X-FMC v2

[Telmo]

......
j'ai tout tenter avec et sans plugin dans x737, par contre je vois effectivement dans le répertoire du x737/plugins/x737plugin.xpl/ --> j'ai trois dossiers 32 et 64 + x737textures, ça vous parait correct arborescence décrite ?

Okidoki....! c'est bon j'ai trouvé, pfffff quel con....
Donc, apparemment pour la nouvelle version du x737 il faut déplacer le plugin *.xpl du répertoire 32 ou 64 bit pour le placer dans le répertoire juste avant càd dans mon cas: Aircraft\Heavy Metal\Boeing_737-800_x737_v4.7.5\plugins\x737plugin.xpl\win.xpl.
J'ai du mettre à jour le x737 le même soir que j'ai mis en place le X-fmc, et j'en ai déduit que c'était à cause du x-fmc donc j'ai cherché dans cette voix là... comme avant tout fonctionnait ! (bha vi, il n'y avait pas de version 64 bit certainement et je n'ai donc pas du déplacer ce fichier ou alors j'ai un trou de mémoire!?)
Et comme ce fichier n'a rien avoir avec le X-fmc, moi pas comprendre évidement ^^
Je comprenais pas pourquoi vous me disiez x737/plugins maintenant oui ! ^^

Merci pour le coup de pouce les gars.

Bon vol à tous ;-)
Telmo

[Sarkis]

Content que tu sois sorti d'affaire. Surtout que le 737 est un très bon avion.
Es-tu certain "Donc, apparemment pour la nouvelle version du x737 il faut déplacer le plugin *.xpl du répertoire 32 ou 64 bit pour le placer dans le répertoire juste avant càd dans mon cas: Aircraft\Heavy Metal\Boeing_737-800_x737_v4.7.5\plugins\x737plugin.xpl\win.xpl." ? Sur Mac, je n'ai rien eu à bouger.

[Telmo]

Non c'est vrai maintenant que tu le dis j'ai aussi supprimé le répertoire 64 bit et déplacé le fichier un répertoire au-dessus...
j'essayerai en remettant le fichier à la bonne place tiens ;-)

[MaxWaldorf]

Disons que tu dois faire parti des quelques % d'utilisateurs à avoir un Win 7 en 32 bits... Et je pense que l'auteur du x737 n'a peut-être pas eu l'occasion de tester son plugin sur cette plateforme.
Nativement mac est 64 bit depuis le 10.7 (je pense) et linux est souvent réservé aux experts en bidouille.

Donc tu fais peut-être parti des exceptions. Par contre si tu as vraiment des soucis, avec l'obligation de changer l'arborescence du plugin x737, tu devrais peut-être en parler au développeur...

A+

[Telmo]

J'ai retenté avec le fichier à la bonne place = marche pas.
J'ai essayé en retéléchargent un nouveau zip de l'avion + effacer l'actuel V4.7.5 et remplacer par le nouveau fraichement téléchargé = marche pas.
J'ai repris la version v4.5 et 4.7 dans la corbeille de windows et effectivement, il n'y a pas de dossier 32/64 bit dans \plugins\x737plugin.xpl\.., juste un dossier texture et les trois plugins pour chaque OS lin/win/mac.

Le problème vient surement de là mais comment expliquer que chez vous ça marche sans déplacer le fichier et moi pas ...aucune idée, a part peut-être la différence mac/windows.
Soit, problème résolu et identifier, +/-, si on peu dire...^^

Je veux bien essayer d'en toucher un mot à l'auteur, mais si quelqu'un veut (peut) le faire à ma place, je ne suis pas contre, car lire l'anglais ça va encore, mais alors l'écrire et l'expliquer c'est autre chose...

Merci à tous en tout cas.

Telmo

[MaxWaldorf]

Je suis en contact direct avec lui... Je peux peut-être essayer de lui décrire le problème...

[Telmo]

Ok merci, c'est sympa.

[Lami]

Montréal Québec avec le Falcon 7x

Bonjour,

Après plus d'une semaine d'essai, je me résous à vous demander de l'aide.

Et je suis persuadai que cela en aidera beaucoup d'autres.

