Easy ATC

[fabded]

Merci pour les infos,

Mais où se trouve ce répertoire (EasyATCPlugIn) avant de le copier dans le dossier "X-Plane/Resources/plugins" ? Quand je dézippe la version V4.0.001, je n'ai que l'exécutable "EasyATC.exe" dans mon dossier !
Ceci dit après avoir lancé 1 fois l'application, par curiosité je suis allé voir dans le dossier "plugins" de X-Plane 11, et il y avait le fameux répertoire "EasyATCPlugIn" ne contenant qu'un autre dossier nommé "Messaging" lui-même vide. pourtant je n'ai rien copié !

J'avoue ne pas tout comprendre à cette procédure d'installation...

En tous cas merci d'essayer de m'aider.

[KiemLesNavions]

Sur le blog, dans la partie installation, il est question de copier un plugin (Copy the EasyATCPlugIn into the X-Plane/Resources/plugins directory) dans X-Plane. Mais je ne vois pas ce fichier ! Il n'apparait pas une fois le fichier téléchargé et dézippé. Comment se le procurer ?

Ce n'est pas un fichier mais un répertoire contenant les fameux dossiers dont ont besoin tous les plugins XPlane ("32" et "64"). Il faut donc copier ce répertoire et son contenu dans le dossier X-Plane/Resources/plugins. A noter qu'il manque dans ce dossier EasyATCPlugIn un dossier "Messaging" que j'ai oublié d'intégrer au zip. Le mieux est de récupérer la version V4.0.001 dispo au download depuis ce soir qui recrée ce dossier toute seule

[fabded]

Sur le blog, dans la partie installation, il est question de copier un plugin (Copy the EasyATCPlugIn into the X-Plane/Resources/plugins directory) dans X-Plane. Mais je ne vois pas ce fichier ! Il n'apparait pas une fois le fichier téléchargé et dézippé. Comment se le procurer ?

[KiemLesNavions]

Allez hop : la V4.0.001 au download
1) Quand on importe un fichier FMS, le FlightPlanner cherche à mettre des fréquences d'ATC d'approche et de départs en plus des fréquences de tour si les waypoints de départ ou d'arrivée sont à des distances raisonnables de l'aéroport.
2) Fix du bug du répertoire Messaging inexistant
3) Fix du bug de sélection du SID ou STAR le plus approprié en fonction du secteur d'approche (plans de vol avec charts SID et STAR)
4) L'ATC ne demande plus nécessairement à respecter l'altitude d'un waypoint de SID en VFR: l'altitude publiée est juste un minima mais il laisse monter vers l'altitude de croisière
5) Un SIV ne demande plus une altitude quand il autorise à quitter la fréquence en même temps...

[KiemLesNavions]

Cela avait été fait plus en amont dans ce topic. Nous étions plusieurs à avoir ce soucis avec une fenêtre d'erreur qui empêchait Easy ATC de fonctionner chez nous. Il n'y avait pas eu de solution trouvée et c'est resté ainsi.
Mes posts étaient au nom de mon ancien compte Goofy et comme celui-ci a été supprimé par erreur, toutes mes anciennes interventions ont disparu (sauf pour les citations de mes post ou d'une partie de ceux-ci).

Ah ben je m'en excuse. J'ai eu une longue période de non disponibilité et le plug était bien trop mal foutu structurellement au début pour que je puisse rapidement mettre en oeuvre les corrections ou améliorations. Je suis plus disponible désormais si besoin.

[KiemLesNavions]

Et en sus de mes réponses aux posts qui précèdent concernant la difficulté à faire des PDV, je dois aussi expliquer une nouvelle fonctionnalité de la V4 destinée au vol VFR.
Beaucoup de vols VFR se font dans la vrai vie sans plan de vol. Avec la V4, il est possible reproduire cette expérience en fournissant la liste des aéroports dans la région survolée et pour chacun, la liste des zones de contrôles associées (APP, DEP, SIV). Ensuite quand une région est renseignée (tout le sud de la France dans la pack fourni), il est possible de se faire un vol sans PDV et, comme en vrai vol VFR, appeler les bons contrôleurs au bon moment avec des rappels à l'ordre potentiels si c'est mal fait.
Je n'ai jamais testé 124thATC mais seulement regardé des vidéos YouTube pour voir ce que ça faisait. Je n'ai rien trouvé qui soit autre chose que des directives ATC interprétées directement à partir du plan de vol. Donc quelque chose de très prévisible/robotique qui se "contente" de dire ce qui est prévu dans le plan de vol (monter à..., contactez ...).
Je ne cherche pas à dénigrer mais simplement à susciter l'intérêt de ceux qui percevraient ce qu'easyATC pourraient apporter à leur expérience de vol: le challenge assez particulier du vol VFR sans PDV ou les contrôleurs, n'ayant donc pas de PDV sous les yeux, ne guident pas le pilote pas mais n'attendent pas moins de lui qu'il respecte les distances, les temps, les altitudes, les réglementations, etc...
Aussi, il m'a aussi semblé au début du projet que y'a dans le monde des simmers un peu deux clans : les IFR/pilotes de gros navions et les VFR/pilotes de petits coucou. En ce qui me concerne, je pratique les deux selon mes humeurs et j'aime l'idée que mes échanges avec l'ATC ne soient pas les mêmes selon le mode de vol.
Voilà. Juste pour discuter avec ceux que ça intéresse

