Allez hop : la V4.0.001 au download
1) Quand on importe un fichier FMS, le FlightPlanner cherche à mettre des fréquences d'ATC d'approche et de départs en plus des fréquences de tour si les waypoints de départ ou d'arrivée sont à des distances raisonnables de l'aéroport.
2) Fix du bug du répertoire Messaging inexistant
3) Fix du bug de sélection du SID ou STAR le plus approprié en fonction du secteur d'approche (plans de vol avec charts SID et STAR)
4) L'ATC ne demande plus nécessairement à respecter l'altitude d'un waypoint de SID en VFR: l'altitude publiée est juste un minima mais il laisse monter vers l'altitude de croisière
5) Un SIV ne demande plus une altitude quand il autorise à quitter la fréquence en même temps...
1) Quand on importe un fichier FMS, le FlightPlanner cherche à mettre des fréquences d'ATC d'approche et de départs en plus des fréquences de tour si les waypoints de départ ou d'arrivée sont à des distances raisonnables de l'aéroport.
2) Fix du bug du répertoire Messaging inexistant
3) Fix du bug de sélection du SID ou STAR le plus approprié en fonction du secteur d'approche (plans de vol avec charts SID et STAR)
4) L'ATC ne demande plus nécessairement à respecter l'altitude d'un waypoint de SID en VFR: l'altitude publiée est juste un minima mais il laisse monter vers l'altitude de croisière
5) Un SIV ne demande plus une altitude quand il autorise à quitter la fréquence en même temps...
En tout cas, merci de ta réponse. Je vais essayer de trouver des touches "libres"
... Le fait de pouvoir ajouter une "info" clavier à la requête : par exemple, tu peux demander à un contrôleur APP qui gère plusieurs aéroports (de mémoire Nice APP, par ex., qui gère les approches aussi sur St Tropez dans certaines conditions) une autorisation d'atterrissage sur "LFTP" : tu presses sur "L" (qui active la requête demande d'atterrissage), puis tu tapes "LFTP" puis enfin tu valides/termines la requête par "Entrée".
Commentaire