Voilà, en suivant les différents tutos et autres documentations, d’abord en français et en désespoirs, ceux en anglais. Au finale, cela ne se déroule jamais bien. La grande majorité des tutos et cela se comprend sont pour les versions 1.x.x et quelques un pour la nouvelle version 2.x.x. J'ai essayai avec une dizaine d'aéronefs différents.

Je vais transcrire ici en détail toutes les étapes que je fais et si vous pouviez me dire à quel moment je ne fais pas ce qu'il faut. Merci d'avance !

...


Remplacé, dans le même fil discussion, la dernière version « Des décollages plus élégants ! » !

...

Merci pour votre aide !!!

L'ami René

[djetdail]

Salut René

Y fait froid demain, je vais essayer ( car en fait, perso, je ne laisse que la gestion du HDG à XFMC )

Hervé

[Lami]

Merci Hervé !

L'ami René

[LEBUITRE]

44) Bouton de XFMC AP.
45) Activation de l'automanette des moteurs "ATHR" (AUTO THROTTLE).

Ici commence les problèmes, pas moyen de décoller :

Les moteurs accélèrent et l'avion aussi, mais vers 140 Kt, l'AP de XFMC active les freins.

Sans tricher, pas moyen de décoller.
L'ami René

Bonjour.
Ayant une grande expérience de l'utilisation de l'excellent programme XFMC V2 avec le non moins excellent Falcon 7X d'After ( je viens de terminer le tour de France Ivao 2013 avec cette association XFMC/Falcon 7X), je te donne mon explication.
Cela se situe à ton étape 45. En effet si tu enclenches avant de décoller le bouton ATHR du Falcon 7X, il se produit en effet ce que tu décris avec vers 140KT l'activation des freins.
Il ne faut surtout pas enclencher au départ le bouton ATHR.
Il faut sur l'avion régler l'altitude désirée, mettre un ou deux crans de volets, mettre le Trim sur NU en cliquant sur TOT, puis mettre les gaz à fond. A ce stade le XFMC indique Lign Up (écrit en jaune en haut de l'écran).
Laisser l'avion prendre de la vitesse en contrôlant sa direction avec les pédales. Lorsque la vitesse est suffisante, l'avion décolle tout seul et le xfmc indique Pull Up. A ce stade le bouton ATHR n'est toujours pas activé.
Puis XFMC se met en mode Climb (écrit en jaune), et le mode ATHR s'enclenche tout seul.Parallèlement si les fonctions automatiques GEAR et FLAPS son activées dans les paramètres de XFMC, le train d'atterrissage se lève tout seul puis les volets se rétractent par étapes successives.
Lebuitre

[guyt]

Bonjour,

Eh bien Mr LEBUITRE je vous remercie ....toujours à faire comme Mister Djetdail je n'avais jamais su utiliser ce couple FALCON/XFMC de cette façon full auto.....c'est assez impressionnant , je l'avoue.

Bon , à utiliser en vol confidentiel j'imagine( pas en réseau) mais c'est assez bluffant.

Une bizarrerie... je n'arrive pas à entrer mon niveau de croisière (FL190) dans le FMC au départ de CYUL( erreur: "Alt cannot be archived" alors que , même appareil sur LFML pour un autre vol , pas de souci... une idée ?


Guy

[LEBUITRE]

Une bizarrerie... je n'arrive pas à entrer mon niveau de croisière (FL190) dans le FMC au départ de CYUL( erreur: "Alt cannot be archived" alors que , même appareil sur LFML pour un autre vol , pas de souci... une idée ?

Guy

C'est parce que ce vol est court et XFMC refuse une telle hauteur pour gérer correctement les points TOC et TOD. Essaies FL120 et tu verras que cela fonctionne pour ce vol.
Lebuitre.

[MaxWaldorf]

C'est bien... Je vois que le SAV fonctionne sans moi

[Lami]

Bonjour M. Lebuitre,

Un très grand merci pour tous vos éclaircissements !

Voici où en est mon brouillon de tuto :

Tutoriel pour un vol Montréal Québec avec XFMC et le Falcon 7x

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Remplacé, dans le même fil discussion (car ça se répétait), la dernière version « Des décollages plus élégants ! » !

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Merci pour votre aide !!!

L'ami René