[GoofyJP]

J'ai le même problème que toi avec la même fenêtre d'erreur. C'est la raison pour laquelle je n'ai pas été plus loin avec Easy ATC et je me suis tourné vers 124thATC.

Dommage de ne pas me remonter les pb (à moins que je n'ai pas vu ton message ?). Je peux désormais corriger et fournir des updates plus régulièrement qu'avant !

Cela avait été fait plus en amont dans ce topic. Nous étions plusieurs à avoir ce souci avec une fenêtre d'erreur qui empêchait Easy ATC de fonctionner chez nous. Il n'y avait pas eu de solution trouvée et c'est resté ainsi.
Mes posts étaient au nom de mon ancien compte Goofy et comme celui-ci a été supprimé par erreur, toutes mes anciennes interventions ont disparu (sauf pour les citations de mes post ou d'une partie de ceux-ci).

[KiemLesNavions]

Moi aussi même fenêtre d'erreur (mais ce n'est non bloquant). Ce que je reproche à EasyATC est de ne pas être assez easy justement... Il est très réaliste je trouve, mais il faut tendre l'oreille sérieusement pour capter ce qui nous est destiné (ça c'est plutôt réaliste, mais on est pas habitués...)
Mais purée que c'est compliqué à lancer un plan de vol qui n'est pas existant dans la base... C'est plus long que le vol lui-même.
Pilot2ATC, je ne l'ai pas essayé, mais il coute 60 $ tout de même ; il faut que je regarde si une version de test existe pour voir si ça vaut le coup.
Reste..... 124th... qui me convient fort bien

Oui faire le plan de vol est assez relou j'admets Comme en vrai d'ailleurs : préparer un plan de vol c'est long !
Cependant j'aiemerais en savoir plus : l'import de FMS est normalement ultra simple. Quand aux simmers VFR, depuis la version 4, il y'a le mode Record (que j'utilise pas et qui doit avoir qques bugs mais que je pourrais corriger si des demandes sont faites.
En fait je lis des critiques, légitimes mais je ne vois pas bcp de messages du type : voilà mon pb, est-ce que tu peux faire quelque-chose Kiem ?!! Je m'attendais à crouler sous les demandes, en fait non... N'hésitez pas : vous essayez, ça plante ou c'est relou, hop un petit post et je fais un correctif. Je ne suis pas un studio de développement, donc à votre service sur ce forum, profitez-en ! Je vous assure que quand le plug fonctionne, l'xp en vol est bien plus réaliste que ce que j'ai pu voir ailleurs (je dis bien en vol car j'ai bien conscience du manque de simplicité en amont du vol )

[KiemLesNavions]

J'ai le même problème que toi avec la même fenêtre d'erreur. C'est la raison pour laquelle je n'ai pas été plus loin avec Easy ATC et je me suis tourné vers 124thATC.

Dommage de ne pas me remonter les pb (à moins que je n'ai pas vu ton message ?). Je peux désormais corriger et fournir des updates plus régulièrement qu'avant !

[KiemLesNavions]

Re-Bonjour à tous.

J'ai poussé un peu les investigations.
J'ai fait le test sur un second PC (windows 10 celui là) où j'ai tout réinstallé (XPlane et easyATC) et ensuite j'ai copié le dossier X-Plane sur un disque USB et j'ai installé easyATC sur un troisième PC, en référant le dossier X-Plane du disque USB comme le vrai X-Plane.
Dans les trois cas j'ai le même résultat :
J'ai voulu prendre le fichier FMS qui vient avec l'install de easyATC et quand je lance le Helpers/Auto Complete/All Columns j'ai le même plantage.

Quand je le fait ligne par ligne, j'identifie 3 lignes qui me donne le plantage, dont la première (LFMN)

Je commence à croire que cela pourrait venir de mon dossier X-Plane ==> quand je renomme le fichier (XP11\Resources\default scenery\default apt dat\Earth nav data\apt.dat) j'i un popup d'erreur me disant qu'il ne trouve pas le fichier (normal) mais alors je n'ai plus l'exception ==> c'est donc en relation avec les données qu'easyATC récupère de ce fichier, mais là je suis bloqué.

