de nomensland avec par-çi par-là un VOR ou un aéroport. Le programme FliteMap de Jeppesen serait l'idéal. Cela permet aussi de préparer des navs, le centrage, calculs de temps, distances et consommations etc, dans un ensemble jusqu'a la feuille de Plan de Vol à déposer 1 heure avant de partir au bureau d'ATC le plus proche. La " moving map " de Jeppesen c'est ce qu'il y a de plus complet avec les zones délimitées et un mot d'explication si on clicque dessus. Les Airways avec leur identification etc etc. Pour préparer la route à suivre on peut attrapper la ligne qui rejoint deux points, avec la souris et draguer cette ligne comme on tire sur un élastique vers un autre point de passage que l'on veut survoler, quand on lâche " l'élastique " le point est incorporé dans la route.
Choix d'avions dans une vaste flotte avec tous les paramètres de ces avions etc etc

[djetdail]

Il serait génial d'avoir une " moving map " qui soit plus détaillée que ce qu'on a maintenant. La pluspart du temps on vole dans une sorte de nomensland avec par-çi par-là un VOR ou un aéroport. Le programme FliteMap de Jeppesen serait l'idéal. Cela permet aussi de préparer des navs, le centrage, calculs de temps, distances et consommations etc, dans un ensemble jusqu'a la feuille de Plan de Vol à déposer 1 heure avant de partir au bureau d'ATC le plus proche. La " moving map " de Jeppesen c'est ce qu'il y a de plus complet avec les zones délimitées et un mot d'explication si on clicque dessus. Les Airways avec leur identification etc etc. Pour préparer la route à suivre on peut attrapper la ligne qui rejoint deux points, avec la souris et draguer cette ligne comme on tire sur un élastique vers un autre point de passage que l'on veut survoler, quand on lâche " l'élastique " le point est incorporé dans la route.
Choix d'avions dans une vaste flotte avec tous les paramètres de ces avions etc etc

Un mélange des logiciels, GoodWay, Navigation (Win), Plan G (Win), FlightPlanPro, et sur internet Navigéo, JpRNavMaster et RouteFinder .......
C'est pas compliqué de diou !!!!!

Hervé

[LoseMagnet]

Austin compte-t-il améliorer la modélisation des courants athmosphérique pour le vol à voile?
=> cumulus signalant le sommet d'une thermique
=> des thermiques aux formes variables (plus seulement des "tubes" verticaux)
=> vol d'ondes
Il existe des simulateurs dédiés au vol à voile mais ces points permettraient de profiter d'avantage du vol en planeur sous Xplane, sans pour autant entrer dans la modélisation précise (les rotors du vol d'ondes par exemple)