Merci de votre aide.

Brood

Salut. Désolé pour le délai, je devrais venir plus souvent sur le forum, j'avoue .
Est-ce que tu peux joindre à ta réponse un screenshot de ton pdv juste avant de cliquer sur AutoComplete, stp ? si c'est dû au code, je devrais avoir le même pb...

[GoofyJP]

124thATC avec lequel on est pas trop à l'aise ..... En connais tu un autre ?
Amitiés Denis

Il y a bien Pilot2ATC mais c'est payant !
Il y a une periode d'essaie gratuite 10 jours, ça permet de voir si cela fonctionne et convient, mais je n'ais pas essayé, je voulais m'orienter vers cette version francaise et que je pensais plus dynamique.
Bon la Beta4 est jeune, peut être qu'avec le temps...

.../...
Pilot2ATC, je ne l'ai pas essayé, mais il coute 60 $ tout de même ; il faut que je regarde si une version de test existe pour voir si ça vaut le coup.
.../...

Comme l'a précisé brood34, il y a une période d'essai de 10 jours, de quoi se faire une idée gratuitement. C'est la même version qui est téléchargée : si tu ne l'achètes pas, une License temporaire est générée au premier démarrage pour une durée de 10 jours.

C'est un programme Windows uniquement, externe à X-Plane, donc dans une fenêtre indépendante que l'on peut mettre sur un autre écran que celui de X-Plane si on est en multi écrans.
La communication entre X-Plane et Pilot2ATC se fait via le plugin XUIPC v2.
A savoir qu'il faut obligatoirement avoir le pack de langue Windows "en-US" (Englais/US) installé dans Windows, sinon Pilot2ATC ne fonctionnera pas.

Au niveau des dialogues avec l'ATC, les échanges vocaux sont riches et fournis (en anglais uniquement). Pour ceux qui ont des soucis avec l'anglais, il est possible de paramétrer la vitesse du débit vocal des divers intervenants de l'ATC.
Pour ceux qui parlent bien anglais, la reconnaissance vocale est intégrée... sinon on pioche avec la souris dans les textes pré-établis pour initier une requête de dialogue avec l'ATC.

Il est livré avec la base de données AIRAC 1705, mais il peut être mis à jour via Navigraph... https://www.navigraph.com/ViewNews.aspx?newsId=114

Au niveau utilisation, il moins simple à utiliser que 124thATC, mais plus simple (convivial) que EasyATC. C'est un système "tout en un" : moving map / météo temps réelle (X-Plane ou NOAA, ou...) gestion de plan de vol VFR / IFR (avec SID/STAR/APP) / ATC (avec automatismes possibles de la part du copilote)

Donc... à essayer pour voir si on souhaite franchir le pas et l'acquérir ensuite. On a 10 jours pour se décider...

[Philou67]

124thATC avec lequel on est pas trop à l'aise ..... En connais tu un autre ?
Amitiés Denis

J'ai essayé aussi même problème, pas cherché plus loin car 124thATC fonctionne très bien, et s'améliore au fur et a mesure des mises à jour

[GoofyJP]

124thATC avec lequel on est pas trop à l'aise ..... En connais tu un autre ?
Amitiés Denis

Je n'en ai pas essayé d'autres, 124thATC me suffit

[docjl]

J'ai le même problème que toi avec la même fenêtre d'erreur. C'est la raison pour laquelle je n'ai pas été plus loin avec Easy ATC et je me suis tourné vers 124thATC.

Moi aussi même fenêtre d'erreur (mais ce n'est non bloquant). Ce que je reproche à EasyATC est de ne pas être assez easy justement... Il est très réaliste je trouve, mais il faut tendre l'oreille sérieusement pour capter ce qui nous est destiné (ça c'est plutôt réaliste, mais on est pas habitués...)
Mais purée que c'est compliqué à lancer un plan de vol qui n'est pas existant dans la base... C'est plus long que le vol lui-même.
Pilot2ATC, je ne l'ai pas essayé, mais il coute 60 $ tout de même ; il faut que je regarde si une version de test existe pour voir si ça vaut le coup.
Reste..... 124th... qui me convient fort bien

[DenisdeFecamp]

Il y a bien Pilot2ATC mais c'est payant !

Il y a une periode d'essaie gratuite 10 jours, ça permet de voir si cela fonctionne et convient, mais je n'ais pas essayé, je voulais m'orienter vers cette version francaise et que je pensais plus dynamique.
Bon la Beta4 est jeune, peut être qu'avec le temps...

Le fait que ce soit payant ( raisonnablement ... ) ne me gène pas mais c'est gonflant je trouvais 124thATC facile d'emploi ... bref la flemme de se remettre à un autre truc ....